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Erlaubt ja, wenn sie beide das Schneeflockensymbol haben Wie er sich damit fahren läßt ist aber eine andere Frage
Für eine verbesserte/wirkliche Wintertauglichkeit :) http://www.kfz-teile-service.de/lexikon/156-schneeflockensymbol
Mensch Leute, macht es doch nicht so kompliziert! Bei einem Auto, dass zum Untersteuern neigt, gehören die Pneus mit der höheren Haftung auf die Vorderachse. Bei einer "Heckschleuder" gehören sie nach hinten. Es sei denn ihr wollt bei ei...
Goodyear Vector 4S seit Jahren in den verschiedensten Grössen gefahren, z. Zt. in 235/55-17. Ein sehr guter Reifen, Winter wie Sommer. Leise, laufruhig, sicher und langlebig. Reifentests orientieren sich schwerpunktmässig an den geforde...
Nein, bin ich nicht. Habe einen Firmen-Fuhrpark mit einigen Fahrzeugen unterschiedlicher Grösse, Leistung und Einsatzzweck, als auch Privatfahrzeuge für die Familie. Die meisten lasse ich mit den Goodyear Vector GJR ausrüsten, wenn die R...
Ich seh das ähnlich wie @blumenzüchter. Die GJR sind in der Regel etwas mehr auf sicheren Winterbetrieb ausgerichtet. Mit nicht allzu abgefahrenen GJR kommt man bei defensiver Fahrweise sicher durch den. Winter . Das haben mir mehrere K...
Um welche Allwetterreifen und welches Auto geht es? Sonst ist die Frage recht sinnlos ;)
:D Jep... meine Freundin kam auch auf eine ähnlich doofe Idee bei ihrem A3-Sportback (es waren sogar welche mit M+S Symbol!).... tja, gottseidank war das Ding vollkaskoversichert. :D
Immer die besseren Reifen auf der HA ziehen, denn wenn die hintere Seitenführung versagt, wird unweigerlich das Heck ausbrechen.
Sprich ein 225/45 wäre die beste Wahl in meinem Fall? Wobei es mit 235/45 R18 mehr Auswahl gibt.
Genau, weil die weichere Gummimischung bei Hitze besonders abreibt, besonders aber beim Bremsen :D.
Ich fahre aktuell den zweiten Satz GJR (Goodyear Vector 4 Seasons - 195er) auf einem Golf 4 TDI - jährliche Fahrleistung etwa 20.000 km. Jährlich mehrfach auch in den heißen Süden und in die Alpen. Der erste Satz war 70.000 km drauf und...
Das stimmt und hier wären dann wieder die breiten Reifen von Vorteil, da mehr Spicks auf der Reifenfläche wären. Ich kann mich noch gut an die Spicks im Winter erinnern, eine Supersicherheit, wenn auch laut vom Abrollgeräusch und und ra...
Ich hatte das schon mehrmals gehabt, ok, da war ich auch noch beruflich Unterwegs, heute muß ich das nicht mehr und kann mir das aussuchen, wann ich auf die Straße muß.
Moin @ Corsa Es ging darum, dass du dich mal mit dem Grip eines Reifen auseinander setzen sollst. Sowohl eines Sommerreifens, und warum da breiter besser ist, trotz nicht steigendem Flächendruck, als auch eines Winterreifens, warum er e...
:D:D:D:D:D:D:D:D
Was irgendwie noch gar nicht erwähnt wurde: Ein GJR ist lauter als ein Sommerreifen. Das wäre für mich einer der Hauptgründe wieder auf eine Mischung umzusteigen.
Ja, kann ich verstehen. Ich finde die Leute, die meinen überholen zu müssen aber auch geil. Wegen Schneeregen und aufschwimmen fahre ich so schnell es geht, die ziehen an einem vorbei und merken plötzlich, wie es als erster in der Reihe ...
Mal schauen, wie die Hankook bei dir sind. Beim kleinen up sind die Fahrer, aufgrund des hohen Verschleißes nicht so zufrieden. Lautstärke kann ich leider schlecht beurteilen, da 2 von 3 Wagen andauernd mit denen liefen. Nur der Hecktri...
Bis sie runter sind ;) Keine Ahnung, kenne so gut wie niemanden, der die Dinger fährt. Wo kauft man die?