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Da kann man halbwegs von ausgehen. Ich würde
Steuerkette (wegen dem Spiel) und Injektoren prüfen lassen.
Fahrzeug hat 220.000 km
Steuerkette wurde bei 200.000 km getauscht.
So, nun kommt der Supergau. Anscheinend wäre es nun doch die
Steuerkette. Die wäre nämlich "locker". Ob ein Schaden am Motor (Ventile usw) vorliegt weiß man nicht deswegen wolle man den Motor erst einmal "drehen lassen". Die Steuerzeit...
Ohje... Habe am 17.6 einen Termin zum
Steuerkettentausch (ohne Kurbelwelle). Nachdem was hier beschrieben wird, ist es ja fast besser, wenn ich mit dem schleifen weiterfahre.
Na ja, was die Händler so anbieten ist auch ohne Schaden schon lächerlich - mit Schaden jenseits von Gut und Böse...
Das kommt auf den Versuch an. Das beste Gebot lag bis jetzt bei 5.000 €.
Ende vom Lied ist, alle Marken haben ihre montagsautos
ja, ist ja nicht schlimm; der Pole besorgt nen Motor aus nem Unfaller, verkauft den BMW fuer 8k und hat 2-3k verdient...in einer Woche :). Macht Sinn :). Verstehen kann ich es ja, aber sich einzureden, man hat finanziell richtig gehandel...
Das war die Rache des Weiss-Blauen. :D
Ja bei einem BMW-Vertragshändler. Such dir einen engagierten Servicemitarbeiter der dir hilf :)
Läuft die Tankpumpe noch?
Und kommt Sprit im Motorraum an?
Hat auch ne Kette :-)
Und die ist genau so dick wie die im auto:D
Ja jetzt steht der. Nächstes we kommen alle 3 ketten neu.
Darf ich fragen wo du es machen lässt und was es dich kosten wird?
Hier paar bilder von der Reparatur
Krass Danke Clio Die Fahrradkette soll diese Leistung übertragen ? Kein Wunder das die sich dehnen
Was kann denn beim Kettenriss alles kaputt gehen? Ist es lediglich die Kette oder zum Beispiel auch die Ventile? Ist es sinnvoll die Kette vorsorglich zu wechseln?