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@hjluecke Das Auto ist bj 1996 und hat 220tkm. Es war mir bewusst daß wenn man nichts mehr investiert, irgendwann der Tag X kommt wo man sich entscheiden muß, entweder das Auto durch zu reparieren oder abzuschieben. Aufgrund der vielen ...
Naja, wegen der paar Sachen würd ich den noch lang nicht aufgeben . . . aber ok, ich muß ja auch nur das Material bezahlen, das wär in dem Fall ja nicht viel (Reifen eh nur gebraucht, günstiger und halten länger ;-) ) Aber das mit dem R...
Auto mit
Rost und wo bitte gepflegt?? Aupuff auch kaputt. 230TKM sind eigentlich kein Problem sofern gut gepflegt und gewartet. Prolbemstellen sind
Rost und vernalässigte Wartung, siehe FAQ Kaufberatung oben. LPG halte ich persönlich ...
Ich hab damals knapp 4 Monate nach einen gebrauchten gesucht, aber keinen gefunden der nicht mindestens genau so druchge
rostet war wie meiner. Und wenn ich mal einen guten gefunden habe, dann war der schon innerhalb von 5 Minuten vergrif...
Mit dem e46 gehts doch mit
Rost weiter....Was man da schon für Kisten sieht..... Ich bereue meinen Verkauf auch nicht..... Irgendwann kommt der Punkt wenn man merkt dass man um einen Level zu halten immer nur reinsteckt..... Ich war wirk...
Motor warum und dreht etwas über 1000 Touren?? Nicht normal. Warum ist alles an außer Radio defekt? Sowieso alles elektrische und auf
Rost prüfen. Auch FW ist eine kleine Schwachstelle. Oft macht bei den Dieseln, da GM Getriebe, das A-...
Ich bringe alle meine Autos einmal im Jahr zu einem Aufbereiter. Seine Erklärung zu den "
Rostpickel" sind: Am Lack bleibt jeder Mist haften. Bei Eisenhaltigen Dreck
rostet dieser. Er zeigte mit Fotos von einem weissen Benz der täglich 5...
Normal ist das nicht, war da mal ne Beschädigung an der Stelle? Würde wie schin geschrieben, drumherum Alles entfernen und nachsehen, wie weit das Eck verfault ist. Am besten zu nem Karosseriebau gehen.
Wenn hier "schon mal was gemacht" wurde, zeigt das, dass es nicht professionell/richtig gemacht wurde. Du hast die Wahl... mach nochmal dran rum, für billiges Geld, was im Endeffekt nur Kosmetik ist, nicht lange halten wird und letztlich...
Hmm, ist ne typische Stelle bei Aufsetzern. Streckenprofil macht da eigentl. keinen Unterschied. KRATZER und Salz (vom winterdienst) könnten die Korrosionen erklären. Anyway in dem stadium gut / billig zu beheben
Habe nur meine Ansicht zum Bild kundgetan, da mein ESD mit 85Tkm lange nicht so mitgenommen ausschaut, kann es mir eigentlich egal ein, was andere Leute damit machen ;).
Das Auto ist 21 Jahre alt, was erwartest du da? Zudem war BMW nie für "
rostfrei" bzw. guter
Rostvorsorge bekannt. Und die VFL stehen meist
rostmäßig besser da, als die FL Modelle.
Bei mir waren die Schweißnähte am FzgTunnel auch ange
rostet. Habe die vor jedem Winter ent
rostet und lackiert. Wagenheberaufnahmen waren bei mir zwei Stück eingebrochen, habe jeweils ca 40cm ausgetrennt und neue Bleche eingeschweißt. Di...
Sofort Ent
rosten wenn Bläschen zu sehen sind mit Bohrmaschinen Aufsatz blank machen
Rostumwandler drau trocknen lassen Grundieren Steinschlagschutz usw. Nicht Länger warten sonnst gammelt das weiter und der Schweller ist am Ende durch. R...
Hab damals ein Video gemacht. Ist nicht toll, und man sieht nicht sooo viel ^^ Bei 1:41 sieht man die Niete von der Wagenheber Aufnahmen. Damals war das Fett ein wenig Punktuell. Inzwischen hat es sich schon verteilt. Klick
Bilder sind sehr schlecht für eine Fernbeurteilung. Frag nach
Rost an sicht- und unsichtbaren Bereichen. Kann ne Pest beim 39er sein. Keine Automat, ist beim Diesel nur von Vorteil. TÜV hat er fast 2 Jahre auch schon mal gut. Schlech...
Keine besonderen Anforderungen, ganz normale Scheiben. Allerdings zerstören ATE Ceramic-Beläge Scheiben innerhalb von etwa 15000-20000km (war bei mir so). Das fühlt sich an wie ein Schlag in der Bremsscheibe (Rubbeln, Zittern dass der ga...
Kann sein das ich bei dem Außenhaut Schutz von dem ich beim E34 gelesen habe (Vorlackierung des ganzen Autos rundum bis höhe Stoßleisten mit Zink-Grundierung) irre, ich war im Werk nicht dabei und bei der Bestellung der Neuwagen wo das a...
Ja das Fluidfilm schützt nicht nur vor
Rost, es verhindert auch die Ausbreitung, wenn
Rost schon vorhanden ist :) Gibt's auch in Spraydosen mit Schlauch. Beim Oldheimer ist es so teuer, weil keine Löcher in der Karosserie vorhanden sind...
Wenn der Wagen 1 Jahr gestanden hat, sind schon Standschaeden vorhanden. Klimakompressor duerfte die Dichtung hin sein und das Freon entwichen sein, lt BA soll die 1 x / Monat laufen. Hatte das selbe Problem 1993 als ich meinen E32 750 g...