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Moin moin Habe mal versucht die
DISA auszubauen ohne Erfolg. Ich habe den Stecker gezogen und die Schrauben gelöst und ich konnte es nicht ab nehmen. Habe versucht mit einem Schlitzschraubenzieher die
DISA ab zu bekommen aber ohne Erfo...
Moin moin Hast du die
DISA schon mal ausgebaut und geschaut ob die Führung klappert, habe das selbe Problem wenn ich im niedrigen drehzahlbereich bin. Habe meine
DISA abgesteckt und bin so mal ein paar Tage rum gefahren und dann hat e...
316i hat den Blindstopfen Nr. 13 und der 318i die
DISA Nr. 8 http://de.bmwfans.info/.../ Könnte natürlich sein, dass die
DISA bei dir verbaut wurde vom Vorbesitzer. Das könnte dann rasseln, sofern diese angeschlossen ist.
Das hört sich für mich an wie eine
DISA die schon locker in der Fassung sitzt, habe bei BMW angerufen der Preis liegt bei 240€ Ich habe Berichte gelesen die sagen das man eine
DISA nicht gebraucht kaufen soll da sie meist schon kurz nac...
Ich habe heute aus Spaß mal ein 32mm HT Rohr an die
DISA gehalten und mit meinem Ohr gelauscht, mein Kollege hat was Gas gegeben und gehalten bei 2500U und man hört es klappern in der
DISA :)
Wenn die flügel nicjt mehr fest auf der welle sitzen, dann kann es auch rasseln wenn die
disa abgesteckt ist. Kurz ausbauen und kontrollieren ob alles noch fest sitzt. Stecker hatteste ja schon ab, also noch kurz die 2 schrauben lösen u...
Art.-Nr. 46424 https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?...
Ich habe einen M43 Motor und da habe ich überall angerufen und im Internet geschaut aber kein Reperatur Kit gefunden
Hallo Prüfe mal ob die Kontakte, ob die nicht grün sind und ob Strom ankommt. Wenn der Motor im Standgas läuft, muß 12V anliegen. Gruß Stormy
Danke, werde ich mal prüfen - aber normal müsste sich das Gestänge ja bewegen wenn ich den Stecker abziehe oder ?
Der Widerstand sollte geschätzt etwa 5-20 Ohm sein. Du kannst aber auch mit 2 Drähte 12V drauf geben, das Magnetventil sollte leise klicken.
Habe jetzt mal die alte durchgetestet mit 12 V im ausgebauten Zustand. Man hört nur ein ganz leises tickern, aber bewegen tut sich nichts.
Ok, Also wenn 12v am Stecker anliegt bei laufendem Motor, sich die Klappe jedoch nicht bewegt, wo ist dann der Fehler?
Es könnte die Membran in der Unterdruckdose eingerissen sein. Oder das kleine Loch ist verstopft....... Das ist direkt bei der Klappe, auf der Seite zum Zylinder 1-3
Wenn ich bei der alten das kleine Loch an der unterdruckdose dicht halte, bleibt die Klappe in gleicher Stellung. Also muss die Membran doch ok sein? Ich versteh NICHT warum sie sich im eingebauten Zustand nicht bewegt
Auch nicht mit unterdruck? Hab meine mal so getestet. Einfach mit ner elektrischen pumpe die luft raussaugen und dann sollte der unterdruck für ca 3-4 schaltungen reichen.
Es gibt auch so Reparatur Kits hier wird die Klappe dann gegen einen robuste aus Metall getauscht. Das hat aber nicht mit einem defekten Magnetventil zu tun. Ist rein prophylaktisch.
Das Magnetventil hat eine Verbindung mit 2 seitlichen Laschen in der Unterdruckleitung zum Vorratsspeicher. Vielleicht kannst du es auseinander nehmen und mal durchpusten oder ähnliches...........
Arbeitet die
disa nur unter Last? weil im stand hört man von der
disa nichts
Bräuchtest Inpa oder eben die Kennfelder von der dme ziehen und mal zeigen... denke beides ist im Moment eher nicht möglich oder? Obligatorische Frage, wo kommst du her?