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- VW Golf 1 & 2
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Golf GTI,
16V und
G60 sind vom Werk aus 20mm tiefer als Andere.
frag mal: 1,8 8V den redwraith den 1,8
16V frag ich gleich
g60 den sippi und beim rest ka
anpassen lässt sich alles.
16V aus Golf 2 oder 3.
G60 oder sonst was. Passt alles rein.
Ach habe ganz vergessen ist (war) ein
G60! Kommt natürlich dann mein langersehnter 2,0
16V rein!
Es passen alle getriebe von 1,6-1,8L nur
16V und
G60 nicht. Die getriebe unterscheiden sich nur in der übersetzung her voneinander.
auch mal ne frage hab .... ich brüchte einen kat für meinen g2, ich habe ein gti hosenrohr... passt da neben nem gti kat auch einer vom
16v oder
g60? oder auch andere, der rp kat ist der anschluss zu klein (aber das ist ja auch klar ^^...
auch mal ne frage hab .... ich brüchte einen kat für meinen g2, ich habe ein gti hosenrohr... passt da neben nem gti kat auch einer vom
16v oder
g60? oder auch andere, der rp kat ist der anschluss zu klein (aber das ist ja auch klar ^^...
Da musst du den vom GTI nehmen.
16v und
G60 Kats sind anders, da sind die Anschlüsse in Richtung Mittelschalldämpfer soweit ich weiß 55mm anstatt 50mm (GTI). Der Serien-RP hat ab Mittelrohr übrigens nur 45mm.
Hi, kennt jemand einen guten TÜV, wo man extremere Sachen wie: - Türen ohne Griffe - kleine Heckklappe -
G60 Motor mit
16V gel./geschl. Bremse - 9x14 mit 215/40er rundum + Distanzen etc., etc. im Golf 2 eingetragen bekommt?
Und dann kommt`s noch auf deine Motorisierung an! Beim
16V mit 256er Bremsscheiben passen keine 13Zöller und beim
G60 mit 280er Bremsscheiben passen auch keine 14Zöller! Da mußt du die nächste Felgen-Größe nehmen!
Von welcher Maschine Reden wir hier überhaupt? Die meisten hatten zwar die 107PS GTI Maschine (wie ich damals...) aber wurde auch mt
G60 und
16V ausgeliefert...
Schlüsselrohnling
16V und
G60 z.Zt. ca. 16 Euro, noch erhältlich. Ich habe keine Ahnung, warum die bei Ebay teurer weggehen. Ein normaler Rohlig dürfte so bei 8 Euro liegen.
90ps und GTI haben 50mm
16v und
G60 haben 55mm die 1.6er haben 45 oder 42 oder sowas kleines :D aber am kat den gleichen anschluss wie 90ps/gti mit den 1.3ern kenn ich mich nich aus :D
Alle 1,8l Blöcke sind gleich bei allen Golf 2s laut einem VW Meister hier bei uns. Nur halt die GTI's,
16V's +
G60's haben andere Kolben + Kurbelwellen verbaut als die normalen 90 PS.
@madrew ich hab rundum die bremse vom
16V mitm abs vom
g60 drin. sobald das abs mal funktioniert irgendwann isses ok, momentan leider viel zu agressiv im ansprechverhalten :(
soweit ich weiss gibs 3 verschiedene dickes gewinde - 1,3 - 1,6 liter dünnes gewinde - 1,8 liter GT, Gti,
16V und son ganzer aufbau fürn
g60 da is dann auch der verbrauchsanzeigendings mit drinn
Stimmt nicht ganz: Stoßdämpfer sind fast alle gleich außer GTI & Co. Federn gab es verschiedene für 1,3er, 1,6/1,8er (beide gleich), 1,8 GT, GTI, GTI
16V,
G60 sowie die Diesel. Syncros haben sowieso hinten andere. Nur der Corrado? Moin!...
Was kosten
G60 in Versicherung?
Bei der
G60 spritze dürfte aber die einspritzmenge zu groß sein. Man müsste mindestens die einspritzventile vom sauger nehmen. Der kann sich ja mal hier melden und schreiben was er alles kombiniert hat.
Die Übersetzung kenne ich nicht. Aber wenn du das Getriebe vom
G60 nehmen willst: - brauchst du eine größere Kupplung (228mm) - musst du auf Seilzugschaltung umbauen.