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Träumereien die nicht wirklich zum Vorhaben beitragen werden ! Neue Motoren haben eine Einspritzung die ab Luftfilter über elekt. Motorsteuerung bis zum Auspuff optimal abgestimmt sind , dazu zählt auch der Motor selber ! Der PN stellt s...
Vielleicht sollte man sich ausnahmsweise mal an die Überschrift vom Thread halten , Tuningthreads gibt es schon genug über den PN !
Genau durch solche TOLLEN Antworten stehen in 20 Seitigen Threads --- 19 Seiten nur Müll!
Wir hatten hier einen Kollegen, der hat das Anfang 2011 wirklich schön dokumentiert. => *hier klicken*. Schon erstaunlich, was der das rausgepresst hat :) Viel Erfolg -dodo-
Ich möchte bischen geld verdienen. Hast du bock auf eine Golf 3 GT nockenwelle? Zu einem unverschämten preis?
silverbug: ich habe noch nie einen motor getunt. aber wer sich mit der logik eines verbrennungsmotores und alles was dazu gehört ein wenig auseinandersetzt, wird ohne jegliche erfahrung darauf kommen, dass mit "normalem" tuning nicht vie...
silverbug hat es schon grob auf den Punkt gebracht , mit einer Verdichtung von 9,0 kann man keine Wunder erwarten , minimum wären da auf 9,5 zu erhöhen , bis 10,0 ist das wohl auch noch mit 95 ROZ zu fahren , wobei Super+ immer die besse...
Zündung früher einstellen erhöht den wirkungsgrad ja auch, aber da sollte man lieber super+ tanken. Und ohne klopfsensor ist das auch wieder ein act, das zu optimieren.
Nein! Leider falsch... beim Optimieren geht es ja gerade darum... Dinge zu optimieren, die aus Kostengründen oder aufgrund der Herstellungstechnik damals wenig wichtig erschienen... oder deren investierte Arbeit im Verhältnis zu den weni...
glaub ich nicht. die modernen motoren sind alle auf teillast optimiert, und die 140PS liegen bei vollast an. und unter vollast brauchen die deutlich mehr als 7 liter!
also ich weiss nicht, was immer alle mit der g60-nocke haben. nur weil der g60 der zweitstärkste 2er war, heisst das doch nicht, dass die nocke überall leistung bringt. überleg mal: der g60 ist ein zwangsbeatmeter motor, der PN ein sauge...
naja, es geht ihm ja um den wirkungsgrad, und nicht die leistung. aber selbst da wärs gscheiter, du haust dir 'n stärkeren motor rein, und fährst mit dem dann so, dass er mit den fahrleistungen des PN übereinstimmt. dürfte dann im endeff...
Oder zb in eine vernünftige überholung eines so schönen sparfuchses :) Der PN is mit der effektivste aus der Golf Motoren palette meiner meinung nach. Für seine 70PS genügend vortrieb um mit dem verkehr mit zu halten und bei defensiver ...
...interessanten Geschichte, das alles da. Bin mal gespannt, was bei rauskommt. Übrigends: die 1,6er 827er VW-Motoren haben nicht bei 16° v.OT sondern bei 18° v.OT ihren korrekten ZZP! Und es gibt noch `ne bessere Seriennocke als die vom...
Richtig. Welche Seriennocke meintest du, die besser als die PF-Nocke sein soll? Ach.. und was hast du eigtl mit deiner 272er vor?^^
Jakob1982:...na wie wär`s mal mit "Selbst rausfinden" in Sachen Nockenwelle...mußt ich auch. Und all mein Wissen geb ich auch nicht preis. Chevo:...die 272°-Nocke kommt in meinen "Edition Blue" mit diversen anderen Optimierungsschritten ...
Ich weis ganz genau Stahlwerk das die G60 nocke nicht die schärfste Hydronocke is ;) Daher meine aussage von eben :)
Könnt mir höchstens vorstellen das die Nocke vom 110PS Golf I GTI nen Tick schärfer sein könnte. Sprich von den alten 1.6er. Aber die Fällt ja aus wenn man Hydros hat...
...Nee, @koni...ist `ne Hydro-Welle! Und mal nicht soviel an die alten Golf denken dabei. Diese Nocke fand auch im Audi und im SEAT Verwendung! ;);)
..ich hatte die besagte Nocke voriges Jahr mal probeweise im PF verbaut als Vergleich zur ori. Nockenwelle. Fülligeres Drehmoment schon von unten raus übers gesamte Drehzahlband und genauso drehfreudig nach oben hin wie die PF-Nocke! Hat...