Suchergebnis (21.215 Treffer)
- Suchparameter
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: nur in Beiträgen (In Titeln + Beiträgen suchen oder nur in Titeln suchen)
- Mitglied:
Caravan16V
- Sortieren: nach Datum (Sortiere nach Relevanz)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Nein, das ist nicht angebracht weil völlig OT. Hier gehts um die Praxisverbräuche der Insignias und nicht um die Energieressourcen dieses PLaneten. Gruss
Ich denke, hier braucht sich niemand, der >160PS im Fahrzeug hat, verklausuliert als Umweltsau titulieren zu lassen! Erstens ist es anmassend, zweitens gehört eine generelle Diskussion um Energieressourcen nicht in diese Thread. Gruss J...
Wurde der Wagen mit eingelegtem Gang und NICHT getretener Kupplung zurückgeschoben? Gruss Jürgen
Wenn die Motordrehzahl hoch geht ohne dass das Fahrzeug schneller wird, ist es die Kupplung. Gruss
Gefällt mir gar nicht. Sieht von vorne und von der Seite aus wie ein Mazda 3. Gruss Jürgen
Schraubereien am Airbag sind gefährlich und verboten (Sprengstoffgesetz). Lass den Umbau in der Wekstatt machen. Kostet Dich zwar ein paar Euro, aber dafür kannst Du sicher sein, dass die Tüte hinterher auch funktioniert. Gruss Jürgen
Hier wird aus den selben Gründen geschlossen. *** closed ***
Im Prinzip ist es der gleiche Motor. Beides sind Smallblocks die sich nur in Details unterscheiden. Ob die STG tatsächlich austauschbar sind weiss ich aber nicht. @vipervectra: Den alten 1.8er Bigblock mit 115PS gibts im Zafira A nicht ...
Ansichtssache ist, ob grün oder blau die schönere Farbe ist :D Beim Thema Leistung, Drehmoment und den daraus resultierenden Fahrleistungen liegt der Schwerpunkt eher bei der Mathematik und nicht beim persönlichen Geschmack ;) Gruss Jü...
Schöner Bericht, wirkt ehrlich :) Welches Fahrwerk war verbaut? FlexRide oder normal? Beim Punkt "Qualität" stimme ich mit Dir übrigens völlig überein. Zumindest meiner Meinung nach hat sich die effektive Qualität der Materialien im In...
Dem aufmerksamen Leser wird auffallen, dass es gar nicht um Ecoflex oder 1.6T geht sondern um die Widerlegung der Pauschalaussage, die 550Nm des CDTI würden besser ziehen als die 435NM des OPC. Der Ecoflex war nur ein willkommenes weil ä...
Also sowas höre ich hier als Moderator äusserst ungern! Die Nutzungsbedingungen von MT hast Du gelesen? Ganz abgesehen von diesem MT-offiziellen Standpunkt finde ich so eine Vorgehensweise auch persönlich höchst fragwürdig. Da geht man ...
Die Halogenscheinwerfer des A3 haben zu 99% keine Zulassung für Gasentladungsleuchtmittel haben ist dieses Vorhaben schon von Anfang an zum Scheitern verurteilt. Zumindest wen einem die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs wichtig ist. Gruss
verschoben in den biete-Bereich
verschoben ins biete-Forum
Ich mache das ständig - und nicht nur mit dem OPC sondern auch mit wesentlich schwächeren Fahrzeugen. Mein Astra G 1.6-16V lässt sich ab Tempo 50 problemlos und ruckelfrei im 5. Gang beschleunigen ohne dass mich Bauer Hannes mit seinem J...
Laut Auto-Motor-Sport sind es bei 180 Km/h nur 2500/min. Also grob runtergerechnet 1100/min bei Tempo 80. Turboloch satt :D Als Gleiter ist der Wagen sicher nicht schlecht. Niedriges Drehzahlniveau gepaart mit niedrigem Verbrauch. Gru...
Servus :) also rein zahlenmässig ist der 1.6T schon eher schwächlich was Durchzug angeht. Problem ist, dass der Schub erst deutlich >2000 so richtig kommt. Somit absolviert der 1.6T die gängigen Elastizitätsmessungen leider noch an der ...
Jepp, hier fahren Insignias mit 160PS-Diesel nach Tacho auch deutlich >240. Das bedeutet eine Tachovoreilung von mindestens 20 Km/h in diesem Bereich. Ein Tacho darf 10%+4 Km/h zu viel anzeigen. Bei echten 200 ist also eine Tachoanzeige...
Richtig, und die Betriebserlaubnis gleich mit :rolleyes: