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Schaltplan habe ich, im Motorraum hab ich nur 2 30A-Sicherungen (direkt neben der Batterie) gefunden, gibt's irgendwo noch mehr? Die 30er sind okay, die anderen check ich gleich
Laut Schaltplan ist die Sicherung für das Steuergerät zuständig, hab den Motor auch kurz zum Laufen bekommen, also zumindest so lange, bis die Sicherung sich auch verabschiedet hat. Macht es Sinn, es mit dem neuen Zündmodul und ner weit...
Da ich noch weitere elektr(on)ische Sonderbarkeiten gefunden habe, werde ich morgen oder am WE weiter schauen, wenn die Sicherungsautomaten (www.fraron.de) da sind, da mir die normalen Maxi auf die Dauer zu sehr ins Geld gehen.
Sagt doch mal, gibt es irgendwo ne Übersicht der PIN-Belegung für das MSG? Hab das Kabelgewirr bereits etwas entwirrt und sortiert, um aber möglicherweise noch weitere Fehler aufzutun, wäre es hilfreich, zu wissen, welche Pins mit Masse ...
Solange du keinen Vectra B mit absolut voller Hütte hast, musst du dich an die überflüssigen Stecker gewöhnen. Viele haben alle, oder zumindest viele Kabel für nicht verbaute Extras an Bord.
Motor läuft immer noch, Fehlerauslesen (und löschen) war endlich möglich, womit sich aktuell nur noch deren 2 Probleme darstellen: - Fehlercode 1110 (Ventil 1 des Ansaugkrümmers), ist das der Luftmassenmesser? - ABS-Leuchte leuchtet perm...
ABS sagt jetzt gar nichts mehr, also Leuchte ist aus (habe alle Kontakte mit Caramba vollgepumpt, seither ist Ruhe), außer eben bei Zündung an, relevanter ist daher für mich jetzt der Fehlercode P1110, zumal es der einzige ist, der sich ...
mensch reiss dich zusammen.... du hast ein Schaltsaugrohr, selbiges wird über ein Ventil und Steller am Saugrohr (unter dem DIS ) mit Unterdruck geregelt(oder besser umgeschaltet). Ist ein wenig hakelig dranzukommen. Scheinbar ist da ...
@keildriemen Ich bin kein KFZ-Mechaniker, auch wenn ich vieles selber mache, aus meiner Bastelanleitung geht das leider nicht hervor, werde mir das aber über die Ostertage mal anschauen ...
wenn man beim Te genau hinschaut, sieht man über dem Deckel vom Servo das Kabel vom (wohl) KWS ,das sich scheinbar auflöst. Würde passen. PS: der Te war ein Jahr nicht mehr da....
@z.kovaks Ich muss dir leider eine wenig helfende Antwort geben... Als der Sommer vorbei war und es allmählich kalt wurde kam das Problem plötzöich nicht mehr wieder. Bis heute kein einziges Mal mehr gehabt. Aber Hey... Der Sommer steht ...
:D Und den wunderst du dich das der LL nicht hin haut..... Wenn der Kat "verstopft" bzw. Kaputt ist kann dies wirken als ob,dir jemand eine Kartoffel in den Auspuff gesteckt hat. Bei Hoher Drehzahl alles ok. Aber wehe,du kommst im LL. ...
Vermutlich war es ein Schnäppchen. :confused: Aber egeal, der TE möchte bei seinem Problem geholfen haben. Weiß hier keiner etwas? :rolleyes:
Fahrzeug war total günstig /ohne Rost /gute Ausstattung und nur 99000 km eigentlich 1 a Zustand und scheckheftgepflegt bei Opel / und noch fast 2 Jahre Tüv noch mehr Argumente nötig
außen hui innen pfui :P ich hab mal gesehen wie jemand bei nem Calibra so n ähnliches problem hatte, derjenige hat dann nur das Getriebeöl gewechselt und es ging wieder.
Also erst mal würde ich den Schaltkasten und die Anschlüsse am Schalthebel reinigen. Dazu gibt's wunderbare Anleitungen im Netz... Ansonsten sollte mal jemand mit nem OpCom oer eine Werkstatt mittels Tech2 auf das STG zugreifen und nach...
Erstmal Danke an RomanL habe die Fehler mit einem ICarSoftDiagnosegerät ausgelesen, es waren die gleichen Fehler wie der Opel Händler festgestellt hatte sich aber keinen Reim daraus machen konnte . Nachdem die Ursache gefunden war waren...
Es geht aber nicht um den Schalthebel, das ist Dir klar?! Es geht um den Kasten auf dem Getriebe in dem die Hydraulik angesteuert wird. Der sieht von außen meist auch sauber aus, die Kontakte im Inneren aber sind rottig. We gesagt, in de...
Genau von dem spricht der TE aber in seinem letzten Beitrag doch auch schon. Ich glaube das Ihr aneinander vorbeigeschrieben habt.
Also da hab ich andere Erfahrungen ;-) Als "Positionschalter" bezeichnen Laien oftmals den, an dem sie selbst rumgrabbeln... ;-) Deshalb ja meine explizite Nachfrage... Wenn wir das Gleiche meinen, hilft nur Auslesen und notfalls Getrieb...