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Ne, lass mich auch net gerne ans Bein pinkeln, ist net ganz so lecker :D Da man aber alles hier nur in Wort wiedergeben kann (ohne Ton bzw. Betonung) kann man manches schnell mal falsch auffassen und es jemanden übelnehmen. Glaube aber n...
ja des kabel is dran , des is ja des , hab schon so viele gefragt aber keiner kann mir helfen , weil wenn dedie lampe net leuchte ladet die batterrie ja net oder ?
Hallo zusammen, also ich hab vor in meinen opel astra f cabrio ein größeren Motor einzubaun weil 1.6l einfach zu wenig sind :P die frage ist nur soll ich en c20xe einbaun oder ein x25xe die was spricht für den gsi und was für den v6 ?...
Kannst du mit übernehmen, aber du brauchst nur die Achsstümpfe übernehmen, ausser du hast schon die Großen Trommen hinten drauf, dann kannst du sie lassen. MfG Dark-Angel712
quatsch, NUR der 2l GSi hatte scheiben hinten, alle anderen 2l astras nur die großen trommeln, auch die seltenen CC´s mit C20NE
NUR den GSi, die normalen ausstattungen hatten hinten die dicke trommel, erst ab dem facer bzw dem 1.8 16V hatten die CC´s auch scheiben hinten
NEVER!!!!! jeder gsi hatte hinten scheiben, beim Kadett mit NE gabs auch trommel, beim Astra nie Astra GSi C18XE Scheibe Astra GSi C20NE Scheibe Astra GSi C20XE Scheibe Astra C20NE große Trommel Astra X18XE Scheibe Astra C18XEL Scheibe ...
scheiß egal ob es Opel freigibt ! Der TÜV hier in Hessen zumindest schreibt beim C20NE umbau scheibenbremsen vor !
Hallo Leute, ich wollte bald meinen Astra F-CC auf GSI umbauen lassen, also Motor mit Bremsen usw. Hab mal bei ner Werkstatt gefragt was das kostet wenn ich alle Teile liefere... Der Typ meinte er könnte es nicht sagen, aber so 600-800€ ...
Motor umbauen lohnt nicht (im logischen Sinne) & umbauen lassen erst recht nicht. Für des Geld bekommste nen Astra F/G mit dem Motor den du haben willst.
Den ganzen Krämpel für 500 Euro einbauen na dann geh mal da schnell hin und lass es machen weil für das Geld würde ich es nicht machen, ich glaub die wissen nicht was das für ne Arbeit ist Ich weiss wo von ich rede;) Ich baue sowas stän...
Ja finde den Preis auch absolut in Ordnung. Was meint ihr mit Mini-Kat? Kann ich den Kat vom GSI net nehmen und dann ises gut oder muss da speziell was gemacht werden? Und natürlich die Frage: Was kostet das?
red mit nem TÜv mann der ihn dir danach einträgt und lass dir von dem gleich nen Umrüstkatalog geben (da steht alles drin was du umbauen musst damits eingetragen wird) und leg den Katalog der Firma vor...
Stimmt so ned, man brauch die euro 2 nur, weil diese ab 1.1.1996 mindestanforderung zur zulassung in deutschland wurde, was die andern astras hatten is piepe Wenn du nen gescheiten tüver hast, der sich auskennt, is die eintragung kein p...
Woran erkenn ich denn ob meine Bremse die "große" ist? Ich meine wenn ich die Teile für 800 bekomme und die werkstatt mir das für 500-600 umbaut bin ich erstmal bei 1400... minikat und tüv noch dazu vll nochmal 200 oder so...
Vor allem wirst du keinen vernünftigen und auchnoch orginalen GSI für 2000.- kriegen:D Steuer ist nicht die Hürde! Versicherung hängt von deinen Daten ab.
Geht nicht um ne lapidare AU. Die bestehst du spielend. Du bestehst auch den Prüfzyklus für die Euro3 oder gar Euro4. Nur mußt du den machen und der kostet ab 1000€. Frag nach! Vielleicht gibts was beim TÜV oder nen guten Prüfer;)
Sollte kein Problem sein. Sagten jedenfalls die vom TÜV. Bremsanlage vom GSI mit ABS ist verbaut... Verdeck erstmal Nebensache was soll da schon schlimm dran sein...
http://www.skandiasauna.de/opel/astra/ oder hier http://www.vectra16v.com/slp.html oder dr. google fragen :confused: :D
eventuell ist auch einer der ringe gerissen, sollte aber keine fehlermeldung bringen sonder nur überempfindlich reagieren besonderst bei niedrigen geschwindigkeiten. mal den rost entfernen und den abstand kontrollieren