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Ja ich hatte ja nur angerufen Der Typ War sich nicht sicher ob es das wirklich ist deswegen :/ Muss der Schlauch auch neu oder kann ich das Stück vorne abknipsen? Da steckt ja noch das Stück Plastik drin :/
Schneid den Schlauch einfach ab, das halte ich für die bessere Idee. Dann ist die Kontaktfläche neu, nicht, dass du dir darüber Falschluft holst. Oder ist der Schlauch so kurz, dass er dann unter Spannung steht?
Der dünne Schlauch müsste zum Federbeindom auf eine Kunststoffleitung gehen und von dort geht es weiter zum Kraftstofffilter. Über diesen Schlauch wird der Kraftstoffdruck geregelt soweit ich mich richtig erinnere. Die Länge ist irreleva...
Dann tausche die Sensoren mit. Die
Disa würde ich aber nicht tauschen, ausbauen und auf korrekte Funktion prüfen. Wenn die Defekt ist hört man auch ein Rasseln. Die Klappe mit der Feder muss mit Widerstand vor und zurückgleiten, es gibt ...
Was für ventilentfernung? Hast du die
Disaeinheit mal ausgebaut und überprüft ob die Klappe ok ist? Soll halt nicht flattern
Er meint bestimmt das CDV-Ventil welches ausgebaut wurde.
Wenn der O-Ring da fehlt, zieht er an der Stelle natürlich massiv Falschluft.
Könnt es auch die
DISA sein? :confused: EDIT:
Disa abgesteckt, Rasseln besteht weiterhin, also eine weitere Quelle ausgeschlossen
Alles Klar, danke für eure antworten, falls ich was herausfinde melde ich mich :)
Kannst du das Geräusch im Stand reproduzieren oder nur beim fahren? Falls ersteres, mach bitte noch mal eine neue Audioaufnahme ohne Windgeräusche.
Bei Dir war doch nur die Dichtung kaputt, oder? Die kann man ja austauschen. Ein O-Ring ausm Baumarkt tuts da auch, haben hier schon einige so gemacht. Durchmesser 10cm, oder 12 weiß net mehr genau. Gruß
ist das nicht normal ? ich meine, die klappe dichtet doch nicht 100% ab oder ? zudem da wir beim thema sind, wie kann man eine drosselklappe auf funktion prüfen ? vorallem am m54 mit e gas, alle schläuche ab, deosselklappe freilegen, un...
Wie und von wo sprühst Du denn Starterspray in Richtung Drosselklappe? Hast Du dir mal die Ansaugschläuche zwischen LMM und Drosselklappe angeschaut? Mach die mal raus und prüf sie. Oft sind die hart und brüchig und eingerissen. Dort zie...
Ich glaube nicht, daß eine BMW-Niederlassung so einen LMM auf Lager hat, die müssen den auch bestellen und ob die den dann testweise rausrücken???? Wo kommst du her? Wir können ja mal für einen Test tauschen ;)
wie hast du deine dk getestet ? und woher kommst du ? ich habe ebenfalls n 330i, und dazu noch n diagnose laptop mit inpa. plz 45476
Das ist ziemlich weit weg...... Ich komme aus der Nähe von Lutherstadt Wittenberg in Sachsen-Anhalt (zwischen Leipzig und Berlin)
kannst du mir genauer sagen / zeigen welcher schlauch das war, und welche funktion er hat ? habe momentan auch falschluft probleme. mein nächster schritt wird sein, meinen gesamten ansaugtrakt mithilfe einer e shisha unter rauch zu setz...
So habe ich das auch getestet. Es war ein Schlauch zur vakuumpumpe. Sieht man wenn man die DK ausgebaut hat. Der führt nach hinten zur ASB.
NW laufen doch mit halber Drehzahl zur KW. Demnach sinds wohl die Hydros...sind bei meinem B30 auch fällig...was aber wohl auch mit der Ölpumpe so langsam zusammenhängt... Hast du einen Handschalter oder ein Automatil @ThomasB_330i !? ...