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Moin! An welcher stelle misst du denn die öltemp? Nach dem Motor (heiß) oder nach dem Ölkühler (kühl)? Baut sich evt wegen Deinem undichten Wasserkreislauf kein Druck auf? Hast ein Thermostat im Ölkühlerkreislauf? Wenn ja, hängt es, so...
Moin, drei weitere Fragen: 1. Wie lange ist Deine Wasserpumpe schon gelaufen? ..... die Schaufelflügel könnten abgenutz sein, was den Wasserdurchschub verringert. 2. Wo sitzt der Ölkühlerabgriff? Über oder unter dem Wasser/Öl Kühler? 3...
Moin, Danke für das Foto. Also die Wasserpumpe habe ich im April 2011 erneuert ( Busschiede). Der Ölkühler Thermoblock ist richtig herum unter dem Öl-Wasser-Kühler eingebaut. Genau so wie auf dem Bild. Ich tippe auf ZKD, leider kann ich...
Der Kühler Ventilator hat einen Neunen Termoschalter bekommen, der Schaltet schon bei 80 Grad. Zur Zeit wird der Kühler nur Hand warm, den Ölkühler habe ich nicht angefasst, nur die Schläuche, die sind nur warm.
Ergänzend zu den anderen Beiträgen. Die Wassertemperaturanzeige im Kombi-Instrument hat eine Glättungsfunktion. Im Bereich 85°C bis 110°C wird mechanisch 90°C angezeigt. :rolleyes: Zum besseren Verständnis kann man die Sache über die K...
Moin Rischtisch, deine Meinung. Der AAZ wurde in allen Fahrzeugen, welche teils schwerer waren, ohne LLK und ohne weiteren als den originalen Ölkühler verbaut. Bekannt waren sie nicht für ihr frühes Ende. Es gibt deutlich wichtigere Sa...
Moin Rischtisch Harro, bleibt aber der fast Standard Wasser/Öl Kühler mit dem ach so schlechten Wirkungsgrad. Davon ab, hetzt gegen andere. Meine Äußerung besagte: Macht erst Sinn wenn alles andere in Ordnung ist. Und in 90% aller Fäl...
Meine Glaskugel sagt mir, daß das Überdruckventil der Ölpumpe blockert hat und der Öldruck bei kaltem Motor mit über 10 bar den Ölkühler und den Antrieb der Ölpumpe und Vapu zerstört hat. Hast schon die VaPu rausgenommen ?
Moin Doch, ich antworte, kapisch? Sorry, ich hoffe einfach mal das ich dir nicht erklären muß welcher der beiden Motoren heißere Abgase hat, sowohl im Leerlauf als auch unter Vollast, oder? Du hast dich soeben für mich disqualifiziert....
Hallo zusammen, ich habe mir vor kurzem einen T3 Joker Westfalia aus 03/87 zugelegt. Der JX hat knapp 290.000 auf der Uhr. Bin den Bus vor dem Kauf natürlich gefahren. Sprang ein wenig schwer im kalten Zustand an. Musste ca. 3 mal orgel...
Okay, besten Dank für deine Antwort. Warum bist du gegen den Einbau eines Ölkühlers? Was ist mit den Rest meiner Fragen. Die sind egtl viel wichtiger als die Ölkühlerfrage :-) Die Kiste muss ja erstmal vernünftig laufen!
Moin Ich glaube er meint die Öltemperatur. Die Wassertemperatur gehört im Normaltrim ungefähr an die LED, und wenn man ihn mal artgerecht nutzt auch bis an den weisen oberen Bereich ran, und auch rein. Der ist nicht ohne Grund weis und...
Mensch Friesel, entweder du weißt es nicht besser oder du versuchst mich zu verarschen und mir meine Zeit zu klauen. "Das mit der Wasserkühlung hat man dir schon mal erklärt? Die hat beim Heckmotor etwas mehr zu leisten, der Motor hat,...
"Die Nachfolgemotoren des JX, egal obs der AAZ war, oder auch die ersten tdi, saßen alle in mindestens genau so schweren Fahrzeugen (T4) und besaßen exakt den gleichen Ölkühler wie der JX. Warum, wenn doch der Sparwahn nur schuld ist, un...
Moin moin liebe Sportsfreunde, hab mir letzte Woche nen 86er T3 WOMO gekauft mit 1,6 TD JX drinne. Karosse 275 tkm, Motor vor 90tkm komplett überholt. Hab dann mal hier so bissle rumgestöbert und öfters gelesen das man sich evtl. nen ...
ist der Ölkühler mit einem Thermostat ausgerüstet? evtl anderen der später öffnet verwenden Den Ol/Wasser Wärmetauscher würd ich drinne lassen, der wärmt das Öl ja bei kalten Temperaturen auch vor
Moin, der Ölkühler ist zu gross, deswegen Deine Probleme. maximal, wie geschrieben, einen 19-Reiher. Zu kaltes Öl ist auf Dauer auch nicht gut.... Gruss Harro
Hallo zusammen, hat jemand Erfahrungen in Sachen Ölkühler beim 5-Zyl. Umbau. Ich brauche dringend nen Ölkühler, da meine Öltemperatur bei Stadt/Überlandbetrieb schnell 120-125° erreicht. Auf der Autobahn war ich noch garnicht. Ich überle...
Hallo Vinreeb, denke es liegt an der Ölmenge im Leerlauf. Drehzahl etwas erhöhen. Ein großer Ölkühler ist immer besser als ein kleiner. Der Große hat einen geringeren Durchflusswiderstand, dadurch weniger Druckverlust. Er hat mehr Küh...
Moin Du brauchst den Tubro nicht abstellen, wenn du diesen Umstand schlicht kennst. Dann läst man dem Kleinen einfach die Zeit um warm zu werden. Also wenig Gas geben wenn er kalt ist, wenn er bekannt schwere Lasten direkt nach einem Ka...