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das "teil" nennt sich spurstange - das ist zwar keine krankheit aber bei entsprechender laufleistung normaler verschleiß. unbedingt nach einbau des neuteils
fahrwerk vermessen lassen! 0,5 CM spiel sind ja schon kriminell!
Besser wäre 60/40. Sonst könnte es passieren das dein Auto einen "Hängearsch" bekommt. Für die Marke des
Fahrwerks kannst du mal die Suche benutzen wurde schon zigfach erwähnt. mfg richta
bei meinem kollegen steht im schein drinnen. VA 20-70mm HA 20-70mm bin mir aber nicht sicher ob das heut auch noch so geht. Er hat das KW
Fahrwerk ca. im Jahr 2000 eintragen lassen.
kein problem, möchte noch gerne wissen, ob es irgendwelche negative Auswirkungen auf
Fahrwerk, Lenkung, Bremsen, Reifen usw. hat. Ich hoffe ihr könnt mir helfen
Dem Hardtop macht das Tieferlegen nix aus, aber die ohnehin schon weiche Karosse Cabrio selbst leidet sehr darunter und wird durch das härtere
Fahrwerk weichgeklopft wie ein Schnitzel...
naja... grundsätzlich soll man das auto ja immer vermessen, sobald was am
Fahrwerk gemacht wurde... Das mit dem Striche machen find ich jetz ne ziemlich ungenaue methode, zumals bei Sturz/Spur ja um Minuten geht und nicht um ganze Grad.....
@john1986: ja wer heißt hier noch so???;) Ja recht viel mehr muss auch nicht sein!
Fahrwerk,schöne Felgen und gruppe a Anlage! Wennst Geld übrig hast wäre ne rs-stoßstange und schweller ned schlecht!
Die GT
Fahrwerke von Weitec haben z.B. ne Nutenverstellung an der HA, damit kannst dann auch anstatt 40/40 40/30 einstellen. Und schlecht sollen se ja nicht sein, hab zumindest nie was schlechtes darüber gehört.
und ich hatte schonmal was zu den Lowtec
fahrwerken geschrieben, ich hatte 60/40, Mir war es viel viel zu HART, er war echt straff, aber ich würde es nicht mehr reinmachen, die H&R CUP kits im Vergleich waren imho tausend mal besser abge...
das hört sich ja schon gut an . Habe aber die bremsen vom 2.3E schon liegen . Hoffe es gibt keine probleme mit dem
Fahrwerk den der 2.3er war 60mm rundrum tiefer und es war ne limo und meiner ist ein avant
danke schonmal, also ich glaub ich werd mir so´n fk sfw zulegen. des sollte für ein winterauto mit 334000km ausreichend sein, den für 400€, die ein teures
fahrwerk mindestens kosten würd, könnt ich mir ja ein neues winterauto kaufen :-)
Hallo "Machoschwein" da hast Du Dir wirklich schicke Felge ausgesucht! Sieht super aus! Kannst Du mir sagen was Du für ein
Fahrwerk bzw. wie víel tiefer er ist!? Danke!
K.A.W
Fahrwerk mit 60mm vorne und 40mm Hinten lässt sich klasse fahren und du bekommst fast jede Rad Reifen Kombi unter die Radkästen... Mfg
Also bei mir ist er nach einem Jahr jetzt auch tiefer als davor. Denke das sich das
Fahrwerk mit der Zeit halt noch etwas setzt, was sich bei Dir eben mit dem Schleifen jetzt bemerkbar gemacht hat.
was bitte ist ein Typ82? den gibt es nicht! habe auch nen 81er BJ85 und der hat 60/40 FK drin (komplett-
Fahrwerk). ist super runtergekommen (lt. tüv 82mm vorne, 61mm hinten :D )
es kann grundsätzlich alles ausschlagen, woran das
Fahrwerk befestigt ist. also Querlenker, Stabilager, Domlager, Achstraggelenk, Lenkkopflager, Radlager, an sich einfach alles :D
Tag, überlege ob ich meinem Audilein ein neues
Fahrwerk spendieren sollte - gibt's da ein besonders geeignetes (bezahlbares) Komplett-Set ? - will aber kein Masochisten-schlag-polter-Teil! mfg
hab auch die phoenix in 8x17 mit 215er bereifung, und beenfalls 60$40
fahrwerk drin ... na da hast du ja nen guten preis ergattert. ich hab letztes jahr bei nem angebot über den reifenhändler zugeschlagen: 850 euro, aber mit dunlop sp sp...
Also ich hatte 60/40 bei meinem 80er (allerdings B3). Das war schon grenzwärtig. Ein Kumpel von mir hat sich ein Sachs-
Fahrwerk gekauft und ist damit sehr zufrieden... http://www.duw.de/.../Detailview.aspx?id=1012544
Oder ein 50/35 Federn/
Fahrwerk von KAW. Dann kommt er nicht ganz so tief und trotzdem keinen Hängearsch !! kuckst du hier: http://www.
fahrwerke.de/.../quickfinder.php?...