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Danke für eure Antworten. Fahre morgen zur Werkstatt und gebe dann Bescheid was es war.
Hab ichs mir doch Gedacht! Dann ist es ja zum Glück beim Kostengünstigem geblieben.
Vibrationen am Lenkrad bei 100 - 130 km/h deuten auf einen Defekt an den Gelenken! Prüf die Spurstangen / Axialgelenke! und das innere Gelenk vom Querlenker
Den Querlenker kann man einfach testen. Hochbocken und seitlich am Rad wackeln wenn das Lager hin ist merkt man es direkt. Er wird den Fehler schon finden. Ich fange immer mit der billigsten Fehler Lösung an, und arbeite mich dann weiter...
das innere Gelenk geht nur auf der Rüttelplatte!! PS: so billig sind die Bremsscheiben nicht :) wenn man nach Deiner Methode die Fehler sucht :D :D
Reden wir von den Traggelenken? (19)
Die #3 ist in dem Schaubild der komplette Querlenker (li/re) und hat mit dem Kugelgelenk, das an dieser Stelle eingepresst ist, Null und Nichts zu tun!
Die Laufleistung beträgt 181000 km.
Ich hab immer komplett erneuert, kostet ja nicht die welt.
Habe meine auch nicht erneuert, vom Zustand her immer noch wie "neu"
Und vergiss den Unterlegteller nicht - auf dem Schaubild im ETK die Nummer 6.
Ist der nicht schon verbaut? Warum brauche ich den neu?
den habe ich auch einfach übernommen...
Alles Klar, Vielen Dank!
Febi Bilstein verschiebt nur Kisten. Und ja, das ist Billigschrott.
Ich kenne Bölk(-stoff) nur von Werner. Da wiederum steckt ein namhafter Hersteller (Flensburger) dahinter :D :p
Beim zweiten Mal tut es nicht mehr so weh - glaube mir, ich spreche aus Erfahrung :D
Ich mache das nur einmal ;)
Hier das Bild endlich... Das ist doch Murks...