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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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10. April 2005 - 19:15:28 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Alleine die 4 Boge-Dämpfer liegen AFAIK bei 600-700€... + Federn und Gedöhns
Spannungsprüfer1816
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10. April 2005 - 19:24:47 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Nicht schlecht ;) @Mr.Avant Eine ABE wird da nicht beliegen, eher ein Gutachten. Kann mir nicht vorstellen, dass Weitec garnix mitliefert, ansonsten einfach mal anfragen.
Fensterheber1031
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10. April 2005 - 20:29:32 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
DAs dürfte dann doch auch in den 2,6 und 2,8 gehen oder hab ich da was übersehen? der Preis ist mehr als ok aber warum wird das nicht auf der Weitec homepage angeboten?
Fensterheber4394
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11. April 2005 - 07:47:54 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Willst du tauschen??? Ich nehme das gerne in kauf, wenn ich dafür wieder Allrad habe... Mein erstes Auto war ein VW Passat Synchro Bj86... Seit dem der weg ist vermisse ich den Antrieb total...
Turboschlumpf7427
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11. April 2005 - 16:46:53 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ich hatte vor einer weile mal einen thread gestartet, weil ich auch wissen wollte ob jemand schon sowas verbaut hat, gab aber leider keine antworten. die dämpfer sind übrigens von al-ko.
PS-Schnecke1405
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17. April 2005 - 14:07:32 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
musst du normal nicht aber wenn du 16" mit der bereifung die StefenScott vorgeschlagen hat draufziehst haben die einen kleineren umfang, daher müsste der tacho angeglichen werden.
PS-Schnecke1405
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17. April 2005 - 21:16:08 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
also ich hab mal auf der seite von Brock nachgeschaut wegen reifengröße bei 16 Zoll felgen das steht 215/40 16 also müssen da wohl keine angelichungen vorgenommen werden oder irre ich mich da
Federspanner4223
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18. April 2005 - 01:02:50 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Doch, bei 9x16 mußte Ich den Tacho angleichen lassen. Habe Ich selber gemacht (Wiederstand) und den Tachoabgleich beim Boschdienst. Mit den Wisch vom Bosch waren die TÜVler einverstanden. Gruß
dupslide
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24. April 2005 - 20:54:48 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
^^ du sagst es von wegen "sportlich straff" <-- IoI !!! Die dinger sind härter als Deutsche Eiche!!! Da kannste besser zui ATU fahren und dir ein Power Tech reinhauen!! Hatte ich mal in einem Golf hart aber herzlich ... hehe
Fensterheber7526
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4. Mai 2005 - 20:45:22 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Wurde beu ATU auch eine Probefahrt gemacht?? Oder nur so überprüft? Kannst ja mal zu einer anderen freien fahren und alles überprüfen lassen. Gruss B4 Fighter
Faltenbalg6910
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4. Mai 2005 - 20:50:28 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
wo poltert der wagen?? vorne: domlager, querlenkerbuchsen hinten: dämpfungsring und natürlich die stoßdämpfer die bei dir aber ja i.O. zu sein scheinen könnten defekt sein.
Standspurpirat2224
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5. Mai 2005 - 19:04:15 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
schau mal in der mulde in deinem kofferraum nach wo das ersatzrad drin ist.da müsste in der letzten zeile ganz rechts die unter ausstattung die fahrwerkausführung stehen, also auf dem aufkleber.
B4Saarländer
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16. Mai 2005 - 13:53:23 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ja danke für die antwort aber dan ist es sauhart oder ich frage deshalb weil ich ne spurverbreiterung von 60mm mag ich hoffe das klappt was kosten die begrenzer und was kostet das einbauenmfg mane
Federspanner7386
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25. Juli 2005 - 19:14:22 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
soso... n 32er also. Guter tip. hab auch sonen üblen buslenker drin, aber bevor ich mir n kleineres lenkrad reinbau, kommt erstmal n härteres fahrwerk rein. kleines lenkrad + schwammiges fahrwerk = nächster Baum. =)
Spannungsprüfer6144
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12. August 2005 - 12:58:12 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Also bis 60mm kommt man eigentlich noch fast überall hin. In einigen Parkhäusern bei uns komme ich mit 20mm dem Boden schon gefährlich Nahe, 40mm wären da wohl das Höchste der Gefühle. Aber OK, solche Parkhäuser gibt es ja nicht überall.
Fensterheber1031
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3. Mai 2002 - 16:10:59 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo @Cronos, ein reines Chip-Tunning lohnt für einen normalen Saugmotor eigentlich nicht, ist zu teuer für zu wenig Leistungszuwachs. Chip-Tunning lohnt sich für Diesel oder Turbo Fahrzeuge. Bei eBay wirst Du wahrscheinlich nur Tunning...
Turboschlumpf498
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11. März 2003 - 21:12:55 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Moin Ich fahre einen 100ér Typ 44 modell 89 (also nach modellpflege) .MBK ist NF ,kein Quattro. Meine frage : Welche Firmen bieten noch vernünftige preiswerte teile (Auspuff,felgen, Fahrwerk uä)für dieses Auto an . Zur Zeit fahre ich das...
Multimeter1594
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19. April 2003 - 12:35:12 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hi, klingt ja komisch...sollte da einer ne uri karosse mit coupe fronti fahrwerk bestück haben? glaub ich kaum... typ85 ist normalerweise immer quattro (obwohl es wohl einige späte coupes gibt die typ 85 sind und frontler) hast du mal ...
Multimeter1772
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7. August 2003 - 17:45:17 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Soooooo........... ich bin das Auto heute mal Probe gefahren, ich war sehr Angetan davon, ich hielt bisher nen Benz immer für das NonPlus Ultra.Die Maschine läuft leiser als der Klimalüfter. Einzig das etwas straffe Fahrwerk, welches etw...
Druckluftschrauber2447
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13. August 2003 - 20:09:12 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Also wenn es nur klappert,wenn das Auto kalt ist,dann sind die Stossdämpfer hinüber bzw. kündigen ihr Ende an. Ist was an der Achse ausgeschlagen,klappert oder poltert es immer-aber beim Stossdämpfer ist das anders. Generell gibt es aber...
Schattenparker405
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