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Drahkke
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Das ist mir durchaus bewußt. ;)
Ich fahre meine Fahrzeuge immer mindestens 4 Jahre - gewechselt wird nur, wenn sich Reparaturen nicht mehr lohnen oder wenn sich die Anforderungen an das Fahrzeug ändern. Natürlich sind mit der Zeit auch meine Ansprüche an Komfort, Inne...
Ich agiere seit 30 Jahren nach der unter Punkt 3 beschriebenen Methode und bin dabei noch kein einziges Mal auf die Nase gefallen. So hoch kann das Risiko dabei offensichtlich nicht sein.
Wodurch kommen diese exorbitanten Kosten zustande?
Schauen wir einfach mal, was die noch laufende juristische Nachlese an Ergebnissen bringt.
Für den Verkauf eines einzigen Fahrzeuges lohnt sich der zu betreibende Aufwand definitiv nicht.
Warum sollten sie nicht exportfähig sein? :confused:
Zumindest ungewöhnlich.
ATF = Automatic Transmission Fluid = Getriebeöl
Wieviel Kilometer hat das Fahrzeug auf der Uhr und wann wurde das ATF zum letzten Mal gewechselt?
Wie alt war der Kerl? :confused:
Die Korrelation zum Abstandshalter am Fahrrad erklärst du uns dazu aber noch, oder? :confused:
Hast du herausfinden können, unter welchen Umständen er dort die 7500 km abgespult hat?
Ist immer noch rechts unter jedem Beitrag zu finden.
Genau deshalb. Da kann ich den Beweggrund des TE voll und ganz nachvollziehen.
Deswegen sollte man als Fahrzeughalter gegen jegliche Versuche dieser Art juristische Schritte einleiten.
Kein Teilkasko für das Fahrzeug abgeschlossen?
Hast du dafür vom Berater einen Nachweis verlangt? :confused:
Sicherlich. Zum Beispiel Aprilia SXV 450