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im 4F gabs kein DSG Getriebe.
Multitronik mit Frontantrieb oder Tiptronik bei Quattro.
2.0 gab's nur ohne Quattro. Also
Multitronik welche eh alle 60.000km ein Öl Wechsel benötigt.
Da sollte das olle 0aw drin. Das haben doch die ganzen Tfsi Gurken mit Front Antrieb. Ob man mit vorzeitigen Öl Wechsel das Leben von dem
Multitronik verlängern kann ist halt so ne Frage.... Das Ding ist eigentlich schon so gebaut das...
Wenn Adaptionsgrenze erreicht ist, sollte man mal neu Adaptieren. VCDS dran und das Getriebe neu adaptieren. Muss man bei
Multitronik nach jedem Getreibeölwechsel machen. Sollte die Werkstatt eigentlich wissen.
ich habe seit ein paar Wochen folgendes Problem mit meinen Audi A6 2.5TDI BJ. ende 2001 und der
Multitronik Automatikgetriebe. darauf bezog ich mich :-)
Muss hier mal den Wandlerautomatikspezialisten mal was fragen. Neulich sagte mir einer (und der war sich sicher) das die heutigen Wandlerautomatik überhaupt nicht mehr Schalten. Das die Übersetzung der Wandlerautomatik stufenlos geschieh...
Irrglaube , jees
Multitronik stirbt irgendwann mal. Das eine Früher, das andere später ! Es wurde nie dafür gebaut ewig zu halten. Siehe EU Richtlinie "Fahrzeug brauch nur 180.000km halten"
Kannst mal von ausgehen, daß die
Multitronik Schrott ist und der Rep Aufwand den Wert überstiegen hat. Innen sieht aus, wie Schimmel. Auch verständlich, wenn er 1Jahr unterm Baum stand. Da sind sämtliche Abläufe im Wasserkasten zu. Dann...
Ok, hab was gefunden. Die Unterscheidung ist eigentlich zwischen Tiptronik oder
Multitronik und nicht Automatik. Das Thema wurde hier behandelt: https://www.motor-talk.de/forum/multitronic-vs-tiptronic-t1476389.html
Ich hab auch eher wegen
Multitronik ein Problem. Die Karre selbst wirds mehr oder weniger machen, um den 1.8T mache ich ir die geringsten sorgen. Mein Ex-A4 wurde halt ab 200.000 km "ziemlich teuer", da war LPG aber bereits 120.000 km la...
Hallo, ich denke mal die Leute hier müssten auch wissen um welchen Motor es sich handelt. Meiner 2.0 tdi 177ps bj.2014
multitronik macht zb bei 4000upm dicht. Im 8. Gang jedenfalls.
Halli Hallo, Was ist mit spülung gemeint? 3x ölwechsel hintereinander so wie hier beschrieben? https://multitronicforum.de/viewtopic.php?f=13&t=1950 Eine spülung der
Multitronik am Tester für eine Wandler Automatik ist tödlich und spü...
Das
Multitronik ist sehr empfindlich Es gibt immer nen Sollwert für die jeweilige Übersetzung. Kommt das Getriebe da nicht hin , blinkt deine Ganganzeige und du fährst im notlauf. Ebenso wenn ne Drehzahl fehlen würde oder generell was ...
Fahre die
Multitronik seit 2011 in meinem 2,7,TDI völlig ohne Probleme. Kann sie nur empfehlen. Das schönste Fahren was ich je hatte. Hatte letzte Woche einen Q3 Leihwagen TFSI und S-Tronik = ein Graus für mich. Da kann ich auch gleich r...
Das DSG ist für Passfahrten das allerletzte! Weil es ersteinmal auskuppelt wird man gefühlt erstmal 10 km/h schneller bevor dann endlich die Motorbremse reinhackt. Das kann JEDES Wandlergetriebe besser. Sogar die vielgescholtene Multitro...
Klingt nach
Multitronik Danke für die reichlichen Infos zum Fahrzeug und das hinzufügen des Fehlertextes. Wir üben das jetzt mal: Schönen guten abend Ich bin der....... Ich fahre einen Audi A6 Baujahr.... mit folgendem Motor und G...
Ich sage Kaputtes
Multitronik Getriebe. Ist halt immer so ne sache nen Auto mit dem Getriebe Typ zu kaufen. Wo steht die Murmel denn? Wurde er mal ausgelesen?
nein, das ist nicht das selbe aber es wird gerne mal verwechselt da man die Möglichkeit ein Automatikgetriebe manuell zu schalten auch als Tiptronic bezeichnet. Den 2.7 TDI gab es im 4F mit dem sogenannten stufenlosen Gummibandgetriebe...
Dann nix
Multitronik...... Wenn du richtig Glück hast ist der Plastikschnorchel zwischen mechatronik und pumpe kaputt gegangen . Allerdings dürfte dann nix Surren Mit Pech ist was am Getriebe tot Allerdings wiederspricht das dem "nic...
Der Beschreibung nach tippe ich auf Automatik-Wagen. Bleibt nur die Frage: Quattro (Tiptronik) oder Nicht-Quattro (
Multitronik). MfG