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Ich habe es wie Lars gemacht und für meinen auch den Dichtsatz vom
X20XEV genommen. Elring ist eine gute Marke, ich habe noch nichts negatives gehört. Im Gegensatz zum Angebot hatte ich für den damals neu verbauten LRT Krümmer die dreila...
Ähm... Nö. Beim 2.2er gab's in D nie TC+, ESP gab's bei den &-Endern ab MJ'2002 (ab 09/2001). TC+ gab's seit MJ'1999, also schon im VFL-Model. Der MV6 hatte NIE ESP, nur TC+, da es den MV6 nur beim VFL gab. Beim FL gab es keinen MV6!...
Zahnriemen, Krümmer und ZKD. Der Rest sollte bei jedem Omega gleich sein. Und natürlich immer mögliche Folgekosten im Hinterkopf behalten ! Hattest Du nicht mal einen
X20XEV ? Der Link führt nicht zum Ziel.
""da steht aber auch schon in der Beschreibung, daß die Ventilführungen "geprüft und entsprechend erneuert" werden. Es sind also nicht alle Schaftdichtungen neu!"" da sind nich unbedingt alle schaftführungen neu...... aber bei neue vent...
Was geht denn hier für ne Panik ab für nen schnöden R4 Motor, mit ein wenig Inkontinenz.:eek: Warum sollte der Kopf gerissen sein? (Hab ich bei den ECOTEC Motoren noch nie erlebt) Warum kannst du nicht mal genau sagen, was er nun wohin ...
ich setz mal an zum wiedersprechen.....:):) ich finde die arbeit gut.!! und auch ( bis auf kleinigkeiten ) sinnvoll. 1. die kupferhülsen sind meiner meinung nach sehr gut. wenn man sie jetzt unten rum ( also genau wo sie sich "einkeilen"...
an den reißenden krümmer hab ich mich ja fast gewöhnt, aber jetzt scheint die schweißnaht im Y vom hosenrohr auch noch aufzugeben und da geb ich langsam auch auf! die kiste hat so viele 'kleine' mängel, dass mir mal wieder die lust verg...
Also bei mir war an meinem
x20xev jetzt nach 150000 km der Krümmer gerissen - war bestimmt schon länger. Jedenfalls habe ich ihn vor zwei Wochen gewechselt - war ein Sch....arbeit, da zwei Bolzen im Motorblock abgerissen waren (die beide...
Da gibt es nur zwei Möglichkeiten, entweder der Krümmer oder die Hydrostößel. Beides muß man am Omega B mit der
X20XEV Maschine als normal ansehen, leider ! Über dem Krümmer ist ein Hitzeblech, nehme das mal ab und schaue ob da Rußspuren...
Na dann, würde ich es auf jedenfall mal versuchen! Stellt sich jetzt nur die Frage wie groß die neuen Löcher werden dürfen oder sein sollten. Dazu kann ich dir leider nicht´s sagen. Wünsche dir aber viel Erfolg und hoffe das du mit de...
So, liebe Gemeinde. Jetzt ist der neue Krümmer wieder am Platz. Das Ausbohren der beiden vorderen Bolzen hat "nur" 80 Euro gekostet - die Werkstattjungs haben ausgewürfelt wer den Scheißjob machen darf. Beim Einbauen bin ich beim anziehe...
Also langsam warmfahren macht den Krümmer auch nicht entscheidend kälter. Komisch ist ja, dass vor allem die 2.0i 16v Modelle von den Krümmerproblemen geplagt werden. Meine Werstatt meinte, dass der 8v kein Problem damit hat. Ich habe da...
Ich will das Drehmoment erhöhen, da sich der Wagen von Anfang an (im Neuzustand des Krümmers) immer noch anhört wie ein Diesel, sobald man Gas gibt. Das mit den Chrysler Bolzen hab ich auch schon gelesen. Längere Bolzen würden nur etwas ...
@ admiral54 Die Löcher im Krümmer sind bis auf 2 in der Mitte eh schon 11,5-12mm für einen 8mm Bolzen. Da ist satt Platz. Wenn ich eine längere Schraube nehme und steck da ein Rohr drauf, hat die dann einen längeren Schaft. Der kann da...
Gibt's da eigentlich auch eine patente Lösung für den MV6??? Hab schonmal überlegt ob ein Batzen Kesseldicht auf den Krümmer gebatscht Abhilfe schaffen könnte. -Einer unserer Mechanikerjungs hat so immerhin den Kopf seines 318tds "gefli...
Ich hatte auch dieses Problem mit dem gebrochenen Rohr von der Sekundärlufteinblassung. Das Ding war fast durchgebrochen. Lauter wurde der Motor dadurch aber auch nicht. Man hat im Stand nur ein leichtes pfeifendes Geräusch unter dem Hit...
Ich habe mich vor 'ner halben Stunde auch für den TWINTEC-Krümmer entschieden (135€ mit Stehbolzen und Dichtung). Bestellen kann man auch über atu.de. Grund ist, dass der eine andere (bessere?) Legierung hat. Lies mal das! Und hier: ...
Zum Thema Krümmer. Du hast nur 2 Jahre Garantie drauf, wenn Du alles neu machst. Also Bolzen, Dichtung etc. Ich habe mich auch für den LRT entschieden. Kostete bei Ebay inkl. Versand und allem Zubehör (Dichtungen, Stebolzen, Muttern) 102...
@Hotte 57 Deine Story zu dem Krümmer is nett schlecht. Habe ihm momment auch das problem und weis nett was ich machen soll lieber ne paar monate warten und ne fächer einbauen oder den schritt reskieren und noch mal den normalen drunter ...
mh, ich habe meinen krümmer damals geschweisst (V6, rechte seite) und planen lassen, schweissen war umsonst, das planen hat aber mit 63€ heftig zu buche geschlagen, dazu stehbolzen und dichtungen + die kupfermuttern waren auch nochma kna...