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Wenn der 1. keinen
Rost hat (genau untersuchen) würde ich den nehmen. Dieser hat auch noch den Reihen-Sechszylinder (absolute Laufruhe). Bei dem eingebauten Automatik-Getriebe kann man auch noch problemlos einen Ölwechsel durchführen (St...
Ich habe diese beim letzten Wechsel des Rahmens rausgeschmissen und Distanzstücke alles V2a genommen und innen mit Muttern verschraubt. Natürlich mit viel Sprühfett/Wachs. Die Problematik bestand auch schon beim W123. Auf nur zwei Befest...
Mein Chef ist auch Zahnarzt und er hat einen 6 Jahre alten S 400 CDI L mit 100000km. Das Getriebe ist jetzt kaputt gegangen und wurde gewechselt. Er ging immer noch nicht, also wechselte man ein Steuergerät zu 1400,--. Immer noch nicht f...
Also ich hatte letztes jahr das selbe problem, hat sich aber nach einer nacht wieder gelöst.. keine ahnung was war :) Meine R6 wird auch ziemlich warm wenn die klima angeschalten ist im sommer ( also immer ) aber nie im kritischen berei...
Hallo zusammen, ich besitze ebenfalls ein 280er R6 und mit mittlwerweile 300tkm auf der uhr. Ich bewege ihn 99% auf der piste. Fahre jeden tag 100km zur arbeit und zurück..also 200 am tag. Niemals hat er mich im stich gelassen, bis auf ...
Leider
Rost an Türen und Heckklappe (Scheckheft bei MB gepflegt wichtig!!!) und eventuell die Federn.
Uiii, dat klingt ja bös... Zum Omega B muss ich sagen, dass es fast ein perfektes Auto war - bis mir der Pfarrer mit seinem A4 im Weg stand (danach nicht mehr) ;-) Ein gerissener Krümmer und Zahnriemenwechsel waren bis auf die üblichen ...
Hallo ich hoffe Du hast gelesen,das das 2 Fahrzeug im KUNDENAUFTRAG VERKAUFT WIRD. Das heißt das der Händler dir keine garantie geben wird. Ich habe fast ein halbes jahr gesucht bis ich meinen gefunden habe. Dabei musste ich mir leider ...
Ich bin mir noch im Ungewissen, mir auch so eine Heckblende, allerdings die Klassische zu besorgen. Meine Überlegung ist nur dabei, dass es eventuell hässliche Scheuerstellen im Lack bringen könnte und zudem dem
Rost beste Bedinungen lie...
Dass die T-Modelle mehr mit
Rost zu kämpfen habe stimmt teilweise bei der Heckklappe, aber ich vermute, dass jeweils die unproblematischen Kombis eher nicht oder in der Familie/Bekanntenkreis verkauft werden, da sie enorm praktisch sind....
Hallo, ich habe heute mal den
Rost bekämpft. Kotflügel vorne und Radlauf hinten rechts. Dabei habe ich den AMG Seitenschweller abgenommen. Ich habe ihn aber nicht wieder anbauen können, da einige Clipse und die weißen Klammern in der Tür...
Hallo, ich brauche mal wieder Eure Hilfe... Meine Limousine hatte mal eine Niveauregulierung, leider ist letztes Jahr die Druckleitung (unterm Auto) wegen
Rost auseinandergeflogen und infolge dessen bin ich wohl einige Zeit ohne Hydraul...
Wie wärs, wenn Du mal einen Blick auf Deine Bremsen wirfst, statt auf die Lampe? Manchmal ist es auch nur schnöder
Rost auf den Scheiben, oder Du hast Dir etwas "eingezogen", denn das Geräusch welches ohne zu bremsen rhythmisch wiederkeh...
Den Wagen ist gut für nochmal 200Tkm :D. Unterboden/Radläufe...auf
Rost oder Ausbesserungen achten! Eine ADAC oder Dekra Gebrauchtwagengutachtung ist immer lohnenswert! Und erschwinglich;) Über 6T€ ist viel Geld für ein 12Jahre altes Au...
Hallo Rüdiger, sicher kann man mit jedem Wagen Pech haben, aber ich war lange auch im 126er Forum aktiv, dort war eigentlich auch immer der Tenor, dass der 126er den qualitativen Zenith des deutschen Automobilbaus darstellt. Ich fahre s...
Fakt ist doch mal folgendes: Die Qualität des W220 ist grausam.:eek::eek::eek::eek: Vieleicht ist beim MOPF alles besser.....aber meiner ist aus NOV 2001 und da ist so einiges einfach zum Kotzten: Wackelfahrersitz - normal bei einem ...
Meine Federn habe ich von Anfang an mit FluidFilm eingesprüht (sehr gute Kriecheigenschaft) da
rostet nichts mehr, ebenso alle
rostkritischen Teile. Gruß aussie123
Danke, so ähnlich hatte ich mir das vorgestellt. Das mit dem
Rost sehe ich relativ gelassen solange das Serviceheft vollständig von MB die Eintragungen hat. Bei meinem R wurden auch Türen und Heckklappe ohne Zusatzkosten und in ausgezeic...
Danke fuer die Antwort! Das Problem mit dem Fuss liegt an den seitlichen Abstuetzungen der Sitzflaeche links. Mit dem kuppeln habe ich kein Problem. Wegen des Tempraments, der SLK war ein 200 Automatik, das sagt schon alles glaube ich....
Als letzten Old School Daimler würde ich eigentlich den 124er bezeichnen. Da ist allerdings auch die letzte Modellpflege vom
Rost betroffen.