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Bei meinem Astra sind die Hupenhörner ständig voll mit Wasser, sobald man mal ne Pfütze mitnimmt. Natürlich klingt die Hupe danach absolut kläglich. Hab sie nun abgebaut, getrocknet und die Hörner mal seitlich ausgerichtet, in der Hoffnu...
Ich habe mir nun beim benachbarten FIAT/ALFA-Händler für 90,33€ eine "Magneti Marelli"- Batterie geholt, damit ich niemanden bitten muß, mich zum Kauf einer neuen Batterie zu einem ATU o.ä. zu bringen. Das Auto hat ja leider vor meiner H...
das sind die
Probleme, über die ich auf meinen 200000 gefahrenen km mit dem Astra niemals nachgedacht habe... :D
Das sagt dann doch alles zu deinem Problem aus! Also die Dinger einfach so dranbauen, dass nicht direkt Wasser reinlaufen kann!
Hatte bei mir zuletzt das Problem das die zündleiste (zündspule) einen Defekt hatte. Könnten allerdings auch nur die Zündkerzen sein. Mein Tipp, beim günstigsten anfangen das sind in der Regel die Zündkerzen. Bei mir konnte dies erst nac...
ich glaub, der TE hat das Problem beim Diesel... hätte man dann aber auch schreiben können.
Für Kurzstrecke kann man auch Zündkerzen mit anderem Wärmewert einbauen. Dazu gibt es Hinweise für die FOH von Opel. Und die meisten
Probleme mit den AGR Ventilen haben die Dieselmotoren.
Vorne links. Ersatzmotor macht das gleiche Knarzen. Als wenn er zu wenig Strom bekommt Wenn man ihn auf der anderen Seite ansteckt, läuft er ohne
Probleme. Kabelbruch hab ich nicht feststellen können. Gibt's irgendwo ein Relais oder St...
Ok mit der Batterie hab ich dann wohl gekonnt überlesen, bzw dass das zwingend ist. Wegen Fehlern und Sensorposition gehts in die Werkstatt. Hauptproblem waren vermutlich die Flaps, zumindest hat er da immer gestoppt. Kann ich die Bat...
So nach ca. 2 Stunden nochmal probiert zu öffnen... Hat funktioniert Danach auch ohne
Probleme schließen können. Jetzt gehts auf Fehlersuche.
Aber der Schaden muss wärhend der Reperatur entstanden sein.. Denn vorher ist das Auto nur Autobahn gefahren und hatte nie
probleme mit dem filter
Steck den mal ins Zündschloss und betätige ein paar mal die Schließfunktion (auf/zu). Dein Problem hat nix mit dem in diesem Thread zu tun. Gruß Metalhead
Normal ist das Bedienteil nicht der Fehler, aber von 2-3 Fälle hab ich hier dann doch gelesen. Kannst du mal den Klimadruck auslesen? Dann siehst du ja, ob das das Problem sein könnte. Gruß Metalhead
Also ich habe auch keine Automatik, falls das den Unterschied macht. Problem ist nur, dass beim Schalter kein neuer Dichtring dabei war, davon bin ich eigentlich schwer ausgegangen...
Hallo Forum, gestern habe ich meinen Astra H Caravan 1,9CDTI 88kW Bj. 2005 ohne
Probleme in die Garage gefahren, heute geht das Kupplungspedal leer durch und es geht kein Gang rein. Was könnte die Ursache sein? PS: Ich habe keine Flüs...
Habe das selbe Problem. Plötzlich keine kalte Luft mehr. Sicherungen sind alle i.O. Drehzahl schwankt beim Einschalten nicht. Habe keine Erfahrung mit der Klimatechnik, kann mir jemand helfen wie man am besten vorgeht den Fehler zu finde...
Jup, wenn das Argument mit den eigenen
Problemen nicht genug Schlagzeilen macht hole ich mal meine Kumpels, imaginären Freunde und die Verwandtschaft dazu. Irgendwie muss die Kiste doch schlecht zu reden sein.... Notfalls tun es halt au...
Weil das Reinigen alleine das AGR-Problem nicht löst. Alte Vengile neigen dazu nicht mehr richtig zu schalten und verdrecken deswegen immer wieder. Da hilft nur wechseln.
Was du da an der LiMa gemessen hast kann ich jetzt nicht nachvollziehen, aber du solltest mal den Pluspol der Batt gegen Masse am Motor messen, wahrscheinlich kommst du dann auf bessere Werte. Das originale Massekabel zwischen Lima und B...
Kann mir das mit dem Erregerstrom mal jemand erklären? Hat das mit dem 2 Poligen Stecker zu tun der an meinem Regler aufgesteckt wird? Wird der Erregerstrom vom Steuergerät generiert? Kann es dort evtl ein Problem geben?