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Das sehe ich auch so. Hilfestellung ok, aber ne anleitung... http://www.ermerts.de/
16V-
G60.HTML#C
Mir gehts ja auch nur darum, was man so alles dazu braucht. Eigentlich reicht mir ne gescheite Teileliste. Wie man nen Motor zusammenbaut weiß ich dann schon.
Das einzige was unter umständen anders sein kann ist der Wegstreckenindex. Ist die zahl unten am tacho. wenn beide diesielbe haben steht rein gar nichts im wege zu wechseln.
... und natürlich sollte es sich um ein identisch KI handeln, also gleich ZE.
Passt, einfach nur den Tachoeinsatz im KI tauschen. Welche ZE die Autos haben ist völlig egal, Wegstreckenzahl ist die gleiche.
Einfach nur richtig lesen! Wenn Du NUR den Tachoeinsatz, aber NICHT die anderen Einsätze (Drehzahlmesser etc.) wechselst passt das Problemlos.
Bei den Hydrolagern gibts mindestens 3 verschiedene. Bei Boge in der Liste haben PL KR und PG das gleiche, das grün markierte. Daher denke ich das dies das härteste ist. Denk dran das auch das hintere bei den großen motoren anders ist!
Die kannst du nehmen. Digifiz hat keinen speziellen Tankgeber. 4pol ist klar 2x geber und 2x pumpe. Im Tank ist nur die Vorförderpumpe, die ist bei allen Motoren gleich.
Besten Dank für die schnelle Antwort. Dachte halt nur, weil es halt auch unterschiedliche Vorförderpumpen gibt - könnte es bei der auch einen Unterschied zu meiner geben. Thx FaZi23
Ob du das willst ist ne andere sache. Die VWII ist nicht so der knaller. Ich bau die
16V anlage schon in die 90PSler ein. Mein
16V hat ne
G60 bremse.
@Bollo... wieso adaptieren des Bremssattels? hab ich da jetzt nen Denkfehler.... also komplette Bremse vom vr6 5 Loch, Radnabe raus, 4Loch radnabe rein(von den alten 239 Bremse) und die 280er Scheiben vom
g60 drauf..... funzt das nicht?
Es Kann sogar sein das es sich bei der Leistung dein Syncro Antrib zerreisst ! Also lieber gleich nen
G60 Syncro kaufen !! Hätte ich depp man damals machen sollen !!
Moin,habe mal ne Frage.Meine Zündspule ist leider defekt und ich brauche eine Neue.Ein Kollege von mir sagte ich könne eine vom
G60 benutzen.Soll angeblich besser sein.Stimmt das?
wie wäre es mit einem
16v
G60 ? *blödfrag
aber es ist möglich annen gewöhnlichen
16v nen
g60 dran zu ballern??? gruß g2-devil
es dürfte allein genug probleme geben ne ordentliche kupplung zu finden die die leistung vom
16V auf das getriebe dauerhaft übertragen kann ;)
Nein, passt nicht. Ob GTI,
16v oder
G60, die Kats sind alle größer und haben andere Anschlüsse als der 90PS-Kat.
Re:
16v pl auf Digifant..... teileliste?!
G60 Teile bringen Dir rein garnichts bei nem Sauger. Eine geänderte Ansaugbrücke vom S2 mit Adapter für
16V-Drosselklappe kannst Du von mir haben. Gruß aus der Nachbarschaft Bollo
hey, @golf
16vturbo joa wir werden bald sonne rakete aufbauen ich kenn bei mir inner nähe nur so schnelle einser mit
g60 und
16v
g60. aber so direkt
16v turbo kenn ich nich so viele die bei mir inner nähe sind :-) cya leutz
vr6 mit 4loch? aber nich ab werk, der abf hat die gleiche bremse wie der vr6 :) ich würd die
g60 bremse nehmen, garlock hat die 14" bremse von
16v drin :)