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Naja Verschleiß kann dort eher weniger auftreten aber ich denk mal vorallem das Alter könnte eine Rolle spielen. Diese Membran wird im Laufe der Zeit etwas an elastizität verlieren weil die weichmacher flöten gehen. Aber um auf Thema z...
Mach es am besten so. Neben deinem dieselfilter sind die 2 Pneumatik wandler
n75 und agr Dings. Die 2 vertauschst du.
N75 da hin wo der agr Regler is und umgekehrt. Dann schließt du alle Unterdruck Schläuche und Kabel wieder an. Und zwar...
Hier gibt es gleich die Lösung zu diesem Problem ;) Ich hatte seit Ostern einen leicht schwankenden Ladedruck. Da das noch nicht mal 1/10 Bar war hat man kaum was davon gemerkt. In den letzten Tagen verstärkten sich die Schwankungen au...
Jep. Dann war das deiner. Weiter per PN....
Ja ist klar, ich war bisschen durcheinander, ist richtig: der Druck hat die Grenze überschritten und nicht das STG. Daher ladedruck klar hoch. Na dann gibt's nicht viel, Ventil
n75 schließt nicht richtig oder bekommt falsches Signal, un...
Dann würde ich das Unterdruck System prüfen und mal nach dem Saugrohrdruck Geber schauen.
Zusätzlich dazu wird es noch durch Verschleiß verstärkt wodurch es noch stärkere Abweichungen vom soll gibt.
Hallo, Daten vom Auto. A6 4b c5 2,5 tdi 180ps Motor AKE Frontler Automatik TT Bj: 05/2000
Hier gibts eins http://www.ebay.de/.../171125766341?... Oder eben für 100€ bei Audi
Hi Slowfinger, Die Schläuche zu den Wastegate Dosen hab ich schon geprüft, die meintest Du doch oder? Wobei das ja Druckschläuche sind keine Unterdruckschläuche. Die Steckspulen wurden offensichtlich schon getauscht. Hab die Nummern au...
Servus ! Habe das gleiche Wägelchen. Hatte auch mal einen Post abgesetzt dass ich ein minimales Ruckeln bei Teillast habe ( wenn man auf der Autobahn leicht bergauf fährt und einfach nur die Geschwindigkeit halten wollte ). Leider habe i...
Ja reicht, aber die Verstellung geschieht doch über den Takt des
n75 welches es zwei mal gibt, oder nur eins? Ich habe mehrfach gelesen das neuE
n75 verbaut wurden und nicht ein neueS. Daher meine Annahme. Bist du noch zufrieden mit dei...
Ich habe festgestellt dass ich auf der betroffenen Bank (wo auch der
N75 und der N80 sitzt) keine 12v Anliegen habe... ich habe an den Steckern vom N80 und
N75 gradr mal 10volt.. allerdings gegen eine andere Masse 13.5volt! Das plus läuf...
What du fährst seit mehr als einem halben Jahr so rum??? Pop offs und
N75 tauschen, hatte mittlerweile das gleiche Problem nach
N75 Tausch nur teilbesserung danach gleich noch Pop offs getauscht und seitdem is alles gut.
Hey hab das selbe Auto und das selbe Problem:( Hast du den Fehler schon gefunden? Mfg Stefan
Messfahrt unter Vollast, MWB 3,8,11 loggen. Wenn Ladedruck und Luftmasse passen, fällt das alles hier schon mal weg.
Zieht deine Unterdruckdose vom Turbo an. Vielleicht ist die selbst undicht.
Hallo Spezi´s! 2.5TDI AKE Hab seit Sonntag auch das Problem mit"Saugrohrdruck überschritten und LMM Sporadisch" Nach Suche im Forum und im Netz habe ich das Unterdrucksystem begutachtet und stellte am
N75 fest das dort zwar Druck ankommt...
Hast du schon mal die Spannung am
n75 gemessen. An pin 1 gegen Masse müssen 12v anliegen. Pin 2 kann je nach deinem Multimeter 5-7volt anzeigen. Ist aber ohne oszi nichtssagend. Das
n75 selbst muss ca. 16 ohm von pib 1 zu 2 haben. Kann a...
Wenn ich das
N75 über VCDS ansteuere egal ob bei laufendem Motor oder nur Zündung ein ,arbeitet es wie es soll. Bekommt es nun einfach das Signal vom MStg-Pumpensteuergerät nicht das mehr Luft gebraucht wird?? Das
N75 ist neu.