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habe die Ursache gefunden das Massekabel auf dem Bild war ab
supi , machs ordendlich fest , nicht das dir sonst das steuergerät wegbrutzelt
aber irgendwie startet er noch nicht aber es tut sich jetzt zumidest was ich finde das kabel von der bnzinpumpe nicht was auf z1 muss oder gibt es das beim vr nicht ?
Wird eingespritzt ? Haben die Einspritzventile +12V auf einem Pin gegen Masse ? Das Relais auf Platz 3 ist drin ?
er läuft jetzt der Benzinmdruckregler hat gehangen..das einzigste was jetzt noch ist die Benzinpumpe zieht irgendwo masse weiß aber nicht wo ..das heisst die Pumpe läuft permanent durch
hast du nen anderes stgt zur hand , durch fehlende masse brennen die fix durch und haben dann solche symptome . kann muss aber nicht
Das dein Motorsteuergerät eine ordentliche Masse hat will ich mal hoffen:rolleyes: Die Benzinpumpe ist nicht massegeschaltet, das dauerhaft Masse am Stecker der Pumpe anliegt ist normal ! Wenn schon dann habt ihr irgendwo einen Schluß ...
ja mir gehts darum habe nur den Stecker auf dem Bild ich finde das Gegenstück nicht Ja masse ist vorhanden an dem Steuergerät
Welches BJ ist dein Spendermotor und Kabelbaum ? AAA oder ABV ? Wie viele Kabel hat die Sonde ? Hast Du irgendwo ein Relais 208 ?
Bei Motorsteuergerät von 92 und Motorkabelbaum 92 brauchst Du das Relais 208 (Steuergerät Lambdasonde) und eine vierpolige Sonde. Der Stecker ist dementsprechend auch vierpolig. Sicher das das Relais nicht vorhanden ist (Zusatzrelaisträg...
hey leute! mal ne frage und zwar habe ich mal nen bisschen im internet gestöbert (nach nem plus fahrwerk usw.) und zum beispiel bei ebay steht dass das plus fahrwerk nur für das cabrio und den "normalen" golf passen!! kann mir jemand sag...
Hallo, ich muss das Thema mal ins rollen bringen. Hänge auch grad an der Hydro Kupplung.... Meine Frage dazu wäre jetzt, was passiert mit der Übertotpunktfeder oben am Pedal?? Muss diese dann wieder rein oder fällt die komplett weg? Wie...
Hey Stefan, Also genau dieses Problem habe ich bei meinem Passat 3 A VR 6 synchro auch. Lampe an mal wieder aus und so. Ich habe bei Motor Talk einen Thread drin lies den mal. Also neu bei VW beides 1800 Euro. Mein Bekannter auch orig...
Hey Stefan, Keine Ahnung ich hab es noch nicht eingebaut. Ist doch kein Problem ich helf Dir gerne. Mein Thread findest Du im Passat B3 und B4 Forum. Ich denke es liegt an Deiner Steuerplatine - kalte Lötstellen. Ist ne Krankheit. M...
Für 5000€ bekommst du einen Kompressorkit oder einen Turbokit für einen Quick-and-Dirty-
Umbau! Haltbarkeit und Fahrbarkeit fraglich. Für einen vernünftigen
Umbau mit Bremsen, Getriebe, Kupplung, Abstimmung, Eintragung etc. musst du locke...
Die Sachen die die du benötigst, ohne kleinteile: -Hinterachse mit Scheibenbremsen und 5x100 Lochkreis -Vorderachse von GTI oder
VR6 -Antriebswellen mit Achsschenkel und kompletter Bremsanlage -2E Motor ( ADY ist mit Wegfahrsperre die d...
Hi, was mit spontan einfällt. Was für ein Getriebe willst du verwenden? Muß von der Abstufung her zum Diesel passen (also kein Benziner Getriebe) Also ein Allrad Diesel Getriebe das 200PS und ein entsprechendes Drehmoment aushält? Gr...
Hallo, wer kennt sich aus? Bau demnächst einen VR ein. Wie ist das mit dem Kühler? Zur Zeit hab ich einen großen Kühler mit Klima und Doppellüfter drinn. Meine Vorstellung ist folgende: Kühler raus, VR Kühler rein, den Lüftermotor ausbau...
alle massepunkte kontrolliert?Relais alle richtig?Er läuft kurz mit spray und ist gleich wieder aus?also schaltet er den Sprit weg.Läuft denn die Spritpumpe so wie du startest?WFS ja nein?
Salü ! Richtig ! Das Wfs - Steuergerät muss an das Motorsteuergerät angelernt werden !!! Alle Schlüssel zusammensuchen und anlernen ! Ein VAS 1551 reicht dafür aus ! ( ohne OL-Verbindung ) Gruss Lupolas