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Drahkke
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Bei der Unterscheidung zwischen beiden Sachverhalten scheint es ja noch erhebliche Probleme zu geben, wie der bisherige Verlauf der Diskussion gezeigt hat...
Die Entscheidung sollte man dann tunlichst nicht ohne vorherige Beratung durch einen Rechtsanwalt treffen.
Die kinetische Energie des Aufpralls dürfte über die Halterungen der Stoßstange in die Karosserie eingeleitet worden sein und könnte dort zu Deformationen geführt haben. Genaueres kann hier aber nur ein Unfallgutachter feststellen.
Falls es euch noch nicht aufgefallen sein sollte: Der TE hat das Problem im Schweinwerfer und nicht im Scheinwerfer. Da hier der Thread-Titel und der Eröffnungsbeitrag übereinstimmen, scheint es diesmal kein Schreibfehler zu sein.
Daß sich das Kooperationsverhalten des Angeklagten auf die Strafbemessung auswirken kann, sollte allgemein bekannt sein.
Dein Anwalt konnte da auch nichts bewegen?
Wenn man keine Angaben zum Fahrer macht und anschließend als Fahrer überführt wird, sollte man sich zumindest schon mal gute Argumente zurechtlegen für die Frage, warum man nicht von Anfang an kooperativ war.
Genaueres dazu sollte in deinem Vertrag stehen.
@Habuda Klar, so sehe ich das auch. Ich verkneife mir nur die Jammerei dazu...;)
Du solltest hier einen Fachanwalt für Verkehrsrecht konsultieren.
Das zeigt doch im Grunde genommen nur, daß es sich dabei um Meckerei und Jammerei auf höchstem Niveau handelt. Lumpige 1,60 € für den Liter Super kann doch heute praktisch jeder Arbeitnehmer stemmen.
Man muß sich aber ernsthaft fragen, warum vor 20 Jahren nur Nicolas Hayek den Mut hatte (aber leider nicht die Möglichkeiten, den Mut zu beweisen)...
Natürlich ist das peinlich, aber dadurch ändert sich doch nicht die Rechtslage, der dieses Geschäft unterliegt.
Das ist wohl abhängig von der Versicherungsgesellschaft und der Art des Individualrabattes.
@Toscanella Soll bei der Versicherung eventuell ein besonderes Rabattangebot wahrgenommen werden? Das wäre eine mögliche Erklärung.
In welchen Modellen werden die denn verbaut? US-Fabrikate?
Solange frisches Geld in rauhen Mengen in die Wirtschaft gepumpt und damit die Schulden weginflationiert werden, kann sich das globale Kapitalismus-System wohl halten. Es darf nur kein systemrelevanter Marktteilnehmer die Nerven verlieren.
Ich gehe davon aus, daß der Investor die Firma nur unter der Bedingung übernommen hat, daß er lediglich eine geringe Quote der Gesamtschulden bedienen muß.
Haben die Teile denn eine Bauartzulassung zum Einsatz als Tagfahrlicht?
Und was soll uns Lesern dieser Beitrag vermitteln? :confused: