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Liebe Astra-Gemeinde, meine Tochter ist auf der Suche nach einem viersitzigen Cabrio, wobei der Astra TwinTop in die engere Wahl kommt. Da das Modell nur bis 2010 gebaut stellt sich mir die Frage, worauf wir beim Kauf achten müssen. Was...
Kannst du mal ein Bild von diesem Bereich posten, dann kann ich schon mal schauen. Hatte immer sporadisch
Probleme, jetzt nach dem Winter eher regelmäßig. Nächste Woche wird der Fehlerspeicher ausgelesen.
Das war ja das Problem beim cartechnic. Da stand GL4 UND GL5 drauf. Wenn das Öl was taugen soll muss da GL4 ODER GL5 drauf stehen. Das sind nämlich ganz unterschiedliche Anforderungen.
Was das schöne ist , das für den H die Teile in einem erschwinglichen Rahmen sind. Ich z.B. kaufe die Teile bei Mister Auto oder Autodoc, bisher noch nie
Probleme und einen Haufen gespart. Und beim H kann mann mit wenig Technikverständni...
Für dein Problem nicht, aber für die zukünftige Freude am Auto schon ganz massiv und da war der 1,6er ein sehr schlechte Wahl für LPG. Ist wenigstens eine Additivierung verbaut? Gruß Metalhead
Du solltest auf jeden Fall nochmal deine Achsen vermessen lassen mit deinen
Problemen am Auto.
Hmm, was sind denn für dich "Lastwechsel" Wenn du (recht abrupt) vom Gas gehst so dass dann logischerweise die Schubabschaltung einsetzt, dann ist das ein Lastwechsel. Wenn du dann wieder aufs Gas gehst, ist das der nächste Lastwechsel....
Ja, sind die Nockenwellenversteller. Bekanntes Problem. Wenn dann Wechsel die steuerventile gleich mit. Fang nicht an mit Siebe raus oder anderes Öl.
z.B. in dem man den Fehler behebt. Was für einen Motor hast du denn und was für ein Problem? Welcher FC ist gesetzt? Gruß Mealhead
Da war das Problem dass der Kofferraum nicht mehr aufging, worauf hin der Kabelbaum gewechselt wurde
Das Kabel geht von der Lima zuerst mal zum Anlasser und dann zur Batterie. Evtl. liegt ja an dieser Verbindung das Problem.
Hier hätte man dir das sicher gesagt, aber das hättest du auch relativ einfach selbst herausfinden können, das M32 Problem ist sehr bekannt. Das zieht sich sogar noch bis in den Astra J. Wäre aber übersichtlicher gewesen für das Getrieb...
Bei mir jetzt 382130 ohne
Probleme. Allerdings im Zafira.
Na Hilfe hat er dir ja schon gegeben. Am 1.8er Motor liegts nicht. Vielleicht wieder Kabbelbruch. Und ich denke, wenn "Meisterjaeger" dein Problem verstanden hätte, würde ER auch helfen.
Ich stimmte da @hwd63 zu, beides sind bekannte
Probleme die es zu erst abzuklären gilt. Gruß Metalhead
Hier noch mein Senf dazu: Ich habe jahrelang einen Z16XER mit 116 PS gefahren und war sehr zufrieden damit. Wenn Du nicht mit dem Fuß in der Ölwanne fährst, ist der Motor unproblematisch, v.a. auf der Autobahn. Hier ist er auch recht spa...
Ich will gar nicht abstreiten das es auch in den Ketten vernünftige, gute Monteure gibt die ihr Fach verstehen aber es gibt immer einen bitteren Beigeschmack wenn Mitarbeiter am Umsatz beteiligt sind und Provisionen erhalten, je mehr sie...
Für flotte Autobahnfahrten sind die Saugbenziner nur begrenzt geeignet. Der 5. Gang ist ziemlich kurz übersetzt -- bei Tacho 140 liegen schon 4000 U/min an. Da könnt ihr euch vorstellen, wie laut und durstig die Motoren bei 160 km/h sind...
Ich hatte damals auch ein Problem mit meinem Astra Fehlerspeicher ausgelesen Kommunikation uec und cim Fehler. Innerhalb von zwei Tagen zweimal aufgetreten und laut foh neues kombiinstrument müsste rein. Ich habe dann noch als letzten ve...
Du musst schon den Code vorher bei OP-Com eingegeben haben. Aber den Rest, weiß ich nicht. Ich versuche gerade in einem anderen Thread, eine Lösung für das Problem, unter anderem auch eine Anleitung für das anlernen mit OP-Com zu finden.