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Also als erstes rate ich dir, verwende mal bitte die "Suche" Funktion. 2. du kannst sicherlich 60/40 gehen, aber da musst du ja schon ganzes
Fahrwerk haben. 60/60 sollte auch noch gehen, alles was drunter ist hab ich keine Erfahrung.
ganz großes deutsch... BREMSSISTEM PORCHE-
FAHRWERK HIDRAULICH- 18ZOLL FELGEN(MILE-MILE) AUTO SEHR SELTEN NUR EINMALL IN (BRD)
Ich fahre in meinen 205/45 17" den Luftdruck der auch für die Serienbereifung angegeben ist. Fährt sich wie mit dem 15"ern. Mit 3 bar hast du doch keinen Komfort mehr. Für das
Fahrwerk wird es auch nicht besonders gut sein.
also hi erst mal ich habe einen b4 92 mit automatic und 17Zoll felgen mit 225/45 reifen und wollte jetzt mal wissen was für ein
fahrwerk ich nehmen kann 40/40 60/40 60/60
hehe...das
fahrwerk hat an sich eh nur noch einen restfederweg von 12mm VA und 20mm HA...also viel mit federn is da nicht mehr... wenn ich unter 2,5bar in den reifen habe, merk ich das schon extrem am fahrverhalten... *g*
Back to Topic: Mich würde es interesieren, was für Veränderungen in technischer Hinsicht nötig sind um den V8 in den B3 bzw B4 zu bekommen.Sprich Motoraufhängung,
Fahrwerk, Bremsen und so weiter. Grüße
Der hatte nen SD, 1.9E 113PS, war der Vorgänger vom 2.0er... Ist also sicher nicht viel schwerer als deiner... Wielange fährst dein
Fahrwerk schon? Hat sich das schon richtig gesetzt? Auf dem Foto war meins so 10tkm alt...
also im grunde würd ich am ehsten zum gewinde
fahrwerk greifen da kannst du nachstellen und genau so hinschrauben das er gut da steht
Beim Avant Quattro V6 ist es auch verbaut ich stand gestern an der ampel neben nem normalen 80er avant der war im vergleich fast ein geländewagen. Bei den Quattro gibt es 3 Arten von
fahrwerk. Serie, Sport und Gelände
Beim coupe der 2.8 und s2 haben das gleiche
fahrwerk 20 mm und straffer der 2.8 ist von werk aus fast gleich ausgerüstet zur wahl stand es bei allen anderen als Sport
fahrwerk gegen aufpreis
war heute bei meinem zubehör berater ... hat mir ein
fahrwerk von AP empfohlen, weil er mit der firma nie porbleme hatte. 40/30 oder 60/30 gibts da... ich werde mich warscheinlich für 60/30 entscheiden.. Gruss
Sonst nix weiter. Natürlich macht man alle Schrauben neu. Und du solltest deine Traggelenke und Spurstangenköpfe auf Spiel prüfen und ggfs erneuern, weil das Auto ja nach dem Einbau des
Fahrwerks sowieso vermessen werden muß
2,5 tdi 115 ps? glaub ich nicht ;) ich bin sehr zufrieden... das auto hat ein super
fahrwerk, kräftigen motor, vor allem leise und mit viel komfort! mfg cryss
Is richtig!! Jeder neue Kleinwagen fährt sich besser wie ein 15 Jahre alter Audi. Und zwischen einer E-Klasse und einem Audi 80 liegen recht viele welten! Der Audi 80 ist einfach eine holper-Kiste,das
Fahrwerk ist eine Krankheit. MFG
höhö schnell umbauen du bist gut
fahrwerk muss geändert werden,bremsanlage,servo und und und dan was willst du fürn getriebe verwenden weil deiner wird ja kein quattro sein und da gibs noch x andere dinge
Hi Leute. Bin kurz davor mir einen Audi 80 CC, Bj. 85 zu kaufen. Gibts für dieses Auto überhaupt (noch) Tuningartikel? z.B.
Fahrwerk, Federn, Felgen,... Wenn ja, wo? Bitte schnelle Antwort. MFG F
Kauf Dir lieber ein 60/40
Fahrwerk. So kannst Du Dir relativ sicher sein, dass der Wagen dann keinen Hängearsch hat. Reifenkombination sollte passen......
Jamex is auch scheisse :D die besten
fahrwerke sind von FK, H&R, K&W und Weitec :D
Ich kenne es zwar nicht, aber das hört sich so ziehmlich nach dem tyischen Ebay-Ramsch an. Leg ein paar Euro drauf und kauf Dir ein Weitec-
Fahrwerk. Für das Geld ist das echt OK.....
Ja, okay, danke, werde ich doch gleich mal ausprobieren mit den Waschdüsen. (also morgen) Und auch danke wegen
Fahrwerk, weil des stell ich mir echt zu extrem vor.