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was wäre denn umgekehrt? 2Liter Diesel im Benzin Tank??? gut das ich noch einen guten alten vorkammer Diesel hab, dem is es egal was er zu beissen bekommt!! :)
wieso, geht doch ich hab doch euro2 , ich zahl ausserdem lieber bisschen mehr Steuern als das ich ständig in der Werkstatt stehe wegen un ausgereifter Technik. siehe cdi und pd und wie sie alle heißen
hab die herren in grün mal gesehen, wie sie ihren 22cdi rand voll laufen lassen haben mit super kraftstofff....... lol
danke für eure postings! ich werde mal mit diesel auffüllen und hoffen das nix passiert - nach 700km muss ich eh wieder tanken und wenn die überstanden sind (morgen) gehe ich davon aus das ich glück hatte. grüße
ich würde ein wenige fahren (ca. 100km) dann wieder tanken, dann wieder ein wenig fahren, dann wieder tanken, ... usw. so vermischt es sich noch besser und die kleine Menge Benzin wirkt sich wahrscheinlich gar nicht aus.
öhm, vielleicht sogar nur im standgas laufen lassen.... dan is nämlich der turbo no net im einsatz und man vermeidet zumindest noch die hohen drücke....
ist es nicht sehr schädlich für den Motor, diesen so lange im Standgas laufen zu lassen. Ich habe mir auch mal sagen lassen, daß da ein hoher Druck entstehen soll
oder so.
...wär´s nicht ne Möglichkeit, die Kiste über Nacht mit offenem Tank stehen zu lassen, da müsste das Benzin doch verfliegen!??? ...natürlich nicht in der Garage
oder anderen geschlossenen Räumen.
Mit Diesel auffüllen und ganz normal fahren... Früher wurden bis zu 20 % Benzin im Winter beigemischt und nichts ist passiert.
Achso ja. Das Benzin explodiert frueher, noch waehrend der Einspritzung,d.h. bevor der Injektor schliesst. Deswegen geht der wohl kapput. Meine These. Gruss Joe
Dann haste ja nochmal Glück gehabt ... @Joe_e30 : Stimmt nicht, Benzin ist deutlich zündunwilliger als Diesel, deswegen braucht man ja auch Zündkerzen ... ;)
Das muss man jetzt nicht verstehen
oder? :rolleyes: Da tankt einer etwas Benzin statt Diesel und fordert dem Motor danach Höchstleistungen ab. Alles Negative wurde ja schon erwähnt. ;)
Yep, hast recht und ich hab wieder was gelernt: Dachte das klopfen beim Benziner sozusagen Selbstzuendung ist. Aber ist es nicht, denn ganz ohne Zuendkerzen klopft es nun mal nicht. Gruss Joe
um die 300-400 aber das kriegst du nie eingetragen, allein schon weil es für die diesel andere fahrwerke gibt. und außerdem kriegst du für 400 auch sportfahrwerke von namhaften herstellern!!
Nicht umsonst werden die Fahrwerke für jedes Modell, Aufbauart, und natürlich Motorisierung jeweils passend aufeinander abgestimmt!! ;) Deshalb sagt der TÜV man ganz einfach NÖ ;) MFG Marco
Schade, schade... Dann muß ich weiter mit der schwammigen Kiste rumfahren. :( Hatte vorher einen TT Roadster Quattro 224 PS... Der war "etwas straffer"... Anbei ein Bild von meinem Ex-Kleinen... Grüße Christof
Mit Euro 4 zur zeit noch Steuerfrei :-) Versicherung zahle ich 750 euro im Jahr bei der Huk bei SF14 40% 150€ SB TK, 500€ SB VK Verbrauch bei mir über die letzten 4 Monate im Schnitt 7,9 l http://www.spritmonitor.de/detail.php?vid=105373
hier meine Werte: Steuer: ca. 460,- Euro Versicherung: 490,- Euro bei der HUK (30% mit VK 500,- SB und TK 0,- SB) Verbrauch: bei flotter Fahrweise und ab und zu Anhänger 8,1 Liter. Gruß Nils
WILLKOMMEN erst mal! :) Ich vermute das Problem nicht im Spiegel selbst, sondern eher im Steuergerät. Aber ich weiss leider nichts genaueres, da ich kein Memory habe. Gruss Timmi B.
Moin, ich habe den Titel in der Threadübersicht einmal aussgekräftiger gestaltet. Bitte künftig selbst einen möglichst präzisen Beitragstitel wählen, damit gezielt geholfen werden kann. Beste Grüße