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Für das Geld, welches du in Umbau und Eintragung steckst, bekommst du eine bessere Basis. Bedenke, dass bei einem solchen Auto auch mal eine etwas teurere Reparatur anstehen könnte. Spar lieber das Geld und kauf dir dafür was schönes ;)...
Hast recht. Ich musste auch unbedingt ne Komplettabgasanlage kaufen für ca. 600 Euronen. Jetzt sind die Queerlenker und die Bremsen und die Koppelstangen dran. Materialkosten an die 350 Euro! Jetzt spare ich auch mehr, aber man lernt ers...
Unwissenheit schützt vor Strafe nicht. Und u.U. kommt man in die unangenehme Verlegenheit, dass einem die Karre gutachterisch zerlegt wird. So eine modifizierte Einstellung wird nicht ins Gewicht fallen, aber bei einem Unfall mit Gutacht...
An dieser Schraube sollte nur ne Fachwerkstatt mit Abgasmessgeräten rumdrehen! Aber kein Hobbybastler! Damit kannst du den ganzen Motor liefern. Gruß Patrick
ich hab den audi von meim opa so gut wie geschenkt bekommen und en audi mit 80 tkm aufm tacho muss mann erstmal finden für des geld
den audi hab i im grunde general überholt: kopfdichtung zahnriehmen keilrihmen bremsen dieselleitung rostentfernt dallen in der karosse verzinnt verspachtelt und lakiert der steht super da der läuft locker no 10 jahre und bevor er net so...
dann würde ich ihn so lassen wie er ist ansonsten keine 10 jahre mehr es sei denn du fährst nichtmehr
@ Patrick: bitte nichts schreiben, wenn du nichts von der Thematik verstehst. Ein TD hat keine Ke Einspritzung :) für den Themenstarter: Verbau den LLK vom Audi 80 Tdi, dann kannst du den LD auf 0.9-1 bar erhöhen. Das ist der serienwe...
Achso, also die haben den Motor ab Werk extra so schwach gebaut, damit tuner auch noch was zu tun haben oder was? Und nicht umsonst lässt man die Einspritzung mit nem Messgerät einstelln.
Weißt du überhaupt wie so ein Dieselmotor aufgebaut ist bzw wie und was die Verteilereinspritzpumpe macht? Messgerät :) du bist echt gut! nimm es mir nicht böse, aber ich glaube du hast von den Thema echt 0 Ahnung
hi @chrissi0110: des heist llk einbauen und die schraube bei der einspritzpumpe um eine virtel umdrehung hineinschrauben. wie mach i des mit der druck erhöhung beim turbo? und der llk wie wird der verbaut thx im vorraus
wer lesen kann ist klar im Vorteil! ich erinnere nur an diesen grandiosen Lesespaß von und mit dir! http://www.motor-talk.de/.../...leistung-raus-kizeln-t3114164.html?... @tofi92 llk mit originalen halter auf der Beifahrerseite (hin...
Ich habe zuerst auch gedacht ich kann was verbessern, habe mich aber des Besseren belehren lassen. Auserdem ging es mir am Schluss darum, Probleme mit dem Motor zu beheben.
Will ja jetzt nich unhöflich sein, aber ich glaube kaum, dass er weniger Diesel braucht, wenn man die Einpritzmenke erhöht.
hab gerade mal nachgeschaut, die Verrohrung passt nicht, es sei denn du verdrehst den Verdichter vom Turbo. Oder du baust dir was eigenes! Aber überlege es dir genau, es kostete dich nicht nur zeit sondern auch geld! Patrick Patrick P...
so ein llk kostet ungefähr 30 eur bei ebay und mit der verrohrung fällt mir dann schon was ein hoffe ich zumindestens
Ja, natürlich, wenn man mehr einpritzt, ist es sparsamer. Gut. Deswegen sind große Motoren auch sparsamer als kleine. Man lernt immer wieder was neues.....
man verbraucht net weniger wenn mann mehr einpritz aber wenn mann mit weniger drehzal und gas fahren kann wenn du selber mal so ein schweres auto mit so wenig ps gefahren bist würdest du wissen dass man ihn immer so gut wie auf voll gas ...
Mehr ladedruck steigert den Wirkungsgrad. Das kann sich durchaus in einem niedrigeren verbrauch niederschlagen.
joa schon klar aber ich will den motor auch nicht überzustrapaziern und 90 -100 ps reichen mir shcon mal. er muss ja hinterher kein ferrari sein