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und dabei den
Temperaturgeber prüfen lassen.
Der eine Fehler hat mit dem anderen nichts gemeinsam und der obige Link hat doch mit dem
Temperaturgeber nix zu tun.Das ist ein Hinweis wie du,oder auch die Werkstatt,die Ansteuerung des Magnetventils (N205) prüfen kannst. Zum G62 passt...
mal den kühlmittel
temperaturgeber auf plausibilität prüfen
Der Tempgeber: http://www.motor-talk.de/.../...-der-
temperaturgeber-t1779343.html?... Ist zwar nicht der gleiche Motor, aber deiner befindet sich an der selben Stelle. Wenn der Tempgeber wirklich defekt wäre, hättest du durch die falsche...
Das neue Zündkerzen bei nem Diesel nix helfen, wundert mich nicht ;) Das schlechte Anspringverhalten wird wohl von nem defekten Anlasser kommen, der die Maschine nicht mehr mit genügend Schmackes anwirft. Ansonsten
Temperaturgeber über ...
Die Fehlerbeschreibung hört sich nach defektem
Temperaturgeber an. Hatte mein AKL auch mal. Das Teil ist ein Doppelfühler, einmal fürs Instrument und einmal für das Steuergerät. Wenn der Fehler auftritt sollten sich die Werte auslesen la...
Hallo zusammen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Habe letztens fehlerspeicher auslesen lassen und folgender fehler erschien : 17664 Geber für kühlmittel und auf der MFA steht STOP Kühlmittel prüfen siehe Bedienungsanleitung!!!! Glaub das teil...
hallo ich hab heute mit meinem auto im nachbarort gestanden und es ging garnicht mehr an. ich hatte vorher schon probleme das er lange orgelte zum angehn wenn er warm ist..doch nun ... ging er garnicht mehr an selbst nach 3h standzeit..n...
Dann würde ich die Verkabelung am Motorsteuergerät zuerst nochmal prüfen. Vielleicht ist gerade der Pin rausgerutscht, der dafür zuständig ist, das Tempo zu halten.
Da Du "ELEKTRONIKER" bist, ist es bedauerlich, daß Dir noch nicht aufgefallen ist, das eine Magnetkupplung nicht geregelt, sondern ein-/bzw ausgeschaltet wird ! Wenn Du meine Tips in Deinem anderen Beitrag gelesen und die entsprechenden ...
Hi, erstmal herzlich willkommen im Forum. Du solltest vielleicht mal die Ansaugschläuche auf Dichtigkeit prüfen. Von dem großen Schlauch der Drosselklappe und Luftfilter verbindet geht ein etwa daumendicker Schlauch zur Kurbelgehäuseentl...
Hallo zusammen, habe ein Problem mit meinem Golf IV 2.0 (Bj 03/2001/115PS)! Meine Motorkontrolleuchte ist jetzt schon fast 5Monate an. Muss andauernd zu VW fahren um den Fehler auszulesen. Wenn der Fehler ausgelesen ist, dauert es keine...
wenn man ne seriöse hat;) es soll durchaus werkstätten geben, die "ahnungslosen" kunden erstmal die teueren sachen verkaufen will. deshalb sollten die leute schon grob wissen, das erstmal das billige teil (
temperaturgeber) zu prüf und g...
Temperaturgeber prüfen - ist ein 4poliger Geber verbaut Messwerte ( tester ) Motosteuergerät-Schalttafel vergleichen.
das gleiche problem hatte ich auch bei meinem früheren 1.6er AKL von 1999. am anfang war es so: man fährt ganz normal rum und irgendwann schaltet man in den leerlauf und auf einmal dreht der motor von alleine an hochzudrehen bis 3500umdr...
1,6er? Normal, liegt an der Unfähigkeit des Prüfers. Motor ausmachen, 10 Sekunden warten und wieder anmachen, dann funktioniert die Regelkreisprüfung per abgestecktem
Temperaturgeber auch wieder...sonst tut sich garnix.
Bei dem Baujahr wird mit Sicherheit noch nix mit E-Gas sein,wobei der Seilzug dann sicherlich auch nicht festgefroren ist. Falls keine Fehler im Speicher,DK reinigen und anpassen,ggf.
Temperaturgeber prüfen,bzw. tauschen.
Hallo Leidensgenossen! Das kommt mir doch bekannt vor. @Rippa: unbedingt auch die Schläuche prüfen, die zur Drosselklappeneinheit führen. Bei meinem hatte der dünne Schlauch, der zum Öleinfüllstutzen führt einen Riss. Der Motor bekam da...
Fehlereintrag oder tatsächlicher Gemischstatus ? Wenn tatsächlich zu fett, ist es auch logisch, daß die Sonde den Geist aufgibt, unverbrannter Kraftstoff lagert sich an, Folge kann eine Nachverbrennung an der Sonde sein. => Sonde hin. ...
Da passt die Gemischzusammensetzung bei betriebswarmem Motor nicht ! Welcher Fehler( Fehlercode und Text) ist aktuell im Fehlerspeicher abgelegt ? Kaltanreicherung überspielt den Fehler, dann scheint Gemischstatus i.O. Luftmassenmesse...