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Da muss ich an meiner Aussage etwas nachbessern. BMW selbst war kulant bezüglich dem
Rost der sich als Folge der defekten Dichtungen gebildet hat. BMW garantiert in den ersten 10 Jahren kein
Rost somit kam BMW für den
Rostschaden und dem...
Als Diesel mit Standheizung wurde der nicht ab und zu im Winter bewegt. Noch dazu stand er sehr wahrscheinlich draussen. Ansonsten macht die Standheizung keinen Sinn. Korrosionstechnisch macht das richtig was aus. Men cabi ist ein reine...
Willst du es selber machen oder machen lassen ? Falls du zwei linke Hände oder keine Lust zum selbermachen hast, bedeutet ja dass du jemand dafür bezahlen musst. Das lohnt sich wohl kaum. Ansonsten ist das schon machbar, aber eben etwas...
Google mal nach "Abdeckkappe oder Schutzkappe Sechskantschraube" Davon besorgst du dir welche, machst nen klecks Fett auf die Schraube und drückst die Kappe drauf. Wenn ich das richtig gesehen hab, sind die bei meinem 2015er ab Werk dra...
Leute, mal ehrlich... Diese Schwachstelle ist dir nicht bekannt? Du hast es also bisher für völlig unbedenklich gehalten, dass dein Auto vom Schweller bis zum hinteren Radlauf vergammelt ist und fröhlich dabei zugeschaut, wie er weiter r...
machst es dir ganz schön einfach mit deinen schnellen Verurteilungen. Mal ehrlich, TÜV war möglich vor zwei Monaten, und zwar nicht beim Kumpel, sondern neutral beim TÜV. Hab die Kiste vorher natürlich durchgesehen. Hatte sowas bei eine...
Theoretisch brauchst du nichtmal neue bremssättel. Gibt reparatursätze (20€ pro sattel) mit allen gummis und nen neuen kolben, man muss dann nur den bremssattel innen den
rost rausschleifen. Neue scheiben und beläge sind empfehlenswert, ...
Ist das bei einem Leasingfahrzeug des TE nicht eigentlich egal? Zumindest bei meinem ehemaligen E46 war selbst nach dreizehn Jahren der TÜV bei der HU positiv überrascht, wie wenig
Rost und Gammel untenrum zu sehen war. Und bei meinem ...
Früher gab's diese Probleme auch bei BMW nicht. Scheinbar wurde da etwas an Qualität eingespart. Du kannst das ruhig mal ansprechen und evtl. sprayen die da etwas Zinkspray drüber. Hält leider nur nicht allzu lange. Die Variante mit Lack...
Bei meinem 1. Service in dieser Woche meine
rostigen Naben bei der BMW-Niederlassung angesprochen. Der Meister wollte mal schauen, ob es hierfür eine Maßnahme vom Hersteller gibt. Und siehe da, am Abend sehr schöne, ent
rostete und lackie...
Servus, Ich melde mich hier mal im Namen eines Freundes der leider nicht im Forum angemeldet ist... Er besitzt einen E46 Coupé der leider etwas von
Rost befallen ist und hat mich nun nach meiner Einschätzung gefragt was man da machen ka...
Okay, gut zu wissen. Sogar "profis" können ja dann einiges falsch machen. Ich habe auch bemerkt, dass eine wagenheberaufnahme schon eingedrückt ist und rundherum stark ange
rostet. Und eine ist auch stark ange
rostet. Ich glaub ich lass al...
@ BMWBernd320d: Die Nippel sind nicht angegriffen und gehen einwandfrei auf. Das ist nicht das Problem. In den Spalt zwischen Kunststoff und Stahlleitung, also die pulverisierte Zinkschicht, zieht nichts wirklich rein. Das Wundermittel ...
So, bisher ist nicht viel geschehen, außer, dass ich den Wagen gefahren bin. Habe mir einen neuen Kotflügel Fahrerseite besorgt wegen dem
Rost daran und weil der Alte verzogen ist (der Neue muss noch lackiert werden), das Nierenblech und...
Hallo miteinander, habe nachdem ich einen BMW E46 316i hatte, nun vor einen 318i bzw. einen 320i zu holen. Fahre meistens nur in der Stadt / wenig außerhalb. Und habe folgendes Angebot bei mir in der Nähe gefunden: https://www.autoscou...
Wie hast du den Öl gemessen? Gleich nach Motoraus? Hier muss man mindestens 20 min warten. Manchmal auch erst am nächsten Tag. Durch diese Messweise hast du einen konkreten Anhaltspunkt. Bei BMW kauft man den
Rost mit. Hast du das etwa ...
Ich nutze billiges Unterbodenwachs und mische das mit Motorenöl. Hat perfekte Korrosionseigenschaften. Das Öl zieht in den
Rost und das Wachsversiegelt. Habe bei meinem E36 die Schutzleisten vom Einstieg entfernt, ein größeres LOch geboh...
1. Ich bin 10 Jahre lang E39 gefahren. Habe in den 10 Jahren einiges erlebt und viele Geschichten gelesen. Solch eine Durch
rostung an einem E39 habe ich aber noch nie gesehen! 2. Das Loch entsteht nicht über Nacht. Ich weiß nicht wer d...
Bißchen "Hülse/Rohr" ist aber trotzdem notwendig, denn nur mit Scheiben geht's dann doch nicht ---> das Lager steht nämlich beidseitig gleichmäßig bissl über ! Oder dann doch den Rest kloppen ? (hab auch schon komplett gekloppt, siehe 1....
Wenn bei dem E60 alle potentiellen Schwachstellen bereits repariert sind, dann kann man auch mal mehr zahlen. Also checken ob: DISA bereits getauscht/Reparatursatz verbaut (100€ + 1h); KGE vor kurzem getauscht (100€ + 3h); Ölwannendicht...