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Caravan16V
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Mach doch mal bitte Bilder von den TFLs wenn sie an sind :) Gruss Jürgen
Wegen der hohen Blendgefahr sollte man Xenonlicht nur in der Werkstatt einstellen lassen. ODer Du machst es selber und überprüfst es hinterher an entsprechender Stelle (Werkstatt, Tüv, ...). Gruss Jürgen
Der Turbolader des 2.8T kostet runde 2800 Euro. Gruss Jürgen
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Der Omega V8 hat knapp >300PS, nicht 440PS ;) Gruß Jürgen
Hehe, Lima ist wieder ausgebaut. Schon im Leerlauf dachte ich, daß sie etwas lauter sei als die Limas in unseren anderen Astras. Zwischen 4000 und 6000/min erzeugt sie allerdings ein gut hörbares helles singendes Geräusch. Das war ne geb...
Also das glaube ich erst wenn ich ihn live vor mir stehen sehe und dieser Omega gerade auf einem Leistungsprüfstand steht. Gruss Jürgen
Müsste eigentlich gehen. Den Vectra C konnte man auch komplett auf "OPC" umbauen. Billig ist es aber nicht ;) Gruss Jürgen
Also, mit gelöstem rechten Motorlager ging es dann. War trotzdem ne Frickelei. Danke an alle für die hilfreichen Antworten. Der Astra läuft wieder :) Gruss Jürgen
Dein Statement Das ist nur möglich wenn man die bewegten Teile im Motor erleichtert. Mit Luftfiltern hat das alles überhaupt nichts mehr zu tun. Gruss Jürgen
Drehmoment und Energieerhaltungssatz haben miteinander so viel zu tun wie Äpfel mit Birnen. Ein Drehmoment allein ist noch lange keine Energie. Ein Getriebe wandelt das Motordrehmoment so dass Motordrehzahl und Geschwindigkeit zueinande...
Das ist mir durchaus klar (schau mal in meine Signatur ;)). Es muss daher oben nicht Raddrehmoment sondern Motordrehmoment heissen. Völlig richtig. Verwechselung meinerseits. Gruss Jürgen
Conti SportContact 2 Conti SportContact 3 Pirelli PZero Veto gegen Goodyear Eagle F1. Mein Kollege fährt den auf einem Skoda Octavia II und dort sind die Dinger super laut (Sägezahn). Gruss Jürgen
So, die "neue" Lima hab ich. Nur bekomm ich die alte nicht ausgebaut. Die untere Befestigungsschraube ist so lang, dass man sie nicht komplett rausziehen kann (stösst an einem Träger bzw. an der Karosserie an). Demzufolge bekomm ich die ...
Die Drehmomentkurve IST bereits korrigiert. Und die 415Nm sind doch für Serie gar nicht schlecht bei einer Werksangabe von 400Nm. Gruss Jürgen
Gewicht ist das eine, Getriebeübersetzung das andere. Wie der Astra übersetzt ist weiss ich nicht, aber der Insignia ist sehr lang übersetzt (negativ für Beschleunigung und Durchzug). Gruss Jürgen
Das kannst Du natürlich machen. Ich an Deiner Stelle wäre aber froh über eine solche Charakteristik. Einerseits schonst Du das Getriebe und andererseits entfaltet der Motor seine Kraft harmonischer. Gruss Jürgen
Natürlich ist das legitim. Ein wirklich neutrales Magazin hätte aber auf die Zusammenhänge aufmerksam gemacht. Der neue Audi S4 ist übrigens auch schneller wenn das ESP eingeschaltet ist. Gruss Jürgen
Naja, bei diesem "Untersteuertest" haben die bei ausgeschalteter Schlupfregelung das Lenkrad voll eingeschlagen und Vollgas gegeben. Keine besonders realistische Situation wie ich finde. Der Vectra erreicht bei eingeschaltetem ESP dagege...
Ein Thread für den 2.0 BiTurbo-Diesel und einer für den V6er. Gruss Jürgen