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Drahkke
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Was sagt der Prüfer von der örtlichen TÜV-Niederlassung, der den Umbau abnehmen soll?
Man ist immer so jung wie man sich fühlt. ;)
Natürlich ändert das Zollamt an der Codenummer nichts, aber wie soll man die Code-Nummer eines Zollamt herausfinden, wenn man dessen Namen nicht kennt? :eek:
Woraus schließt du, daß der TE das Fahrzeug geleast hat?
Daß das H-Kennzeichen den Fahrzeugpreis wieder steigen läßt, ist eine logische Folge. Es wäre seltsam, wenn das nicht so wäre.
Das liegt aber nicht daran, daß 4 Männer im Fahrzeug sitzen... :D
Es wird einfach das angeboten, was den größten Absatz verspricht.
Dazu müßtest du uns zunächst einmal verraten, an welchem Grenz-Zollamt das Fahrzeug im Moment festgehalten wird.
Welches Reifen-Fabrikat/-Modell ist montiert?
Warum? :confused: Meines Wissens nach ist auch der Raum Dortmund in das europäische Verbundnetz integriert.
Oder einen Konfektionär mit der Anfertigung beauftragen, falls man den Zug nicht selbst konfektionieren kann.
Da die Verbindung ein Kontaktproblem hat, sollte diese als erstes mal erneuert werden.
Für welches Fahrzeug-Fabrikat/-Modell? :confused:
Das denke ich auch. Es macht wenig Sinn, den Fahrtkomfort immer mehr zu steigern und sich dann einen Teil der Steigerung durch ein Schaltgetriebe wieder zunichte zu machen.
Der Sinn ist doch ganz simpel: Eine Anhebung des Preis-Leistungs-Verhältnisses auf ein akzeptables Maß.
In diesem Fall leider doch. Den Kunden wird hier einfach zu viel zugemutet.
Das eigentliche Problem daran ist doch, daß sie sämtliche Bemühungen konterkarieren, die ohnehin schon lauten Serienauspuffanlagen leiser zu bekommen.
Es wäre schön, wenn das Modell auch mal mit einer komfortablen Wandler-Automatik angeboten würde.
Einen solchen Fehlkauf hat ein Bekannter von mir auch mal vor einigen Jahren getätigt. Ich habe ihm direkt geraten, den Chinakracher einer ordnungsgemäßen Entsorgung zuzuführen, den Kaufpreis als Lehrgeld abzuschreiben und sich einen ve...