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- VW Golf 1 & 2
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Hi, kannst mal bitte Bilder von der Felge machen? Ich möchte mal die 13Zoll Felge sehen die über die 256er Bremse passt. Von der Achslast sollte sich der ABF nicht viel nehmen mit einem PL, 9A oder
G60. Der
G60 ist zwar nur nen 8V aber...
Hallo liebe Gemeinde! Habe nach langen überlegen und Teile ordnen in meiner Werkstatt beschlossen einen Umbau zu starten und werde diesen hier auch dokumentieren :) Will mir nun noch Feedback holen zu meinem Vorhaben.... Gleich vorw...
Genau das solls im endeffekt auch werden :) Will nur mal so schauen wie das Feedback ist :) bin im Moment in der arbeit! Mach sowieso eine komplette Umbauhistorie (ist so standard bei uns in der Werke) gehört ja immerhin dazu wenn man s...
Welche Einspritzung solls denn werden ? Viel Erfolg beim Umbau schonmal im Vorraus.
schau mal hier rein da ist alles genau beschrieben wie es funktioniert.. http://www.cft-motortec.com/stoppelfeldgolf.php http://www.cft-motortec.com/
16v
g60t.php
Von meiner Seite aus: Danke für die Links, Anarchie. Das hat mich wieder ins Grübeln gebracht. Ich habe dort ein Leistungsdiagramm entdeckt und frage mich, wie man so etwas in einem Golf 2 Rundstreckentauglich machen könnte. (Getriebe) M...
Was ich da nicht so recht auslesen konnte, was passiert mit dem G-Lader wenn der Betrieb auf Turbo umgestellt wurde?! Sinnvoll wäre es doch, den G-Lader über eine Magnetkupplung wie beim Klimakompressor anzutreiben. Und in dem Moment wo ...
Ok, das mit den auftretenden Kräften beim Zuschalten kann ich nachvollziehen. Macht Sinn... Was mir bei dem Projekt aber irgendwie nicht passen würde, das der G-Lader unnütz mitläuft und verdichtete Luft einfach ins freie leitet. Immer...
Die 02a getriebe sind schon recht stabil, viele fahren ihre vr6 turbos mit synchroantrieb bei weit über 400NM.. Die nieten vom diff sind wohl eher das hauptproblem.. Beim 1/4 mile rennen wird der antriebsstrang meiner meinung nach mehr ...
Hmm, meine Frage wurde leider missverstanden. Über die Haltbarkeit vom Getriebe, mache ich mir keine Gedanken eher darüber, ob man die Leistung überhaupt mit Frontantrieb auf der Rundstrecke auf die Straße bekommt und nicht bei 170 auf e...
Also um bei 170 Schlupf zu bekommen brauchts aber schon paar mehr Nm. Da würde ich mir bei mageren 200-250Nm gar keine Gedanken machen.. ;) Die ganzen A3, Golf 4, Bora etc. sind ja auch nicht ständig am feilen obwohl über 200Nm bei unte...
Ok, danke. Mir fehlt für die Turbogeschichte völlig das Gefühl. Ich sehe stets nur Videos in denen das brachial zupackt und das ist sicher nicht das, was ich mir so vorstelle bzw. was ich brauche. Darüber hinaus frage ich mich, wie schne...
Naja die Videos sind doch meistens auch von Autos mit richtig viel Leistung und nem fetten Lader... Da kommt denn unter 4.000 U/min rein gar nichts und danach bekommst du nen Hammer ins Kreuz. Würdest nicht so weit weg wohnen, würde ich...
Nur das die Scheiben im Audi 276 mm haben,somit entsteht ein Grat von 4 mm bei den Bremsklötzen,also vorher ordentlich anfasen an der Innenseite. Ansonsten passt das ohne Probleme.
Ich denke der c20xe brauch sich auch heute noch nicht zu verstecken, technisch immernoch noch ein sahnestück.. Das design der ansaugbrücke ist ein patent von Porsche.. Zudem wurden erstmals die Zylinderköpfe ab werk Kopiergefräst.. Erst...
edition die ersten gtis hatten krümmer wie der rp und das hat man geändert was besseren durchfluss und auch ansprechen gab und im endeffekt 1-2 ps brachte diese 4 - 2- 1 kombi des serienkrümmers ist schon ein mischteil zwischen rp krümm...
Auweia, der Opel wäre das bessere Auto gewesen bzw. war das bessere. Dumm nur, dass es rostete :D Mir auch egal. Für die Rundstrecke schwebt mir ein E21 vor. Das ist in "besser" als Opel oder VW. Oder anders gesagt: es ist günstiger weil...
@himeno: ...OK, dann drück ich mich anders aus: Der Kadett hat das aerodynamisch bessere Konzept! Bzw der sog. Strömungwiderstandskoeffizient ist besser/günstiger... Nicht umsonst kommt ein Kadett GSI in der 115PS-Version (das sind nur 8...
...die oben erwähnten 205 waren auch "üble" Kisten. Sehr leicht, sehr gutes Fahrwerk und ein starker Motor. Das war ein geiles Auto! :cool:
Da hassu auch wieder recht :D:D Interessant ist auch, dass die 205er völlig verschwunden sind. Die waren von der Rostvorsorge genau so gut wie die Gölfe. Ein Bekannter hatte einen 205 XS mit Doppelvergaser :cool:. Der hat das Ding nie g...