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Ja. Der Tacho ist hässlich geworden. Trommelbremsen sind nicht so leistungsstark. Aber dafür sehr lange haltbar und leicht einzustellen. Kein e Flüssigkeit zum wechseln und kein Kolben der festgammelt.
Kannst froh sein das der überhaupt noch lief. Würd dir vorschlagen ,alle möglichen Gummiteile schon im vorraus zu wechseln,sonst wirste öfter mal stehen bleiben. Oder wenigstens die gut erhaltenen mit Gummipflege bearbeiten ,denn die Ers...
Hallo, wird wohl durch evtl. Falschluft (Risse im Ansaugstutzen) ziehen dein Problem sein. Baue einen Intakten ein. Gr. Rupert
Dann war der Motor wohl vorher zu fett eingestellt ,dann kommt es zu einer Leistungssteigerung.
Vermutlich. Aber bei dem Motor kann man nix einstellen. Die Schraube ist wohl mit nem Deckel verplombt. Warum auch immer.
Ne leider nicht nur die komplette schwimmereinheit. Nur dann kaufe ich lieber nen ganzen vergaser.
Bedenke, dass eine originale Schwimmereinheit vermutlich weniger Probleme bereiten wird, als ein Nachbau Vergaser.
So. Neuer Stutzen ist verbaut. Hat aber keine Besserung gebracht. Ich habe den vergaser noch einmal zerlegt und den O-Ring an der Hauptdüse erneuert. Jetzt läuft er deutlich besser. Wie ich vermutet hab, hat er zu viel Benzin bekommen. ...
Stimmt ?? Aber zu viel und zu wenig haben die gleichen Auswirkungen. Den Rauch habe erst heute entdeckt. Daher bin ich auf zu viel Sprit gekommen.
Was sagt denn das Zündkerzenbild nach einer längeren Vollgasfahrt? Die Kompression des Motors hast du gemessen? Gruß Wolfi
Jeder Vergaser muss individuell auf den jeweiligen Motor eingestellt/abgestimmt werden ! Egal ob Nachbau, Original-Vergaser oder ein gebrauchter Vergaser vom gleichen Motortyp.
Das ist die Zündkerze. Mir ist aufgefallen, dass sie nicht wirklich fest angezogen war. Habe sie jetzt etwas nachgezogen.
Ja. Aber man kann am Gemisch ja auch nix einstellen. Vielleicht sind das noch Überreste vom zu fetten Gemisch wegen dem defekten Oring an der hauptdüse.
Sie läuft ja jetzt, dann mal 30 Km stramm fahren und die Kerze erneut anschauen.
Der Luftfilter sieht so s wie ein dünner Schwamm ?? also sehr durchlässig. Es ist dieser vergaser. https://www.motor-talk.de/.../3-i209554294.html Was mich bisl wundert ist, dass er an der Seite Bohrungen hat. Als würde was fehlen.
Y22V/TEIKEI ? Laut meiner Info sollte das ein Nassfilter sein,mit Nassfilter ist Filteröl gemeint,das würde aber wieder eine Reduzierung des Durchsatzes bedeuten.
Na ja wenn der Choke nicht zu macht überfettet es auch. Ausbauen und an 12 Volt und testen.
Danke für eure Antworten. Ja, das könnte ich testen. Aber ich vermute, dass er funktioniert. Das merkt man beim Start im Stand mit drehzahlschwankungen. Wie wird der jocke eigentlich angesteuert?
Zum Thema Felge. Auf was muss man da achten? Muss man regelmäßig etwas überprüfen?
Ja das steht außer Frage der neue kostet echt ne Menge.