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Servus
aus Bayern! ...was für einen
Motor hast Du eigentlich? Hast Du schon mal entlüftet? Dort wo die Schläuche in den Innenraum gehen, hat einer ein Rädchen zum Entlüften dran. Wenn du Luftblasen drin hast
geht nix mit Durchfluß. So...
Ist das erste und wird auch warm nicht wesentlich besser. IM Stand lässt sich manchmal bei laufendem
Motor der 3. Gang garnicht einlegen, der 5. schon, wenn auch hakelig, 2. und 4.
geht eigentlich. Der erste
geht zumeist, manchmal etwas ...
Hallo, ich habe folgendes Problem. Das Fenster (Beifahrerseite) will nicht mehr hoch! Keine Reaktion vom
Motor - Spannung liegt an! Nun möchte ich egal wie wenigstens das Fenster geschlossen haben bis ich den Fehlerteufel
ausget
auscht ...
Quatsch, das weiß ich selber das es nicht mehr leistung gibt. Ne was ich damit ereichen will ist einfach einen besseren Klang. Ich hatte schon mal zwei solcher alten Audi Quattros und die ham sich einfach besser angehört Kerniger. Ein Pa...
es ist normal dass wenn der thermostat nicht richtig regelt die temp in der stadt auf 90°
geht und darüber wird er wieder durch die lüfter auf 90°C gebracht. er sollte immer 90°C haben. also KW ablassen und dann den
motor per hand befü...
Hallo Habe einen Audi 80 B4 Bj.93, 2.0, 90 PS mit Monojet. Die
Motordrehzahl bei Standgas ist plötzlich so niedrig, dass der
Motor fast
aus
geht. Sobald ich aber leicht Gas gebe passt die Drehzahl wieder. Beim Anfahren ist der
Motor dann ...
ja ich fahr im kalten
gehts nur wenn er warm ist net wirklich der
geht halt runter auf 1000 und dann einfach
aus
habe die monojetronik
ausgebaut und mir eine vom schrottplatz geholt so wie den unterdruck schlauch der zum bremskraft verstärker
geht. jetzt habe ich nur noch minimal ruckeln. was ich vergessen habe zu erwähnen ist manchmal stockende ga...
der
motor AAR ist mit dem NG und dem NF und wie sie alle heissen sehr sehr ähnlich, nur paar peripherieteile wurden verändert um ihn in den C4 zu pflanzen, der AAR hat das selbe problem mit der falschluft wie der NG, du hattest da schon ...
Moinsen, wenn ich es richtig lese willst Du Dir einen 100-er mit dem NF-
Motor holen. Da hast Du unter Umständen die gleichen Probleme wegen Falschluft wie hier ständig beim NG-
Motor diskutiert werden. Wenn der NF aber läuft, dann richti...
jo, als mir der Zahnriemen gerutscht ist, ging er auch sofort
aus und als ich ihn startete, drehte er noch gut, aber ging nicht an und hatte heftige Fehlzündungen. Klingt also fast wie hier :).
Hallo, mein frisch erstandener 80er mit 160tkm wird bei stadtfahrten schnell heiß - eght auf die 100 grad dann
geht der lüfter an. wenn er genügend fahrtwind bekommt (50 reicht
aus - so muss es halt dann dahin gehen) bleibt er sauber a...
Mist, wäre ja zu schön gewesen, wenn's ein einfacher Grund gewesen wäre: Ich habe die Batterie heute Nacht in einer Werkstatt aufladen lassen und eben wieder eingebaut. Keine Zündung. Der Anlasser orgelt sich zwar einen ab, aber der Funk...
Das muß so sein! Die KE wird Unterdruckgesteuert!Wenn du jetzt den Öldeckel aufschraubst ändert sich der Unterdruck im Ansaugbereich und das Gemisch magert ab.
Hallo, die Antwort steht doch schon oben. Mein damaliger 100er ist beim Öffnen des Öldeckels auch sofort abgestorben - das ist völlig normal. Gruß Jürgen
das ist beim 5zylinder genau richtig so und ein zeichen, dass alles schön dicht ist und er keine falschluft zieht. gruß brette
bei den alten vierzylinder im 924 schon,dafür waren sie mit ihrer stolzen herkunft bekannt :)
Bei mir läuft da glaub keine Spritpumpe! xD! Hab da schön öfters drauf geachtet aber nichts gehört! Oo
gase in der batterie entstehen nur wenn man die batterie
ausbaut aufmacht und dann so an ein batterie ladegerät hängt, es entstehen keine dämpfe im normalen zustand ansonsten ist die batt defekt. Es gibt immer funken wenn du das masse k...
Dazu sag ich nur http://www.bg-bahnen.de/asp/dms.asp?url=/bahn/wk24/inhalt.htm