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Also ich denke, das Fahrzeug wäre bei einem Motorinstandsetzer deutlich besser aufgehoben. Habe meinen 1.8 TFSI aufgrund Ölverbrauchs neu aufbauen lassen. Hat Audi gemacht, da auf Kulanz. Hat insgesamt um die 7000€ komplett gekostet. Dah...
Mein 2.7TDI im B7 musste bzw. wollte letztens die Regeneration bereits bei 30Grad Wassertemperatur anfangen. Die Wassertemperatur steigt bei laufender Regeneration natürlich viel schneller an als ohne. Natürlich wird das eigentliche Ziel...
was gibts da groß zu fragen?? - Fragen, weil keine Ahnung meinerseits. Ein alter vFL-TFSI, der jetzt hochgegangen ist. - Was heißt das denn? Ist die Reihenfolge: erst baubedingt zunehmender Ölverbrauch und dann Zylinder kaputt typisch?...
Ich lebe ohne die Ölverbrauchsproblematik, nachdem der Motor neu aufgebaut wurde. 1.8 TFSI mit 160 PS, aktueller Kilometerstand 270.000km, Baujahr 2010, Ölverbrauch auf 1000km nicht mehr messbar mittlerweile. Motor ist immernoch der Erst...
Dem würde ich so nicht ganz zustimmen. Ja, ein gesunder Motor sollte kein feststellbaren Ölverbrauch haben. Da sind wir uns einig. Aber das 160ml / 1000km viel sind, ne. Da hab ich genug Beiträge in anderen Foren gesehen wo die Facelift ...
Mach dich mal mit dem Ölverbrauch bei den frühen 1.8 und 2.0 TFSI Motoren vertraut bevor du weiter suchst damit du weißt welche Baujahre du meiden solltest bzw nur kaufen solltest wenn die Motoren überholt wurden. Wobei bei deinem Budge...
Bei dem Preis, dem Motor und auch dem Baujahr ist das leider ein Kandidat für das Ölproblem (Verkokte Ölabstreifringe, dadurch hoher Ölverbrauch hin zum Motorschaden). Such mal nach dem Ölproblem bei den 1.8 und 2.0 TFSI Motoren bringen...
Über das Thema v. hoher Ölverbrauch, besonders bei B8 vor-facelift(2008) mit 1.8L Motor, habe ich hier viel gelesen. Aber ich muss hier auch zugeben, dass ich genau diese Typ von Fahrzeug habe und habe nicht das Problem! Das Ölverbrauchp...
Hallo, bei mir waren es ausgewaschene Laufbuchsen. Neue Kolbenringe verbesserten den Ölverbrauch leider nicht mehr. Den relativ hohen Verbrauch hatte ich auch, trotz neuem Zylinderkopf, neuen DPFs, neuen Injektoren und neuen Turbos kam i...
Danke für deine Antwort. Wenn es bei mir an den Laufbuchsen Bzw. Kolbenringen liegen würde, hätte nicht dann die Werkstatt beim abdrücken ein Fehler feststellen müssen ? Im Prinzip ist für mich der hohe Kraftstoffverbrauch zweitrangig. ...
Ölabstreifringe könnten der Grund sein. Audi hat in den Baujahren 2009 - 2013 schmalere Ölabstreifringe verbaut. Dadurch sagte mir ein ADAC Mitarbeiter steigt der Ölverbrauch an. " Vorsprung durch Technik" Tolle Entwicklungsabteilung bei...
Also wenn ein Händler ein solches Kfz zum Kauf anbietet dann a) weiß er zuverlässig dass das Auto keinen nennenswerten Ölverbrauch hat oder b) er kennt die Problematik nicht oder c) er kennt doch die Problematik, lässt es aber darauf ank...
Mein 1.8TFSI 160 PS hat jetzt 204Tkm runter. Steurkette ist ruhig, Ölverbrauch gegen null... Wasserpumpe war ausgeschlagen und ist jetzt gewechselt, ansonsten bin ich zufrieden außer das er im Stand nach Öl stinkt und ich noch nicht raus...
Mein 2015er 1.8 TFSI hat wenig Ölverbrauch (seit dem Ölwechsel nach gut 1 Jahr war noch kein Nachfüllen erforderlich), hat jetzt knapp 80.000 Km drauf und verbraucht bei viel Kurzstrecke knapp 10 L, wobei ich auf der Autobahn zumindest v...
Zumindest erfüllt es die VW 504 00/ 507 00: Castrol EDGE Professional LL III 0W-30 eignet sich für die Verwendung in Benzin-, Diesel- und Hybrid-Fahrzeugen, für die der Hersteller folgendes empfiehlt: VW 504 00/ 507 00 oder Porsche C30....
Die 2.0 TFSI haben bis 2012 früher oder später Probleme wegen Ölverbrauch (Ölabstreifer) und/oder Steuerkette (Nockenwelle verstellt). Habe gerade ATM eingebaut, da Steuerkette übergesprungen, von jetzt auf gleich bei 194.000 km. Zusätz...
Sicher? Für mich sieht das eher aus als könnte er nicht lesen, wie viel Öl sich im Motor befindet und zeigt einfach nichts an. Wenns unter dem Minimum wäre, würde eine Meldung erscheinen, die einen darauf aufmerksam macht Öl nachzufüllen...
Wenn das funktionieren würde hätte Audi nicht Millionen für die Beseitigung des überhöhten Ölverbrauchs investiert. Kenne 3 Fälle, wo die Spülung überhaupt nichts genutzt hat.
Bei meinem CDNC 2012 ist der Ölverbrauch trotz 10w40 erhöht. Liqui Moly Motorspülung brachte garnix. Eine Anwendung mit Toralin brachte auch keine nennenswerte Verbesserung. Wer den Aufbau eines Motors kennt weiß das solche Mittel nicht ...
Ich klopf auch auf Holz, aber bei mir waren es immer Gawa und Wartung im Rahmen Service und Pflege... Ich schätze es jetzt nicht so ein, wie die Steuerkettenproblematik oder den erhöhten Ölverbrauch. Da waren bzw. sind es wohl minderwer...