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...aber wie schon gesagt, erstmal posten welchen Motor du hast. Die Vorwärmung (
Igel) mit rotem Schalter ist nur in manchen Modellen verbaut.
Tippe auch auf den blauen Geber, das Problem gibts öfters. Der rote ist übrigens für den "
Igel".
blöden
igel raus das ding! :)
Der
Igel oder Saugrohrvorwärmer arbeitet nur in der Warmlaufphase. Soweit ich jetzt weiß schaltet sich der
Igel ab wenn das Kühlwasser ca 65°C erreicht hat
Die Ansaugluftvorwärmung (=
Igel) sollte realistisch sein...
Das wurde ja schon durch die Maßnahme "
Igel stutzen" beschrieben. Was mich interessieren würde ist der Durchmesser der Drosselklappe beim 1.8er 75PS.
Der rote ist nur ein Schalter, bis 55° hat der Durchgang und schaltet die Saugrohrvorwärmung (
Igel) zu. Also bis 55° = 0 Ohm; über 55° = unendlich. MfG
... bis dahin bekommt er dann eh genug Abwärme vom Abgaskrümmer
Das der nur so kurz an ist ist normal. Bei mir war der auch immer nach 2min wieder aus.
:D:D:D:D:D
ja na irgendwas muß man ja im winter fahren!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eher keine Bedenken. Der ist nur kurz an, wenn der Motor noch kalt ist. Jezt im Sommer noch unwichtiger. Einige haben ihn auch abgeschliffen um weniger Luftwiderstand zu erreichen. Aber im Winter könnte er ein bischen stottern.
Also der
Igel soll das Saugrohr beheizen. kalte Saugrohre führen dazu das Benzin kondensiert und dann verschluckt er sich. Eigentlich müsste das Saugr vom Kühlwasser schon warm genug werden. Der
Igel wird über einen Temperaturgeber geste...
Hmm keine ahnung, der
Igel hat bestimmt ne eigene Sicherung. Das weiß ich jetzt leider nicht, man müsste wissen wie der Temp-Geber für den
Igel funzt. Also ob PTC/NTC oder einfacher Thermo-Schalter.
RP Motor hab ich. Hättest auch in die Signatur gucken können, und wissen müssen das der RP in den 90ern verbaut wurde ! Funktion des
Igels steht in der SUCHE
was is eigentlich dieser
igel? :D
und? was willste jetzt damit sagen? wenn ihr euch über die vorschriften lustig macht, ist das eure sache, aber es gehört sicher hier nicht hin was für komische phantasien von armen totgeleuchteten
igeln ihr so habt.
Kannst ja mal versuchen den
Igel so anzuschließen das er immer mit dem Motor läuft. Also nicht ausgeht.
Hab ca 180.000 km! Den
Igel... der sitzt in der Ansaugbrücke...? Welche Anschlüsse? Und wo bekomm ich ein dauerplus her, dass beim Motorlauf da ist? Aber, warum hilft das? Grüße Lord
Das Benzin geht vom Vergaser durch das Saugrohr in den Motor? Wo sind die Anschlüsse vom
Igel, und wo bekomm ich das Plus beim laufenden Motor her? Danke Dir, grüße Lord