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Hallo zusammen, ich habe mir vor ein paar Wochen einen 2007er Signumg mit der 3l V6 Maschine mit 165tkm scheckheftgepflegt in einem sehr guten Zustand gekauft. Der Wagen sprang sauber an, hat aber rgelmäßig den Raildruckfehlher unter La...
Hallo miteinander, seit letztem Jahr habe ich einen komischen Fehler. Der kam, ging, ließ mich ein ganzes Jahr in ruhe - jetzt ist er wieder da. Beim ersten mal bin ich angefahren, hab dann aus dem zweiten Gang komplett durchbeschleu...
Bei aktiviertem Sportmodus merke ich das teilweise noch mehr, da man ja gewohnt ist, dass es zackiger geht und wenn er dann erstmal wieder Luftholen muss, nervt das gewaltig. Wegen angeblich zu weit auseinanderliegenden Reinigungsinterva...
von wegen abbrand RPF So, Ihr Spezies, mal wieder was Neues von diesem wandelnden Schrotthaufen: Der OH hats
AGR-Ventil getauscht. Von wegen, das sei undicht. Idioten, das wars nämlich definitiv nicht. Immer noch diese Scheisse. Nach 3...
Mit der
AGR ist das Leider nicht mehr so. Die
AGR senkt die Verbrennungstemperatur und durch den fehlenden Saurstoff steigt dei Russanfaelligkeit. Daher stimmt die Aussage mit wenig last wenig Russ leider nicht mehr so ganz. Man kriegt ...
Und woher könnte der FOH denn die Herkunft des Motors nehmen führen die bei OPEL da Buch. Was mich Abschreckt: Wenn alles so NEU ist >wieso sparen die an den Kosten für einen NEUEN Öldeckel a 5€, da möchte man doch auch gleich die ander...
Ich muss meine Aussage doch leicht relativieren. Nach meiner längeren Fahrt zu Irmscher am letzten WE muss ich leider gestehen, dass die Reinigung des LMM wohl nicht alllzu viel gebracht hat. Er rußt leider immer noch gewaltig, wie mir...
Hallo liebe Gemeinde! Möchte nachstehend nur kurz schildern, was mir gestern passiert ist und hören, ob ich mit meiner Verärgerung hierüber alleine bin oder gar überreagiere... Also, zur Vorgeschichte: Ende letzte Woche war mein Vectra...
Nein. Das
AGR wurde bei ihm wohl schon 3x getauscht, wenn ich das letztens richtig verstanden habe. Wo wir grad beim Stichwort sind: ich weiss, dass es z.B. bei BMW die Möglichkeit gibt, den Schwellwert für die Umschaltung des
AGRs hera...
Hallo Steffen, Hallo Achim, @Steffen: ich schrieb ja - ich habe so ziemlich alles gelesen was an Themen zu diesen Schlagwörtern zu finden war. Leider habe ich nichts gefunden was meiner Situation (nass, Motor warm, 2000 Touren) entspric...
@DesmoQuaddro Nachtretemodus an Es ist nicht sein Mercedes, er darf nur putzen.;) Nachtretemodus aus Freut mich, dass es Dir wieder warm ums Herz wird. Ist der Zuheizer überhaupt ein Original-Opelteil? Bei meinem ging letzte Woche ab und...
Ich weiss nicht ob man jetzt gewisse Toleranzprobleme im Griff hat aber bis Modelljahr 06, sprich ab September 06 war es noch nicht so. Die
AGRs wurden auch, soweit ich noch weiss (!!:D) zweimal abgeändert, ebenfalls die Lader und erst ...
Der Krug geht solange zum Brunnen, bis er zerbricht. Kennt ihr doch-oder? Mal andersrum, wenn z.B. besagte 1,9 CDTI schon im "Serientrimm" so anfällig sind, warum sollte es im getunten Zustand "besser" werden? Beispiel
AGR, dieses ist...
Hallo A62,4 der 1,9CDTI mit 110KW ist ein 16-Ventiler und hat einen Zahnriemen, Wechselintervall liegt bei 150TKm. Den Motor gibts auch als 8-Ventiler mit 120Ps und 100PS mit veränderter Technik. Den 110KW Motor gibt es seit 04/2004 im...
Jepp, habs schon ausgebaut und genau wie beschrieben mit Bremsreiniger geputzt. Das Problem hat sich aber nicht gelöst: Immernoch permanent im Notlaufprogramm. Aber vielleicht könnt ihr mich ja aufklären: Abgasrückführungsventil =
AGR...
in meinen augen macht dein oh an dir einen guten gewinn... ich würde mal zweitmeinungen einholen... son lulufax kram wie mal eben tech 2 ranhalten etc. ist bei meinem FOH service....gibt dann was in die kaffeekasse. den kulanzantrag s...
Hallo Vectra-Freunde, ich bin neu hier und wollte euch um rat fragen Vectra C 1.9CDTI Automatik Bj.11/05 109000 km, gekauft 05.07 1. Das Motor ruckelt (hat Aussetzer) vor allem bei feuchtem Wetter im kaltem zustand, wenn man den morgens...
Der 2.2 Benzindirekteinspritzer hat je Zylinder zwei vollständig voneinander getrennte Ansaugkanäle - einen zu jedem Einlassventil. Dabei handelt es sich einmal um den Füllungskanal sowie um den Tangentialkanal. Letzterer ist so angeord...
Hallo Leute, heute mal wieder ein Update zur Geschichte meines Z19DTH. Er ist ja nun seit vergangenem Donnerstag ununterbrochen beim FOH, da ich ja eine Entgegennahme bis zum fehlerfreien funktionieren meines Vectra abgelehnt habe.Heut...
Theoretisch ja. Aber die
AGR-Ventile im 1.9 machen auch gern erhebliche Probleme noch ehe ein Fehler hinterlegt wird. Das wird von den Werkstätten des öfteren nicht erkannt. Schließt das
AGR also bitte nicht gleich aus, auch ohne Fehlerm...