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Tja was soll ich sagen, hab mir im August einen Insignia B ST 2.0 AT8 gegönnt, Erstzul. 09.18 (Ex-Mietw.) . Meinen Vectra C, Z22SE /
AT5 und Laufleistung 345tsd/km, Erstzul 04.2003 (Ex-Mietw.) u. ab 03.2004 auf mich Zugel. hab ich behalt...
Ich hatte damals bei meiner
AT5 die Schläuche zum originalen Kühler (Wasserkühleranschluss) abgezweigt und mittels hitzebeständigen Benzinschlauch (Meterware) und verzinkter Schlauchschellen (Baumarkt) mit einem billigen Ölkühler von X-P...
Hallo @poohbaer24 Über welchen Zeitraum oder km hat es denn bei Dir gedauert vom ersten Hochdrehen bis zum K.O. ???? Hatte vorgestern ein kurzes "Hochdrehen", so als wenn man beim Schalter vergisst den Fuß von der Kupplung zu nehmen. ...
Wenn auch traurige Umstände im Spiel sind, dennoch herzlich willkommen hier. Ich glaube, J.M.G. kann zu Deinem Fall einige klärende Worte lassen. Vorab kannst Du Dir seinen damaligen Leidensweg nachlesen: http://www.motor-talk.de/showt...
Deine Beobachtung ist ja auch richtig: Sie steigt an auf ein bestimmtes Level, hält dieses ohne krassen Vortrieb und steigt dann weiter mit der Geschwindigkeit wie bei einem Handschalter an. Was passiert: Der Wandler läßt soviel Schlup...
Schubabschaltung ist grundsätzlich beim
AT5 und AT6 vorgesehen und funktioniert manchmal sogar. Bei meinem damaligen 2.2DTI mit
AT5 hat sie regelmäßig funktioniert. Allerdings ist ein besonders berücksichtigter Faktor die aktuell vorlieg...
Äh, eine dämliche Frage zu der Aussage "Wandlerbrücke geht bei 45km/h bzw. 65km/h" zu... :rolleyes: ... ich fahre einen 2.2DIRECT mit der kleinen AT23 (
AT5) und da geht bei mir die Wandlerbrücke erst ab etwa 90km/h zu. Sind die Schaltpu...
Die Rückrufaktion hat schon viel gebracht. Vor der Modifikation wurden deutlich mehr Totalausfälle verzeichnet. Wenn die Modifikation durchgeführt wurde und es nun zu einem Ausfall gekommen ist, dann sind die Aussichten auf einen erfolgr...
Das liegt in erster Linie an dem besseren Getriebeöl. Die Schaltvorgänge bei meinem
AT5 sind dadurch deutlich weicher geworden. Ich wage aber zu bezweifen, dass sie gar nicht mehr wahrzunehmen sind. Es ist sicher eine Frage der Definitio...
--------------------------------------------------- Unter anderen Ursachen, aber natürlich nicht ausschließlich! Daß man mit "sportlichem" Gasfuß, aber ohne Gefühl und Verstand, was da so im Getriebe abläuft, eine Automatik zertrampeln...
Habe hier noch digital die Bedienungsanleitungen der MJ2003, 2004 und 2007. Welche Seite genau? Was Du schreibst ist physikalischer Schwachsinn und absolut unhaltbar. Bei stehendem Fahrzeug und eingelegter Fahrstufe mit anschließendem G...
Habe hier noch digital die Bedienungsanleitungen der MJ2003, 2004 und 2007. Welche Seite genau? Was Du schreibst ist physikalischer Schwachsinn und absolut unhaltbar. ... Bei soviel physikalischen Schwachsinn und unhaltbaren Versuchen ...
@Walter4 Mit was für einen Schmarrn willst Du uns noch kommen? Wer bitte betätigt Gas und Bremse gleichzeitig? Du? Ich jedenfalls und ich denke auch die meisten mit At-Schäden hier im Forum sicher nicht. Mir ist auch klar,daß man all...
Moin, fahre nun seid ca. 3000km auch ein AT 5 und bin weitestgehend zufrieden. Das Fahrzeug hat jetzt 71000km aufm Tacho. Bei knapp 70000km hab ich ein Getriebeölwechsel machen lassen. Dort wurde festgestellt das zuwenig Öl aufgefüllt wa...
Korrekt. StVG-konformer Betrieb MUSS ausgehalten werden. Dazu zählen auch Fahrten unter Kickdown, mit Anhänger (das entspricht der Übung mit Bremse und Gas) und mit 246km/h. Kann er das nicht ab, muss Opel eben das Fahrzeug elektronisch ...
@ JMG Wir sind uns wohl einig: Du machst Mist (Stallcheck mit Gas und Bremse)*, gibst den Mist aber nicht zu, ich schreibe "Mist", und gebe es zu: Z.B., daß ein Schaden oft am Ende einer Kette schadensträchtiger und wiederholter Mißhandl...
Ich habe jetzt knapp 80.000 km mit meinem
AT5 hinter mir und es hat noch keine Ausfallerscheinungen gezeigt. Allerdings bin ich auch Foren
AT5 beitragsgeschädigt und achte jeden Tag auf mein geliebtes Getriebe. Ab und an leistet es sich ...
Alles klar, du fährst nen Caravan. Ich war immer von einer Limo ausgegangen...dann sind es ja locker über 1600kg. Also ich bin auch ein "geplagter" (ab und zu) AT6-Fahrer. Vor allem, weil ich es von der AT4 anders und besser kenne. Die...
Hallo, Privat würde ich nicht mehr als EUR 13.000,- zahlen. Eine Garantie wäre schon eine sinnvolle Sache. Ich würde mich beim FOH oder direkt bei Opel über die Historie des Fahrzeugs informieren. So erfährt man z.B., ob die Modifikat...
Mein DTI/AT-5 hat gerade 152 TKm erreicht. Das Getriebe läuft fehlerfrei, schaltet weich und tut genau was es soll. "Vorsorglich" (wg. der zahlreichen Getriebeschäden, die hier gemeldet wurden. Obschon ich immer "vorsorglich" für dummes ...