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Seppel haste auch mal den ölstand kontroliert ? Bei zuviel öl geht die temp auch sehr schlecht nach oben. hm fehler auslese gerät wre ne idee für mein fall. na ja schauen wir mal wan wir das mit dem spritverbrauch hinkriegen
So, nun möcht ich auch mal wieder was schreiben! Und zwar siehts jetzt SO aus: Kaltstart: * Springt gut an, läuft aber dann mit niedriger Leerlaufdrehzahl (400U/min) * Nach einem kurzen Gasstoß läuft er perfekt (Leerlauf passt + kein R...
Hi, wegen des Getriebe wurde ja schon gesagt, Öl und Filter wechser sollte helfen. Das quitschen kann lles sein, Bremse,Staubschutzblech, Spann-Umlenkrolle... Die Temp-Anzeige ist ein Sorgenkind bei dem Audi, kann die Anzeige selbst, der...
Die Vacuumpumpe ist O.K. Ist anscheinend auch schon mal getauscht worden. Die Hydrostößel sind neu. Die Bohrungen für's Öl sind auf der Kopfseite und laufen nicht durch die Deckel. Hab mit nem Spezialisten gesprochen. Er will sich das ma...
moin habe das ding grad mal abgeschraubt und musste feststellen das da garkeine dichtung drin ist. habe im forum gelsen das auch die ölpumpe hinüber sein kann das sie im kalten zustand nen zu hohen druck macht und deswegen das öl rausdrü...
Ich möchte die betriebstemperatur meines Motors etwas erhöhen. Da ich im berufsverkehr eine ziemlich lahme fahrweise an den tag lege, erreicht das öl meines motors in den 25km fahrt die ich 2x am tag antrete keine 90°. Das mag wohl auch ...
Danke für die schnellen, viele Antworten :) Also ich bin eigl. ziemlich sicher, dass es von der Lichtmaschine kommt. @Lagebernd: Ich habe gedacht, dass die verbauten Lager geschlossen sind? Wozu soll das Öl dann dienen? Wo bekomm ich ...
Hab so ein Modell mit ca 70tkm vor nem halben jahr angeboten bekommen Tüv Au neu Radlager bremsen Zahnriemen und Wasserpumpe war alles erst neu gemacht konnt den wagen für knapp 800 eur kaufen anfangs wollt er 1300 haben extras waren zwa...
Danke schonmal - naja bei meinem Glück is der Kopf am Ende verzogen XD Mal sehen ob ich im vorraus wem finde der mir dass dann spontan und schnell machen könnte :D ansonsten muss ich halt ne Nachtschicht einlegen XD Naja aber in letzter...
Hallo Xilary88 Wenn zuerst der obere Schlauch warm (heiss) wird und erst dann der untere, dann ist das Thermostat hinüber. Es schließt nicht mehr und du hast permanent den Kühlkreislauf odden. Dann kann da nichts warm werden. Dass nach...
Guten Abend, ich habe folgendes Problem, vielleicht habt ihr ne Idee... Das Automatikgetriebe von dem Audi Bj 89 schaltet bei normaler Fahrt ganz normal, sobald man etwas stärker beschleunigt und vom Gas geht kommt ein schleifendes Ger...
Ich gehöre ja auch zu den TDI Fahrern hier. Meinen Avant bewege ich bei überwiegend Stadtverkehr und Kurzstrecke um die 6 liter. Für mich das Beste Fahrzeug, was ich bisher mein Eigen nennen konnte. Dabei mache ich auch nicht mehr als re...
mal ein anderer gedanke. ist der tank bzw die leitungen dicht? nicht das der undicht ist und du verlierst sobald die pumpe druck macht. weil bei dem verbrauch müsste man das an den kerzen sehen. mein NZ am 2er golf hatte einen defekten ...
Erst mal vielen Dank für eure ausführlichen Antworten, ich merke, ihr habt euch Gedanken gemacht. Ja, es tut wirklich weh, wenn er zum Schrotti müsste, inzwischen ist der Preis in der Bucht schon bei 199,99 Euro. Die Halle ist soweit sc...
Hallo, eine frage habe ich noch. Der NG hat einen KLR Verbaut, allerdings läuft er im Standgas zwischen 1200-1600U/min. Was kann das sein und wie bekomme ich das in den Griff ? Möchte dann wenn die Bremse gemacht ist, gleich einen Ölwe...
Falls der V6 in die engere Wahl kommt, schau beim Kauf auf jedenfall mit einer Taschenlampe in das "V", steht da Öl (oder wurde Motorwäsche gemacht) ist die Zylinderkopfdichtung kaputt, das kommt bei dem Motor schonmal vor. Ich glaube da...
Hallo Forumgemeinde, ich hab mal ein paar Fragen bzw. Vorgehensweisen von mir die ich hier mit euch diskutieren und hinterfragen möchte. 1. Ich werde die nächsten drei Jahre zwecks Berufsschule mein Auto jeden Morgen 8 Stunden lang in ...
Hallo liebe Audi Gemeinde, mit folgendem Problem muss ich jetzt schon seit zwei Wochen rum stottern. Wenn ich den Audi starte (egal ob morgens oder mittags) Ist er im Leerlauf 1250 U/min wenn er dann warm ist sind es 750U/min. Wenn ich d...
so tut mir leid wenn ich das jetzt so sage denn so wie du das hier erezählst hat der alte mann auch keine aHNUNG QUALM AUS DEM DECKEL IST NORMAL das ist verdunstetes öl dafür haben autos eine kurbelwellenentlüftung damit im kurbelbetr...
zumindest ist kein öl im kühlwasser(so wurde mir mal gesagt kann man feststellen ob die kopfdichtung hin ist) wäre zumindest wieder einleuchtend wenn es so ist wie du sagst. denn bei diesem zylinder war das kabel defekt.