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uff, das mit der "Berechnung" und den Wärmewerten weis ich nicht. Ich bezieh mich da auf meinen Motorguru, der fährt nen Passat 35i
16V
G60 Limited (Einer von 3 jemals gebauten). Der meinte das passt schon so. Die Bosch F4CS hat er mir s...
Teile deine Meinung auch DODO32, des macht den Braten nicht wirklich fetter. Daher habe ich auch gleich mal ein Satz F4CS Boschkerzen Bestellt. Studieren geht über ausgeben :-) Die F5DPOR sind gerade mal 20KM alt. Kann Sie ja dann zur ...
Habe das schon von ein paar Leuten gehört, werde es einfach mal versuchen, werde auch mal die Maße messen und schauen was sich daraus für ne Verdichtung ergibt. Habe Pleuel mit Kolben für kleines Geld bekommen, Pleuel passen antscheinend...
Ok schonmal Vielen Dank für den Hinweis mit dem bearbeiten des Kolbenhemdes :) Ja ich werde auf jeden fall die Pleuel vom S2 verwenden. Also Kolben passen 100% wenn man das Kolbenhemd bearbeitet hat? MFG Schorsch
vllt kann mir ja wenigstens einer die Belegung der secker vom innenraum (welche die beiden kabelbäume verbindet) verraten?
Schwungscheibe braucht du sowieso ne andere weil es ein 02A Getriebe ist. Antriebswellen kannst du lassen weil die überflüssige Leistung sowieso in Rauch aufgeht.
Es ist weiß Gott weniger spaßig als man meinen möchte, man braucht so unendlich viele blöde Teile die es kaum bis gar nicht mehr gibt und dann meistens zu abartigen Preisen :(
Dann klär mich mal auf ? Das Thema dient ja dazu um hypotetische gedanken zu haben. Wie bereits erwähnt, stelle ich mir das sehr einfach vor. Wäre deshalb interessiert daran, weshalb das schwer sein soll.
das ich dich richtig verstehe....du willst den glader beibehalten und einfach noch nen turbolader mit an den bypass dranhängen um deinen lader zu schonen....dann hast du schon mal 2 ladedrücke die gegeneinander arbeiten,,, sowas wäre wen...
RB77, der G soll bleiben. Dafür erhält er ein Größeres Laderad , original waren glaube ich 82mm wenn mich es nicht täuscht. Luft sucht sich den geringsten weg des Widerstandes aus. Warum soll sich die Luft vom Turbo sich mit dem von GL...
Bau das aber bitte nicht nur des bauens wegen, sondern das auch nen Prüfstandslauf bei rum kommt! Turbo kannste so ziemlich jeden nehmen den Du willst, den Ladedruck begrenzt man dann übers Wastegate.
der link ist super, so kann das funzen....schön das es leute gibt die sich mit sowas befassen. interessant wäre wie der turbolader den lastwechsel auf dauer verträgt da der verdichter ja bei gladerbetrieb mit angtrieben wird. aber echt n...
das ist mir schon klar das ein gleitgelagerter turbo öldruck benötigt aber ich meinte wie es sich auswirkt wenn der turbo auf dauer von der verdichterseite angetrieben wird was ja zwangsläufig der fall sein sollte wenn der glader im unte...
Hallo, Interessant mit der Wastegate. Wusste garnicht das man den Ladedruck einstellen kann. Dann könnte ich mir doch irgendeins nehmen und den Ladedruck so einstellen das der sag mal bei Vollgas nur 1,2 Bar drück und gut ist? Welcher T...
Ja schön und gut, aber genau das will ich ja nicht. Dann ist die Idee nicht mehr da. Drücke kann man miteinander gleich gerichtet vereinen. Der Druck des GLaders ist so ziemlich Linear und konstant. Wie sich ein Turbo entwicklet ist klar...
schön und gut nur wo nimmst du die luft her die der turbo benötigt wenn du ihn hinter den glader anschließt? im obigenthread ist es beschrieben das sich dort eine klappe öffnet...das sehe ich ein.eine turbiene saugt viel mehr luft an als...
Du stellst dir das Ganze glaube ich etwas einfach vor. Du erzeugst hier Überdruck. Der sucht sich zwar den Weg des geringsten Widerstands aber er will trotzdem irgendwo hin. Und wenn die Ventile noch geschlopssen oder nicht weit genug ge...
es ist für keinen turbo gesund wenn dieser auf dauer am verdichterrad angetrieben wird und dabei auf der abgasseite einem pulsierendem abgasstrom abgebremst wird.
Soweit ich weiss, geht das nur, wenn man dann auch eine andere Ölpumpe verbaut, oder deren Welle entsprechend bearbeitet. Zumindest wars bei der Kombi ABF-Welle in PL-Block so...Man möge mich bitte korrigieren, wenn das beim PG anders is...
Frag mal den "Nordhessen. Der kennt sich mit Getrieben aus.... Dem Heckdiv kannste lassen. Passt mit der Übersetzung. Hab in meinem auch das Heckdiv gelassen als ich auf
G60 Getriebe umgebaut habe. Übersetzung passt. Ich weiss nur nich...