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ich hab jetzt mehrere fahrzeuge in mercedes niederlassungen gekauft und hatte, was reservierungen anging, nie probleme. - NDL Nürnberg (Erlangen); verkäufer war sehr nett, alle fragen beantwortet und das fahrzeug fürs wochenende frei g...
Das kann ein guter Kauf sein: Die Baureihe 211 ist nach MOPF recht unauffällig,
Rost kaum bis kein Thema, die Technik solide. Ab Modelljahr 2009 (also Produktion ab Sommer 2008) wurde nochmal was am
Rostschutz optimiert und das moderne...
Da erwartest du dir aber eine ganze Diplomarbeit! :D Ich kenne den 270 CDI und den 320 CDI persönlich nur aus dem 210er. Da war der 270 CDI ein recht bulliger und antrittstarker Motor mit "interessantem" Motorklang, nicht besonders lau...
die luftfedern b4 hab ich vom bilstein im paket liegt auch eine aus/einbauanleitung, die durchaus zweckmässig ist ohne sd allerdings kann man die federn nicht mit 0,5bar aufblasen, die neigung der achsen auf -1,2° einstellen und weiter a...
Ich auch..... 200 D, einer der späten mit EZ Juli 1984, mit 10 Jahren und echten 90 TKM (volles Daimler-Scheckheft) aus zweiter Hand gekauft. Dafür hatte der Vorbesitzer stark gemusterte Tapeten überall im Haus und der Wagen hatte eine ...
Der Wagen schaut für mich soweit gut aus, gepflegt (bis auf die hintere Stoßstange?). Die Ausstattung ist zwar nicht üppig, aber was nicht da ist geht nicht kaputt und ein Elegance hat alles an Bord, was man braucht. Empfehlen würde ic...
200/220 CDI ist mal ein brauchbarer Ansatz, aber ein früher 211er kann dich auch richtig Geld kosten, vor allem wenn er in die Jahre kommt. Für Selberschrauber ist ein Vor-MOPF nicht so ideal. Auch
Rost ist bei einem inszwischen 11 bis 1...
Hallo, habe vor einigen Wochen gepostet, dass ich mit meinem 280CDI T (BJ 06, Vormopf)einen Unfall hatte. Der Reparaturkosten übersteigen den Zeitwert: wirtschaftl. Totalschaden. Ich war äußerst zufrieden mit dem Auto. Hätte er eine ge...
Seit meinem Mercedes-Einstieg im Herbst 1999 fahren meine Frau ich CDIs (A 170 CDI MOPF, E 220 CDI OM 611 125 PS, E 320 CDI OM 613, E 200 CDI OM 646 EVO red., E 280 CDI OM 642 red.) und lese viel hier im Forum. Meist kaufte ich die Autos...
Hallo E-Klasse-Forum, im Februar 2017 habe ich mich von meinem geliebten und gehassten S211, 320 CDI, Bj 2003 getrennt. Wenn ich mich noch richtig erinnere, hatte er ca. 270.000 km auf der Uhr. Außer Abstandsradar hatte er nahezu Vollau...
Bald ist es 5 Jahre her, dass ich diesen Thread erstellte! Das ist einiges an Zeit und viele Kilometer seither, beide 211er sind noch im Familienbesitz und erfreuen sich bester "Vitalitätswerte". Inzwischen weiß ich wieder ein Stück wei...
Hallo und Guten Abend Leute, Leute ich sage Euch, es wird Zeit dass dieses "Virustheater" rum ist! Wenn das noch länger so geht kündigt mir meine private Chefin die Freundschaft. Einerseits freut sie sich dass die Wohnung geputzt ist and...
... O.k. - du giltst ja als kompetenter Beitragsschreiber hier. Aber dennoch mein erster Gedanke, als ich deinen Beitrag las: Huch, ist das aus dem Ausredenkalender einer DC-Niederlassung? :) Wenn das die Ursache wäre, dann erwarte ...
hab zwar kein panoramadach, aber die zierleisten aufm dach dürften wohl die gleichen sein meine sind bereits 4 wochen nach auslieferung am aufblühen gewesen ...
rost dürfte das nicht sein, da die leisten aus alu sind glaub ich wurden a...
Aus meiner bisherigen eigenen Erfahrung kann ich sagen, dass die MB-Motoren und die wichtigsten Nebenaggregate durchaus für 400.000 km gut sind. Natürlich bei entsprechender Pflege, Liebhaberei ist dafür allerdings nicht erforderlich und...
schön längst drauf. wechsel ist nicht nur lästig sondern auch eine prima gelegenheit den ganzen
rost von den naben zu entfernen, die kontaktflächen mit industrievaseline zu bestreichen und die
rostenden bremssattelschrauben zu überarbeit...
Die vorderen Kotflügel sind in der Tat aus Aluminium. Ich werde mir am Wochenende den W211 mal genauer ansehen. Sollte auch der W211 ein latentes
Rostproblem wie sein Vorgänger haben, werde ich beim nächsten mal keinen Mercedes bestell...
Erklär uns mal lieber, warum Alu
rostet...
Sicher, bei manchen Fabrikaten kommt die Überraschung faustdick, sobald man unter den Wagen kriecht oder Teile abschraubt (so z.B. festgestellt bei einem Audi 90 an Unterboden/Motoraufhängung). Und ich würde nie behaupten, daß nur Merce...
Immerhin
rosten da die Autos viel langsamer als im Harz! :D