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So viele 500er wird es kaum noch geben Micha, zumindest wenn Du nach den 5.5 ern schaust. Schlag zu und nimm den tollen 350er als Alltagskutsche. Am Wochenende kann dann der 500er raus. Dann spielt auch die Laufleistung nicht die übergeo...
Hi, ja hab noch etwas gebuddelt. Ich dachte ich hätte es schon geschrieben. Es sind 215/55 R17. Oder meinst du noch andere Daten?
Lieber TE, das Thema GJR wird hier praktisch wöchentlich neu erfunden und behandelt. Über die „Suche“ findest Du tausende von Beiträgen dazu.
Achso :o das erklärt also einiges
Und weiter? Hier werden ja schon "echte" Winterreifen in Frage gestelle, GJR seien doch völlig ausreichend. Und nun zurück zu Reifen mit Spikes? Tempolimit von 100/80 km/h - ich bin da nicht sehr zuversichtlich, dass das Produkt den Hän...
Danke für die Antworten ich probiere es einfach, wenn sie kaputt werden kaufe ich gleich neue Felgen die Winterfest sind. LG
Hey schon mal vielen Dank. Aktuell habe ich 3 Reifen ins Auge gefasst. 1. Falken AS 210 2. Kumho HA 32 Solus 4S 3. Nexen N Blue 4 Season Habt ihr Meinungen dazu? Gerne auch anderen in der Preisklasse. Ich weiß es ist nicht die Pre...
Naja ich fahre hauptsächlich in der Stadt und 2-5x im Jahr eine etwas längere Strecke. Habe mir deswegen auch ein E Auto geholt, da es sehr gut für mein Fahrprofil passt. Meine Kriterien sind natürlich Sicherheit, aber auch ein guter Pr...
so habe nochmal gegogelt quadrac hat y /v Provil ähnlich wie goodyear und der 5 er hat normale Stollen . Und es gibt beide als W, also keine Begrenzung-Super
Immer daran danken, dass ein W-Reifen bei 250 nur noch 95% seiner Tragkraft hat. Entsprechend sollte bei W-Reifen ein Modell gewählt werden, bei dem der Tragfähigkeitsindex großzügig ist.
Danke Johannes. Meine haben einen Lastindex von 97 (730 kg). Aber bei mir "relativ" egal - ich fahre sowieso nie über 200 - sonst schimpft die Mutti...!
Gut aufgepasst Kalle...! Aber die 5000 Ocken sind reserviert für die HDP - falls die mal flöten geht. Den anderen Kleinkram bezahle ich doch locker aus der Portokasse Männers... Aber das Thema mit der Einlagerei hat sich bei mir ja sow...
Ich mache den Spaß selbst. Das Wechseln dauert bei drei Fahrzeugen maximal 30 Minuten. Was aber richtig Zeit kostet, ist das Reinigen und Versiegeln der Felgen. Da habe ich sowas von keine Lust zu und dauert dann locker 1-2 Stunden für 1...
inkl. Rückenprobleme im Alter... nööö darauf habe ich keine Lust. Dann lieber nicht die Finger dreckig machen und den Rücken schonen und die paar €ier abdrücken :o
Obwohl ich das Geschäft erlernt habe und alle Werkzeuge inklusive Bühnen zur Verfügung hab, ist 10min pro Fahrzeug kaum schaffbar...Hut ab! Gut, muss dazu sagen, das ich, wenn die Räder runter sind, alles im jeweiligen Radkasten ... Lenk...
Ich brauche ca 30-40 min fürs Wechseln, inkl. Zusatzarbeiten wie Reifen rausholen und wegpacken. Ich stoppe aber keine Zeit oder hetze mich ab, ja kein Marathon. Am längsten brauche ich beim Reinigen der Felgen meiner Frau + Anschiss für...
@Sven8888 ...aus diesem Grund rollen die Betriebsautos (Essen-Autos) auf Stahlfelgen... damit mir das Überleben leichter fällt... Gruß
Genau DAS ist der Hauptgrund, weshalb ich meine Reifen bei meiner MB Werkstatt lagere und tauschen lasse. Nebst dem das die Reifen/Felgen geprüft und gereinigt werden. Da hat schon paar mal das Telefon geklingelt wo der Annahmemeister da...
Für mich ist die Logik genau umgekehrt: Es ist für mich der Grund es dort nicht machen zu lassen, da die die Felgen nicht entsprechend aufbereiten, zumindest nicht zu den hier angeführten Paketpreisen.
Sonderbarerweise taucht der Reifen im eigentlichen Testbericht erst auf Platz 3 auf... Aber dafür werden ja auch die ersten 6 Plätze als "Testsieger" bezeichnet. Und bei einen Testergebnis 3 Noten ohne irgendwelcher Werte zu vergeben ist...