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Nach etwas über 8Tkm schon Ventile einschleifen?!:eek: Also entweder ist dass das 1. Montagmorgen-Auto nach den großen Werksferien oder aber der Fahrstil/ das Fahrprofil des Hauptfahrers sollte dringend überprüft werden!:cool:;)
bei mir wars damals ggf wenns hoch kommt 1- bis maximal 2 Schnapsgläser , aber eher max 1 Gläschen zu viel Öl ... (schwer im Nachhinein abzuschätzen)
bei mir war zuletzt nach dem kaltstart kurze zeit auch ein geräusch. würde es nicht unbedingt als "klappern" bezeichnen. Bei mir geht es in die Richtung "Quietschen"... kann jemand das bestätigen? 59kw
Hallo ich habe 2 Golf VI, einen TSI und einen 80PS. Und ja der TSI hatte bei ca. 15.000 km einen Getriebeschaden(sh. entsprechender Thread) Nun hat es meinen 80 PS Golf motorseitig getroffen. Das Klappern kommt aus dem Motorblock, da...
Wirklich traurige Einzelfälle. Vor allem CKONE006 hat es hart getroffen. Ich hatte bisher Glück. Mein voriger 1.4 Golf V hat mich 122tkm begleitet und mein jetziger steht bei 56tkm. Alles ohne größere Probleme.
Kosten für den Leihwagen wollte mein Händler auch nicht übernehmen. Habe VW eine Mail gesendet und am nächsten Tag einen Rückruf aus Wolfsburg erhalten, dass die Kosten zu 100% von VW übernommen werden.
Als ich mit meinem alten IVer mal in Berlin liegen geblieben bin (Zündspule defekt, Motor im Notlauf), habe ich VW angerufen. Die haben mich mit einer Werkstadt ca. 500 Meter Luftlinie entfernt verbunden, mit denen habe ich dann ausgemac...
Meiner ist 02/09 erst das Quitschen was zum glück wieder verschwunden ist und nun der Motor. Hoffe das nach der Reperatur alles ok ist, weil es ansonsten ein klasse Auto ist, und ich es nur ungern verkaufen würde :(
Bei meinen Vater war das gleiche. Golf V TSI 160 PS DSG Ein Kolben war gebrochen und es konnte somit keine kompression mehr aufbauen. Er hat eine ganz neue Maschine bekommen.
Ich habe letztens ne Statistik gesehen, das im November 2009, 12% aller zugelassenen Neuwagen Gölfe waren. Da werden wohl auch ne Menge 160er dabei gewesen sein.
Gibt es hier nicht jemanden, der in Flensburg arbeitet und die Zulassungszahlen für den Golf, Jetta und Vari 5 & 6 raussuchen kann? Bitte nicht vergessen Passat, Polo, Scirocco; Tiguan..... Vielleicht gibt es ja auch ein Interesse von S...
Nachdem alle 118 KW TSIler, die ich kenne, entweder schon neue Einspritzdüsen drin haben, gerade welche kriegen, oder bald welche brauchen werden (:D), mag ich die Fehlerquote gar nicht ausrechnen :rolleyes: Grüße!
Damit meinste jetzt wohl mich - nixda, meiner bleibt heil bis ich ihn persönlich zerlege... :D Und welchen Status hat Deiner momentan? Noch auf "Gerade welche kriegen" oder "neue Einspritzdüsen schon drin"?
Interessant an der Sache finde ich, dass es sich meist um den 1. Zylinder handelt. Bei meinem ist auch gerade das Einspritzventil von Zyl.1 defekt. Man könnte den Eindruck gewinnen, dass der 1. Zylinder thermische Probleme hat. Grüße!
Moin, es gibt einen ellenlangen Thread zu dem Thema, bitte dort weiter schreiben. Danke. ***closed*** MfG Mirco-S-H MT-Moderation
http://www.motor-talk.de/.../...tottern-abgeschleppt-t2636890.html?... Das habe ich im Scirocco-Forum gefunden, FarmerG. damit hätte man schonmal die Ursache...
Mich würde mal interessieren, wieviele aus dem Forum im Gegensatz zu anderen Threads keine Probleme mit dem 160PS 1.4 TSI haben? Oder wieviele zb. Probs mit dem GTI haben? Ich zum Beispiel bin sehr zufrieden mit dem 160PS 1.4 TSI!
Hallo, da ich auch betroffen bin mit meinem Golf (15 Monate alt; 30025km) stelle ich mir aber die Frage ob der neue Motor jetzt hält oder ob schon jemand hier im Forum einen dritten Runpfmotor erhalten hat? (also 2 kaputte Motoren...) m...
Moin. Entweder tragen 2 gewisse Personen ihre Streitereien per PN aus oder ich sehe mich gezwungen, diesen Thread zu schließen. Es liegt an euch. MfG Mirco-S-H MT-Moderation
Und unter anderem genau deswegen ist meiner heute in der Werkstatt - ist da denn Abhilfe in Sicht? Hatte ihn vor 10 Tagen bei der Inspektion. Seit dem Update, das dort gemacht wurde, macht das Fahren nur noch zu 70% Spaß (vorher 110 ;) )