Suchergebnis (980 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 4
- Suchbegriff: umbau auf 1.8T
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Das Thema hatten wir letztens doch erst....... 1. das mit der versicherung kommt
auf deine versicherung an wie kulant die sind......... du kannst genau so gut pech haben und die stufen dein auto nach dem
umbau genau so ein wie ein
1.8T o...
Mit ner neuen Abstimmung kann ein Sportauspuff schon was bringen. Ohne eher weniger. (bei Turbo übrigens auch) ;) Der
1.8T hatte mit VSD-Ersatzrohr 4PS weniger
auf dem Prüfstand als mit originalem Sportauspuff. Aber zurück zu den Sauger...
Auf jeden Fall den 1.8 T nehmen! Der wurde schließlich serienmäßig im Golf / Bora verbaut. Beim 2.0 TFSI ist nichts kompatibel. Ein
1.8T wird auch eine ganze Stange günstiger zu bekommen sein. Den 1.8 T gab es zuletzt nur noch mit 180 ...
Es geht darum das den
1.8t vom golf 4 jeder hatl. Wenn ich schon so einen
umbau mache und so viel geld liegen lasse, dann muss es auch was besonderes sein was einzigartiges darum geht es mir. und vorallem ein 2.0t innem 4er golf haben di...
Sein
1.8T ist glaube ich ein Automatik. Ich finde die Schaltgetriebe bei VW jetzt auch nicht sooo wahnsinnig toll, zwar meist weich. Aber nicht knackig. Einen BMW als Schalter, okay das ist noch irgendwo verständlich, aber sonst... Ich...
Ja das sollte auch passen allerding gibt es die beiden VR6 nur mit 4-motion. Soweit ich weiß gibt. es den nichtmal in anderen Ländern mit Frontantrieb. Würde deinen Kumpel empfehlen
auf
1.8T umzubauen oder am allerbesten beim TDI zu bl...
Die Frage für mich wäre ja, warum einen V6, ein
1.8T, gerade ausm Seat oder TT macht viel weniger Arbeit...und man hat hinterher mehr Leistung... MfG wing
Was hast alles gewechselt? Wozu was umfrimmeln? Sollte nicht Innenkabelbauem gleich sein und der
1.8T Motorkabelbaum vom Motor zum Steuergerät gehen und Steuergerät ja mit gewechselt.
weil der V5 vergleichbar viel hubraum hat, daher viel verbraucht un in der Versicherung & Steuer teurer ist als ein
1.8t Warum der Km-Stand so hoch? Weil er evtl. viel gefahren ist? :p
hallo, will mal eure meinungen dazu hören, was passt besser zum bora oder was bringt mehr... ...
1.8T 225 PS ...R32 250 PS
Wenn mehr Leistung willst hol dirn Kompressor oder Turbo für deinen V5. Dann kann jeder
1.8t nur weinen... ;) Vom Sinn oder besser Unsinn her dürfte das auch nicht schlimmer sein als ein Motortausch.
Für mich steht das auch ausser Frage, fahre meinen gemachten
1.8T auch wesentlich lieber als jeden R32. Der R32 hört sich super an, geht untenrum aber lange nicht so gut wie ein gemachter
1.8T. Ich würde
auf jeden Fall nicht tauschen.
Darf man fragen wieviel PS dein gemachter
1.8T hat? Ich gehe jetzt mal jede Wette ein, das du dich von deinem Popometer auch an der Nase rumführen lässt.
schon mal daran gedacht deinen Golf zu verk
aufen und dir gleich einen
1.8T zuk
aufen?
moin, je nachdem, wieviel geld du schon in deinen gesteckst hast... für nen standfesten komplett
umbau mit vollabnahme durch den TÜV liegste bei 4500 - 5000 euro! und versicherung fürn
1.8T musste dann so oder so bezahlen ;) mfg
Richtig. Also bitte wieder back to topic, wie es in der letzten zeit fast in jedem Thread heisst... Bitte geht vom 2.0er aus. Der Turbo
umbau für den 2.0er kostet auch wieder 5000€und man müsste denke ich Super + tanken. Daher wollt...
http://www.gti25.de/viewtopic.php?t=3842
*popcorn und bier bereit stelle* :)
Sollte doch schnell beantwortet sein:) Könntn wa gleich noch nen Thread
aufmachen, wie am besten tunen?:)