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@heiko sind die radlager von
g60 und der 239 gleich?... kann man die 5loch nabe vom vr6 in die andern Lager genauso einpressen?
Also kannst 14" fahren... wieviel PS genau kann ich dir nicht sagen. Aber für
G60 würde ich die
G60 Bremsanlage nehmen und für 1,8T oder VR6 schon die VR6 Anlage...
und die stärke, vr6 22mm,
g60 20 oder so
Im
G60 funktioniert das aber definitv ;) Nur die Kupplung is gesintert :D
Einfacher bist du da mit der
G60 Bremse dran, die passt auf jeden Fall ohne größere Bastelei (nix Plusachse und so kram). Allerdings ist dann auch ABS zu empfehlen :)
Die PF-Düsen reichen bis über 200 PS. Mit den
G60 Düsen erreicht man im Sauger zwar einen Wahnsinns Spritverbrauch, aber keine Leistung. Wie gesagt, einfach mal das Einspritzbild ansehen. Bollo
Kann ich dir nicht sagen. Generell musst du ja nur die Leitungsführung vom
G60 übernehmen. Also alles an dem systemteil anschließen wo es auch beim PG dran ist.
Also wenn 1200 Scheine für ein Golf 2 ausgeben willst kriegste auch nen vergoldeten! ;-) Also nen guten
G60 da musst du Glück haben das du unter 2.500 einen findest! Und das ist schon schwer genug!
Ich kenne jemanden, der hatte seinen G2
G60 über 200tkm gefahren, ohne den Lader überholen lassen zu müssen. Ich konnte das auch nicht glauben. Einfach pflegen und nicht andauernd treten hat er gesagt.
Weiß jemand welcher Gold 2 die härtesten Lager für die Motoraufhängung hat ? Soweit ich weiß gibts da einige verschiedene Kennungen.
16V bis 175ps
g60 bis 225ps
Dafür ist der Aufwand zu hoch-da kommst du günstiger mit dem Einbau eines
16V oder
G60 davon. Thorsten
Die 13" passen aber auf die
16V Achse! Die Bremsscheiben sind ja nach wie vor 239mm, nur halt innenbelüfet. das die beim
G60 mit der 280er Bremse nicht passen ist klar.
Nö, ab 1989 wurde beim
16V die 256iger Bremse verbaut. Da passen die 13'' nicht mehr, nur noch ab 14'' und bei
G60 nur noch 15'' aufwärts. ;)
kann man die aber auch im
G60 verbauen!? also kann ich die digifant II auf jeden
16v motor bauen!? danke
nönö, den gabs auch als gti, gti
16v und
g60... @ uwa: willste einen kaufen oder verkaufen? wenn verkaufen, woher kommste? hätte interesse... sl
VR6 ist zu schwer für den Einser. Der
16V ist recht leicht umzubauen, da es ihn auch im Rocco gab.
G60 ist auch noch recht einfach möglich.
ich würd ne 276er nehmen wenn du schon so viel machst. kanäle an die dichtungen anpassen bzw selbige erweitern. kat raus und möglichst die 54er auspuffanlage vom
16V bzw
g60 drunter. vielleicht schauts dann mal so aus :)
so in etwa sahs bei daniel und mir auch aus. ich hatte seinen alten gt, der lief schon gut, aber ran gekommen binsch net. ging schon gut. naja nu habsch die probleme nimmer. nur noch mitm scharfen
16v und
g60 (beim 2er golf).
das ist die klappe vom jetta die kostet ohne mstw 13,65 EUR die für gl, gti,
16v,
g60 ist 191 807 441 A 2BC und kostet 4,30 EUR ohne mstw ^^