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Das Auto rückelt sehr stark beim Gangwechsel... Laut Werkstatt - das bekannte Problem bei
Multitronic, Getriebewechsel notwendig...
Bei
Multitronic Gangwechsel???Ich dachte da gibt es keine Gängr ist doch Stufenlos,oder??
Hallo..ich hatte auch die selben von dir beschrieben Probleme mit der
Multitronic aber null Probleme mit meiner Werkstatt .Meiner ist 11/2000 hatte ca.62000km runter und da wurde das komplette Getriebe ersetzt habe jetzt 97000km(ca1.5jah...
hmmm scheint keiner mehr was zum 3.0 v6 und der
multitronic sagen zu können? wird ja in den gebrauchtwagenbörsen desöfteren angeboten.
Auch wenn es etwas Zeit erfordert; lies dich doch mal in dem großen
Multitronic-Thread ein. Da findest du Antworten auf fast alle Fragen. Grüße, rene
Re: A6
Multitronic empfehlenswert? absolut. Auch wenn heute alles in Ordnung ist, kann morgen der Ärger beginnen. Grüße Kai
Die Dieselfraktion wird sich sicher noch melden. Eine nicht ganz unkritische Kombination - such mal im Forum unter
MULTITRONIC....
Mein persönlicher Tip ist, lass die Finger von der
Multitronic. Ich habe sehr viel negatives über diese Getriebe gehört und vorallem am eigenen Leibe erlebt. Ich denke mal mit der Tiptronic wirst du wohl mehr Spass haben...
Multitronic woanders als in den " Kompetenzcenter für MT" zu reparieren halte ich für hoffnungslos. Selbst die schaffen es ja nicht wirklich. Geht da überhaupt schon irgendein freier Betrieb ran!!?
Scheint doch das allgemein bekannte Problem mit der lamellenkupplung der
multitronic zu sein. Da gibts zig threads zu dem thema. Viel Glueck
Sorry,aber
Multitronic hat nur P,R,N und D den Rest bedient man mit der Tiptronic Ich denke Du hast normale Automatic. Bei dir bedeuten die Zahlen den jeweiligen Gang den du sperren kannst.
Hi, was darf ein
Multitronic ATF Ölwechsel bei Audi kosten? Hat das jemand schon mal gemacht? Habe bei einem angerufen der wollte 250Euro haben! Das ist doch überzogen -oder? Gruß,
Mein letzter
Multitronic Ölwechsel bei Audi hatte ca. 170.- Euro gekostet. Preise zwischen 160.- und 180.- Euro sind normal. Teurer ist nur der Wechsel beim Tiptronic-Getriebe.
Multitronic werden bei Audi nur noch Zentral in den Kompentzcentern repariert. Ich glaube nicht dass eine freie Werkstatt ordentlich Arbeit abliefern kann, wenn Audi es eigentlich auch nicht dauerhaft reparieren kann!
Hast Du das Auto neu oder bist Du Dir sicher, dass die Leistung weg ist?
Multitronic-Getriebe "übermitteln" wegen fehlendem Schalten das Gefühl dass da nix geht. Was schafft er Endgeschwindigkeit?
Habe selbst die Kombination 2,5Tdi /
Multitronic. Habe meinen mit 159.000 km gekauft. Würde es immer wieder tun! Verbrauch Realistisch: 9,5L/100km Was soll das Auto kosten? Ausstattung?
Gib mal
Multitronic in die Suche ein. Die kann ganz schön teuren Ärger machen. Vor Unkosten bist du nur die ersten sechs Monaten sicher und die sind schnell vorbei. Grüße Walter
Hallo mal, hatte mit meinem 2,4 Bj 2001/02 auch die bekannten Probleme und habe mich nicht sofort in die Werkstatt gegeben sondern erst mal über Audi recherchiert. Außerdem hatte ich zufälligerweise einen Bekannten der mir da etwas weit...
meine
multitronicstory moin zusammen, nachdem ich nun auch endlich meine
multitronic hab umrüsten lassen (kostenvoranschlag: 1050,-€ und höchstwahrscheinliche kulanzübernahme - ergebnis: 2100,-€ und 0% kulanz!!!) habe ich mich an audi ...
Hallo @ALL,... ich habe nun, begründet durch einen schweren Schicksalsschlag, einen AUDI A6 Bj 2000 2.4L mit
Multitronic, 40 000km. 1) Wie muss diese Multironic gewartet werden? 2) Nach wievielen Jahren muss der Zahnriehmen gewechselt ...