Suchergebnis (11.662 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 1 & 2
- Suchbegriff: radio
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
hallo, ich hab nen 10,4 zöller im e30, is zwar arg groß aba macht die bedienung einfacher. hab mir für alle fälle ne 2. batterie in kofferraum gebaut, iwan folgt kondi, 3. batterie und verstärker. mal gespannt obs die lichtmaschine mitt...
...und du weißt, -- wie man ihn tiefer legt. -- wie das
radio gescheit angeschlossen wird. -- wie man die zylinderkopfdichtung macht. -- wie man den zahnriemen erneuert. -- wie du den ölwechsel ganz leicht selbst machst. and many more.
so war noch mal unten. ein braunes ist dran das an dem dicken schwarzen verbunden ist. hab das jetzt mal versucht, iso (strom ) rein geht net. eigenl müsste da das
radio an gehen oder, das man cd abspielt?
ja ich werd am we den tacho ma rausholen ... weil ich eh endlich mal meine
radio schön verkabeln will ... .... ich sag schon einmal danke ... aber wenn jemanden noch etwas einfällt schreibt bitte! DANKE mfg
Also Klang kostet wirklich geld. Habe gestern erst in Polo Orginal einbaupaltz laustsprecher ausgesucht und da kann der satz schon um die 500 Euro kosten. Und ein
Radio ca das Gleiche an geld.
Na ich weiß nicht! seit dem ich mein Kenwood habe, habe, ich immer Probleme mit dem
Radio Empfang. Habe mein altes mal wieder verbaut! keine Probleme! ich werde das Gerät zurück geben.
Also wenn Du durch den
Radio-Schacht die Heizungsmechanik von oben sehen kannst, dann ist das ganz normal. Eine Abdeckung dazwischen gibt es nicht. Gruß, Kai!
Würde dir raten, komplett neue LS-Kabel einzuziehen. Die sollten ohne Unterbrechung vom
Radio zum LS gehen, denn jede Steckverbindung klaut Leistung. Als Querschnitt 1,5 mm² oder auch 2,5 mm².
Wenns nur die 6 LS an den originalen Einbauplätzen geben soll, würd ich die im A-Brett und an der Hutablage direkt ans
Radio packen und die in den Türen über ne Endstufe ansteuern.
Das, Massekabel Kotflügel und Motorhaube, hat damit nichts zu tun, ist für die
Radio Entstörung gedacht, bin auch länger ohne gefahren weil es, durch war! war im Sommer noch Lieferbar. Schadet auch nicht es, mal zu erneuern!
jup,ich denk ma,das is für original-fans (also auch
radio original) n highlight... na dann hab ich mich mit dem hier einstellen bissl geirrt,is ja dann kein lacher sondern eher ne seltenheit.. sorry... :)
Bei der neuen ZE dürfte es am
Radio von 8/1 zu W1 an der ZE gehen und vom KI 28/7 an U2/2 an der ZE. Bei der alten weiß ichs nicht, könnte aber sein, dass es beim GT im Zuge der Aufrüstung mit reingekommen ist, muss ich mal schauen....
wenn dein warnblinkschalter überm/hinterm lenkrad ist, dann haste die neue...ist er rechts vom lenker beim
radio schacht, dann haste die alte...... ach mist...da war der luser schneller..-.-
Hi Silvermoon , darf ich dich fragen ob du mit dem
Radio-Silvermoon zu tun hast. Ich weiss es ist keine Autofrage , würde mich aber interessieren Gruss Richi
:D:D:D Manche leute sollte es lieber lassen. Aber sowas habe ich schon sehr oft an Kunden Autos gehabt. Endweder das Plus kabel net gesichert oder Oh kein naja einfach kabel in den andren reinsteckern und gut. Aber das schlimmste was ich...
Funktionieren
Radio und Abblendlicht? Wenn nicht, würde ich das Relais 4 (das Dritte von oben rechts bei der neuen ZE) beziehungsweise auf das Relais 8 (das zweite von links unten bei der alten ZE) prüfen.
Punkt 1, Suche nutzen Punkt 2, wurde hier schon etliche Male diskutiert, also Punkt 1 Punkt 3, wo ist der Warnblinkschalter? Lenksäule, neue ZE, neben dem
Radio alte ZE
Bei mir haben die mal das
Radio geklaut und paar Tage später wars bei Ebay drin, mit meinem Ort als Artikelstandort. Manche Leute sind einfach so blöd. Aber kann natürlich wirklich sein, dass der abgeschleppt oder beschlagnahmt wurde.
hm...ich hab 13er spectron coax vorn und hinten,30er emphaser sub und magnat 480 amp...dazu nen jvc mp3
radio und gut is....wie gesagt,es muss ja jeder so machen wie ers haben will...
Bei MFA ist der immer da (logisch). Ansonsten nur dann, wenn das Auto eine Ausstattung hat, die den Geber verlangte: ABS, GRA, Automatik mit Sperrmagnet,
Radio gamma oder delta (wg. GALA). Dann halt KI ausbauen und hinten am Tacho nach...