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Also bremsen würde ich definitiv noch mal entlüften lassen, da hat der zuständige mechaniker nicht korrekt gearbeitet und der Meister unangemessen abgesegnet. Auch die Steuerzeiten nach dem ZR-Wechsel würde ich nachprüfen lassen... hier ...
Also ich habe den direkten Vergleich zwischen der
Multitronic und dem DSG bei ähnlichem Motor (siehe Signatur). Ich finde die
Multitronic einfach klasse und würde sie immer wieder ordern. Zur Haltbarkeit kann ich noch nicht sagen, da sie...
N´abend zusammen, Ich bin gerade dabei meinen Neuen zu konfigurieren und wohl bald zu bestellen. Im Moment sieht es so aus, als würde es Richtung ACN3VJCT gehen. Ich hätte noch ein paar Fragen rund um die
Multitronic: 90% meiner Fahrt...
Hallo, Wir fahren seit drei Jahren
Multitronic (100200km) und möchten sie nicht missen! Unser Golf hat das DSG zum Vergleich. Auch unser neuer A5 (Lt.34KW) hat wieder die
Multitronic.
Ich denke, es gibt solche und solche Erfahrungen... ?????? Ich selbst fahre einen 2.0 TFSI Cabrio aufgeladen aus Bj.2012 und bin zufrieden... Kilometerstand momentan um die 65tkm... Zwar kam der Motor bei 48tkm, aber wurde auf Garant...
Ein Recht auf ein neues Getriebe hast du nicht. Ein Mangel lässt sich nicht nur durch ein Neuteil, sondern auch durch ein AT-Teil beheben. Du hast aber das Recht auf ein gleichwertiges Getriebe. Sprich ähnliche Laufleistung. Mehr Lauflei...
Was kostet der Spaß?
Das Baujahr ist 2009 . [Von Motor-Talk aus dem Thema 'A4 2.0 L TFSI s-tronic' überführt.]
Ja genau so ist es, wir haben ja hier erst ein Problem Thema mit der MT. Audi hat es einfach über die Jahre nicht so ganz in den Griff bekommen, daher gibt es die MT beim B9 nicht mehr, glaube selbst beim A6 4G FL gibt es keine MT mehr.
Aber nur bei schwach getretener Bremse :) rollt er leicht los. Beim ersten Gang: Auf "D" gib mal zweimal kurz leicht Gas :) der zieht ! Bist im Kreisverkehr schneller als du denkst.
Ja im kalten Zustand bei mir auch - aber da gewöhnt man sich dran. Einen kalten Handschalter Diesel tritt man ja auch nicht ! Nach paar Metern ist es auch gegessen - denk mal so eine Art Schutz. In meiner Kombi mit dem 2,7er ein Traum di...
Die MT ist wirklich nicht schlecht... Alle schwören immer so auf die S-Tronic... Als ich die neulich im A5 190 PS Quattro gefahren bin, war ich super enttäuscht.. Hektisch, unkontrolliert, ohne besonders schnell zu sein (was ich fest erw...
ja, war bei mir genauso: Motor hochjagen und dann mit Ruck zurücksetzen. Deshalb abends mit warmen Motor besser rückwärts einparken;-) Wie gesagt, dafür hat die MT andere Vorzüge.
Genau wie Du es beschreibst, sehe ich das auch! Dieses 1-2 s ohne dass etwas passiert.... Aber zur Beruhigung: Bei der ebenfalls hochgelobten BMW-Sportautomatik ist das fast genauso... Man drückt drauf (die Automatik "überlegt", schaltet...
Danke für den Hinweis. Ich hatte tatsächlich den A7 Diesel mit 313 PS und fand meinen "kleinen" Saugbenziner auf kurvigen Landstraßen sportlicher und harmonischer. Ich habe deshalb nach Probefahrten auch keinen 2 L Turbo mit damals 211 ...
Für ganze 40Nm mehr zu viel Geld. Merkt man nur mit der Stoppuhr. Kosten für Tüv usw. fehlen da auch noch. HJL147
vielen Dank für deine Antwort. Jetzt ist alles klar. Gruß Peter
Aha ok danke ja meiner dreht jeden Gang einzeln hoch