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Ich denke da sind einfach die Dichtringe der PDEs undicht. Abhilfe schafft der Tausch der Dichtsätze
an den PDEs.
@Allevergeben1 Es ist schade, dass Du von den Mods.
nicht im VW Forum s
anktioniert wirst. Du fährst nach eigener
Angabe keinen VW und hattest niemals einen. Trotzdem schreibst Du fast ausschließlich im VW Forum und machst dort alles von...
Räusper ... Euer Problemchen sollte bereits gelöst sein ;) Damit k
ann es jetzt sachlich zum Thema weitergehen NoGolf MT-Team | Moderation
Das da etwas mit der Verbrennung oder der Einspritzung
nicht stimmt. Zur Auswahl stehen u.a.: Kompression zu gering PDE defekt/undicht NW/Hydro eingelaufen
D
anke. Wir werden als erster mal die Dichtungen der Pde tauschen lassen. Soll
angeblich eine riesen Arbeit sein..
Ach, das ist locker in 3 Stunden zu schaffen. Wichtig ist das ihr sie d
anach korrekt einstellt und auch die Einstellschrauben und Kugelbolzen im PDE ersetzt.
@-trucker- ich tippe auch auf die Wegfahrsperre. Mach Mal bitte ein Video damit wir das Problem mit eigenen Augen sehen können und dir schneller helfen. (Lade einfach auf YouTube hoch)
Hallo, meine Frau rief gerade
an, dass sie den Tour
an ausgeschaltet hatte (Zündung aus, Schlüssel steckte) und dieser von alleine wieder
angesprungen ist. Wie k
ann das sein? Ist irgendwem schon mal Ähnliches widerfahren? Viele Grüße n...
Kurzes Nachlaufen hatte ich mal in den 90ern beim Escort - lag
an nachtropfenden Einspritzdüsen (aber nur bei wirklich heißem Motor)...
Also mit Klemme 30, aber ohne Klemme 15 und 50 einen Motorstart hin zu bekommen... gibt nur zwei Möglichkeiten: - Mehrere Schrauben haben den Kabelstr
ang beschädigt und das Signal war da: ist es jede Mal so? - Layer 8 Problem 1.2 TSI......
Ich musste ja lachen als Fiesta meinte ob nur der Lüfter
an war. Bei dem kleinen motörchen klingt das genau so.
Wenn der Tour
an mit ausgeschalteter Zündung allein wieder
angesprungen ist, wie wurde der Motor
anschließend wieder aus gemacht? Zündung
an und wieder aus? Gruß Bodo
Sowas k
ann gefährlich enden! Das sollte umgehend durch eine Fachwerkstatt geprüft werden. Ich würde in dem Fall mal über die Kundenbetreuung abtasten, ob da kostenlose Mobilität drin ist - gesetzt den Fall, Du bringst das Vehikel in ei...
Sowas kenne ich nur von älteren Autos. Da war d
ann das Zündschloss defekt. Ohne mich da gross auszukennen, denke ich, dass das auch heute noch passieren k
ann.
Bis jetzt ist es bei dem einen Mal geblieben. Wenn es sich wiederholt, werden wir den Wagen in die Werkstatt bringen. Letzte Woche wurde erst der Taster der Heckklappe erneuert. Einen Zusammenh
ang k
ann es da ja unmöglich geben.
Womit hast du den Fehlerspeicher ausgelesen?
Nein Kompression wurde noch
nicht geprüft, aber der Motor läuft mit Startpilot ziemlich rund.
Baut die Hochdruckpumpe genug Druck auf ? Hast du mal geschaut ob der Turbo in Ordnung und
nicht fest ist ?
Hallo Markus,du k
annst indem du den Schaltsack abnimmst den gelben Stift nach unten drücken,somit k
annst du d
ann zumindest in die Stellung N schalten und dein Fz.zum auslesen in die Wekstatt abschleppen lassen.Mein Tipp Zweimassenschwung...
Ich tippe auf schwungrad defekt,weil wie erwähnt,ich habe das schwungrad schon längere zeit getippt das der defekt ist.