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Gegen was und wo gemessen? Hat das MSTG auf allen Masseleitungen Masse? Hatte schon was dazu geschrieben. Bezüglich der zentralem MSTG-Management Masse Verbindung am Druckregler. Spannungen hochohmig messen, ist wie Weissagen oder in ...
wenn man ein AT-Getriebe hat sieht es etwas anders aus . da muß dann mit Spannung geprüft werden, da dort noch der Wählhebelpositionsschalter dazu kommt . die Unterschiede beim Pin 42 sieht man auf dem Bild. das Problem was ich jetzt se...
Hallo Kurt muß die Beiträge zusammenfügen damit man die Zusammhänge erkennt - Zitat,Secuman- Ich kann mir das nur so erklären, dass es eine sogenannte Prüfspannung vom Steuergerät ist, um die Vorhandenheit des Relais zu prüfen. Ansonst...
Sooo, ich habe die Zentrale MSTG Masse direkt mit der Batterie verbunden. Das Tickern war weg und der Drehzahlmesser blieb unten,gestartet ist er trotzdem nicht. Aber ich hatte zugriff auf das Motorsteuergerät,dort war Fehler P1230 -(2...
Zitat: X3 PIN 9 Kabel braun/blau MSTG Pin 54 Und zur Sicherheit X3 PIN 5 ist MKL? Also, Pin 54 vom MSTG geht direkt an das
K44. Da zieht das MSTG die Feldwicklung des Relais auf Masse, wenn alle Werte der Sensoren stimmen/plausibel sind...
Zum Starten brauchst Du einfach nur die Sicherheit, daß beide durchgeschaltet/gebrückt sind. Das eine K43 steuert die Tankentlüftung, das AGR, die Sekundärluftenblasung, den Leerlaufregler und das
K44 an und das
K44 ist nur für die Lamb...
Hallo Opel V6, die Benzinpumpe sitzt im Tank, von oben durch den Wagenboden zu erreichen. (häufig der Anschlußstecker oxidiert) Das Relais
K44 (versorgt auch die Lambdasonde mit der Heizspannung) sitzt vorne im Sichrungskasten im Mo...
Hallo Bernd, warum rückst Du denn erst in der zweiten Etappe mit den Einzelheiten heraus die wichtig seien könnten? Das nach Strom riechen hat mit Sicherheit was mit deinem Problem zu tun! Da kommt mir gleich mal der Verdacht, daß even...
Hallo! Bist Du ADAC-Mitglied? Wenn ja dann lass den doch kommen, die können auch den Fehlerspeicher auslesen. Die 2 Relais oben rechts im Eck des dreieckigen Kasten sind ,das rechte Relais ist das
k44 für die Kraftsoffpumpe das andere d...
Die Leitung geht direkt an die Pumpe und die andere Seite an B+, sie wird normalerweise gleich laufen. Ich hatte es hier aber schon mehrfach erwähnt, daß die beiden Pinkfarbenen Relais -schon des öfteren mal- am jeweils anderen Platz saß...
Hallo, erst mal meinen Respekt für die Aktion. Habe letzten Sommer mit einem Freund das in ähnlicher Variante auch grade hinter mir. Umbau von Schalter/Nullausstattung zum Catera AT/Vollausstattung, aber weiterhin mit dem braven X20SE...
Wenn Du die Pumpe mit dem Überbrücken an
K44 nicht zum Laufen bekommst, schließe direkt am Tankdomstecker 12V an. Läuft sie dann nicht an, ist sie im Eimer. Das NWS Kabel kann unter normalen Umständen nicht zu kurz sein, ich habe im PDF...
Hallo, Du hast die Frage ein wenig missverständlich gestellt. An alle Stecker geht vom
K44 (das linke der Pinkfarbenen Relais) kommend plus 12V, über die rot/weißen Leitungen. Das MSTG schaltet die abgehenden Leitungen braun/rot - grün...
Kann es sein das Dein Temperaturfühler/MSTG im Eimer ist, oder der Stecker abgerutscht ist? Der Filter spielt nur im Vollgas-/Volllastbetrieb eine Rolle. Kannst Du Dir in dem Fall mit großer Sicherheit schenken. Aber wenn Du im kalten ...
K44 ist laut schaltplan das Relais für die Benzinpumpe. Das hat doch nix mit dem Temperaturfühler zu tun, oder was wolltest du damit bezwecken?
Zwar fehlen hier die beiden Motorsteuerungsrelais K43 &
K44 aber so sieht er aus.
Dann fangen wir doch mal mit der Spritversorgung an. Leg mal auf die Sicherung F18 B+/12V und lausche hinten ob die Kraftstoffpumpe summt. Kannst auch die beiden pinkfarbenen Relais im Motorraum-Relaiskasten
K44+K43 ziehen und da jewe...
Vor dem nächsten Warmstart zieh mal die beiden pinkfarbenen Relais K43 und
K44 im Relaiskasten im Motorraum. Dann bei beiden die Kontakte 30 und 87 brücken und danach starten und eine Probefahrt machen. Nach dem Abstellen die Brücken ent...
Ja kannst du machen, einfach eine Brückenleitung vom
K44 Kl.86 (Braun Blau) auf K67 Kl.85 (Braun/Weiß) legen. Dann sollte der Lüfter in dem Moment laufen, wenn der Motor läuft. Kannst Dir das ganze ja provisorisch auch über einen Schalte...
@ Kurt meinst Du direkt am Stecker vorn brücken, oder wo meinst Du soll Ich das machen? Ist da was im Innenraum machbar, so nähe Sicherungskasten oder nur am Relaiskasten vorne. Du weist doch Ich und Elektrik brr. OK, hab das
K44 gefun...